带点个人风格的航空公司评测
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我们热爱做航空公司与航班的评测。这是我们历次航空公司评测的合集。读一读，看看哪家航空公司最合你心意。
文章内容
与多家航空公司的飞行体验
在旅途中，我们曾有机会搭乘欧洲及全球各类航空公司。这些航司大致可分为低成本与传统航空。多数情况下，两者并无显著差异，但也有少数传统航司超出我们的预期。留意各家航司的营销活动，既能找到传统航司也能找到低成本航司的实惠机票。
我们也乐于尝试此前不熟悉的航司。预订这些航班让我们得以体验不同机型。尽管许多航司运营常见、略显单调的波音 737与空客 A32X 机队，登上新航司的那一刻总会令人期待。大多数飞行并不出挑，但也有航司留下了不佳的印象，亦有一些让人颇为满意。
更多评测即将发布
迄今，我们已评测了我们搭乘过的 21 家航司。我们也飞过其他航司，但有些航班遗憾未记录到完整信息。更多评测即将上线，请持续关注我们的网站并订阅我们的通讯！
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传统航空公司
以下是我们搭乘并撰写过评测的传统航司。有时很难界定一家航司究竟属传统还是低成本模式，但通常历史较久的航司会沿用传统商业模式。
Cathay Pacific
Cathay Pacific是中国香港特别行政区的旗舰航司。该航司仅在香港国际机场设有一个枢纽，却拥有广泛的航线网络。尽管越来越多航司削减免费服务，Cathay Pacific 仍保持出色的服务水准，即便在经济舱亦然。
我们推荐飞往东亚与东南亚的旅客选择 Cathay Pacific。在香港机场转机体验愉快，搭乘 Cathay Pacific 也同样舒适。
阅读完整的国泰航空评测。
Turkish Airlines
Turkish Airlines是土耳其的国家航司，也是 Finnoy Travel 最喜爱的传统航司之一。它仍提供全包票价，在当下尤为少见，尤其在欧洲。一口价包含机票、托运行李、正餐与饮品。土耳其航空的机上服务优于不少同行，是我们的首选航司。
尽管土耳其航空名声在外，仍会不时推出折扣机票。我们多次经由伊斯坦布尔新机场转机，搭乘土耳其航空的长途航班。
阅读完整的土耳其航空评测。
Aegean Airlines
Aegean Airlines来自希腊，机上服务仍优于许多传统航司。例如，票价中包含可口的希腊餐食。
我们曾多次通过该航司的枢纽雅典中转。尤其在淡季，常有超值优惠。行程中也容易安排在雅典的停留。
阅读完整的爱琴海航空评测。
TAP Air Portugal
Tap Air Portugal是葡萄牙的国家航司，主要运营南欧航线与往返欧洲—南美的远程航班。其设有两个枢纽：里斯本与波尔图。
我们很喜欢 TAP 的服务模式。票价实惠，但仍提供机上免费服务。机队较新，机组专业。如果离葡萄牙更近，我们会更常选择这家航司。
阅读完整的TAP 葡萄牙航空评测。
Azores Airlines
Azores Airlines隶属 SATA Air Açores，负责承运来自美洲和欧洲的旅客前往亚速尔群岛。该航司运营空客窄体机队；母公司 SATA Air Açores 则以涡桨客机执飞群岛间的国内航线。
我们搭乘过 Azores Airlines 与 SATA Air Açores，两者服务水准都很出色。前往亚速尔，Azores Airlines 可能是最佳方式。
阅读完整的KLM。
Air Europa
Air Europa是西班牙第三大航司，在欧洲与美洲、非洲之间提供便捷联程。其主要枢纽位于马德里，作为天合联盟成员，着力于高效、舒适的出行体验，提供经济舱与公务舱服务。
我们在 Air Europa 的体验体现了效率与基础舒适度。尽管缺少部分现代机上设施，其服务效率与舱内舒适性，对注重性价比的短途旅客依然具有吸引力。
Singapore Airlines
Singapore Airlines作为全球知名的旗舰航司，以卓越追求、奢华设施与创新服务著称。自 1947 年起，这家备受尊敬的航司便以优质服务连接六大洲，在业内屡创标杆，是挑剔旅客追求顶级飞行体验的首选之一。
我们乘坐 Singapore Airlines 从新加坡飞往马尼拉的航班，整体体验达到了 5 星水准。机上服务尤为出色。
阅读完整的新加坡航空评测。
Lufthansa
Lufthansa是德国的国家航司，将传统优势与现代化运营结合。从法兰克福与慕尼黑两个主要枢纽出发，其网络覆盖 80 多个国家的 220+ 个目的地，是全球国际通达度最高的航司之一。尽管如今许多航司削减福利，汉莎在经济舱仍维持了体面的服务标准，提供免费正餐与饮品。
我们曾多次搭乘汉莎航空。尽管品牌口碑稳健，其经济舱服务也有所简化。
KLM
KLM是荷兰的国家航司，是全球仍在运营的最古老航司，且沿用其最初名称。
我们多次经阿姆斯特丹机场搭乘 KLM。其提供尚可的服务并包含少量免费小食。虽不及欧洲顶尖航司，但我们依然会再次选择 KLM。
阅读完整的KLM 评测。
Air France
Air France是法国的国家航司，自 1933 年成立至今，航线已遍布全球。
我们曾多次经巴黎中转搭乘 Air France。巴黎并非最友好、最容易中转的机场，但法航的服务表现良好，即便在短途航线上仍提供免费小食。
阅读完整的法航评测。
Air Malta
Air Malta是地中海独立小岛国马耳他的国家航司，仅运营短途航线，通常以马耳他卢卡为始发或终点。其机队规模较小。
就我们的体验而言，这家航司基本无可挑剔。员工亲切友好，体现了马耳他式的热情。不过，尽管涂装焕新，机队略显老旧。若往返马耳他，这是不错的选择。
阅读完整的马耳他航空评测。
Croatia Airlines
Croatian Airline是克罗地亚的年轻国家航司，航点有限，机队规模较小，整体形象清新现代。
依我们的体验，Croatia Airlines 中规中矩、存在感不强，但把本职工作完成得很好。在巴尔干地区飞行，这是不错的选择。
阅读完整的克罗地亚航空评测。
Finnair
Finnair是芬兰的国家航司，成立于 1923 年，是全球历史最悠久的航司之一。因赫尔辛基是 Finnair 的基地，我们常与其同行。赫尔辛基机场是全球最优秀的机场之一。
Finnair 尤其专注亚洲与美洲航线，同时不忽视其完善的欧洲内联网络。Finnair 自称传统航司，但多数服务（如托运行李）需另付费；远程航班则包含更多服务。
Finnair 的品牌形象清新，体现北欧与芬兰的价值观。尽管仍有提升空间，但航司一直在持续改进。
阅读完整的芬兰航空评测。
Brussels Airlines
Brussels Airlines是比利时的国家航司。由于布鲁塞尔是欧盟事实上的首都，这个名字自然令人期待颇高。
遗憾的是，我们在 Brussels Airlines 的体验并不理想。我们觉得这家航司的可靠性不足。所幸其票价通常较为便宜。
阅读完整的布鲁塞尔航空评测。
Scandinavian Airlines
Scandinavian Airlines（SAS）源自斯堪的纳维亚，主要基地位于斯德哥尔摩、奥斯陆与哥本哈根。其在欧洲运营短途航线，亦有通达全球多地的长途航线，机队以空客机型为主。
尽管 SAS 的基地距离我们很近，但因票价偏高，我们并不常搭乘。作为一家口碑良好的航司，其经济舱服务与短途航司相当。因此，我们往往会选择票价更亲民且品质相当的其他航司。
阅读完整的SAS 评测。
低成本航空公司
一旦行程出现变故，低成本航司往往最令旅客挫败——我们从读者的评论中也频繁看到这样的反馈。
通常，低成本航司灵活性不高，并会在可能处加收费用。不过，只要仔细遵守其规定，旅程一般也能顺利。
Norwegian Air Shuttle
Norwegian Air Shuttle是我们最喜欢的低成本航司。其商业模式并非纯粹的低成本，更为进阶。机上提供不少优质服务，但需另行付费。
Norwegian 在赫尔辛基有许多航线，我们也因此常与其同行。该航司拥有不错的忠诚计划Norwegian Reward，而机上 Wi‑Fi 则是贴心的加分项。
阅读完整的Norwegian Air Shuttle 评测。
Transavia
Transavia几乎接近传统航司的定位。它是来自荷兰的低成本航司，由 KLM 持有，因此也会代 KLM 执飞多条航线。品牌清新，客户服务友好。
我们曾多次搭乘 Transavia，体验一直积极正面。它是一家可靠且价格低廉的航司。
阅读完整的Transavia 评测。
Wizz Air
Wizz Air是一家匈牙利低成本航司，尤其专注东欧目的地。票价适中，但模式纯粹低成本。
我们偶尔会搭乘 Wizz Air。只要一切按计划进行，就还算可靠。根据读者反馈，其客服表现并不出色。Wizz Air 并不友好，常把同一订单的乘客拆散安排在相距较远的座位。
阅读完整的Wizz Air 评测。
Sunclass Airlines
Sunclass Airlines是一家北欧包机航司，历史上多次更名。
它主要为北欧旅行社执飞，将游客送往度假胜地。航班从北欧城市飞往南欧、非洲与亚洲。机队不大但较为现代。
阅读完整的Sunclass Airlines 评测。
Easyjet
Easyjet是来自英国、口碑不错的低成本航司，也是欧洲最早的低成本航司之一。
我们偶尔乘坐 easyJet，一直觉得它是一家可靠的低成本航司。若从赫尔辛基的航点更多，我们会更常选择它。伦敦是 easyJet 的枢纽，许多航线都在此始发或结束。
阅读完整的easyJet 评测。
GetJet Airlines
GetJet Airlines是来自立陶宛的包机航司。其机队较为老旧，品牌形象也谈不上新锐。
该航司没有自营航线网络。我们在前往斯德哥尔摩的旅途中搭乘过 GetJet Airlines，该航班由 Norwegian Air Shuttle 对外销售。
阅读完整的GetJet Airlines 评测。
Volotea
Volotea对不少人来说还较为陌生，是一家源自西班牙的区域通勤航司。其航线主要环地中海布局。机队采用少见的波音 717。
整体而言，它就是另一家低成本航司。有一大槽点：不允许携带无人机！机上服务质量也需要提升。
阅读完整的Volotoa 评测。
AirBaltic
AirBaltic是波罗的海三国中规模最大的航司，总部位于拉脱维亚里加。其近年不断更新机队，现已运营现代化的空客 A220与Dash 8-Q400 机队。Airbaltic 仅有短途目的地，几乎所有航班都从里加出发或在此结束。
里加距离赫尔辛基很近，airBaltic 往往价格实惠，因此我们经常通过里加转机搭乘 airBaltic。AirBaltic 已日益专业成熟。
阅读完整的airBaltic 评测。
Ryanair
几乎所有人都听说过 Ryanair。其 CEO 以争议性言论著称，这也是让航司频繁登上新闻的一种策略。Ryanair 的票价常常极其低廉，但服务水平也相对简单。
我们有时会选择 Ryanair，但不会抱太多期待。低票价弥补了其不足。Ryanair 常使用远离市区的机场，不过最近也开始开通飞往主要机场的航线。Ryanair 也属于不太友好的航司，常把同一订单的乘客拆散安排在相距较远的座位。
阅读完整的Ryanair 评测。
总结
选择航司时，价格与时刻往往是关键因素。虽然我们有偏好，但只要价格合理且安全可靠，我们都乐于选择。我们也理解，更低的价格通常意味着服务上的取舍。
正如我们的评测所示，价格并不总是与服务好坏画等号。有时昂贵的航司也可能在客服上表现不佳，尤其是一些历史悠久的传统航司在适应新趋势方面显得乏力。
你最喜欢的航空公司是哪一家？欢迎在下方留言！
