Review: Ekonomikong klase ng SAS sa Airbus A320
Ang nilalaman sa pahinang ito ay naglalaman ng mga affiliate na link. Ang pag-click sa mga link na ito ay hindi ka magkakaroon ng dagdag na gastos, ngunit maaari kaming kumita ng maliit na komisyon mula sa mga pagbili.
Malapit ka bang lumipad gamit ang Scandinavian Airlines? Basahin ang aming pagsusuri upang malaman kung ano ang aasahan mula sa pag-book hanggang sa paglapag. Alamin kung bakit binigyan namin ng 3-star ang Scandinavian Airlines sa mga short-haul na flight at kung lilipad pa kami muli gamit ang SAS.
Nilalaman ng artikulo
Scandinavian Airlines
Scandinavian Airlines System, o mas kilala bilang SAS, ang pangunahing airline ng Sweden, Denmark, at Norway. Itinatag noong 1946, isa ito sa pinakamalaking airline sa Europa na may higit sa 120 sasakyang panghimpapawid na naglilingkod sa mahigit 190 destinasyon sa buong mundo. Kasapi rin ang SAS sa kilalang Star Alliance.
Pinapangunahan ng SAS ang airline industry sa Scandinavia at kilala bilang isang matatag at respetadong brand. Matapos ang mga taon ng pagsubok sa pananalapi, in-update ng SAS ang kanilang visual identity upang humiwalay sa mga low-cost carrier at ituon ang serbisyo sa True Travellers—mga madalas maglakbay na kumikita ng malaking bahagi ng kita ng airline. Kasama sa rebranding ang mga bagong kulay, artistikong disenyo ng SAS Sky gradients, bagong uniporme, at magazine-style na mga print materials.
SAS Connect
SAS Connect ay isang subsidiary ng Scandinavian Airlines at bahagi ng SAS Group. Nakatuon lamang ito sa mga short-haul flights para sa SAS. Gumagamit ito ng modernong fleet na binubuo ng Airbus A320neo aircraft. Parehong brand ang ginagamit ng SAS Connect at Scandinavian Airlines, kaya magkatulad ang karanasan sa serbisyo.
Mga base
Matatagpuan ang mga base ng Scandinavian Airlines sa Copenhagen-Kastrup, Stockholm-Arlanda, at Oslo-Gardermoen airports. Dito ginagawa ang pagparada at operasyon ng mga eroplano. Bukod sa mga pangunahing base, may mga focus cities rin sila sa Sweden at Norway, tulad ng Gothenburg.
Fleet
Mayroon ang SAS ng mahigit 120 eroplano, kabilang ang mga narrowbody at widebody jetliners pati na rin mga regional aircraft. Lahat ng widebody aircraft ng SAS ay gawa ng Airbus, kabilang ang Airbus A330-300 at Airbus A350-900.
Ang narrowbody fleet ay binubuo ng Airbus A320 series, kabilang ang mga bagong modelo na A320neo at ilang mas lumang modelo gaya ng A319-100, A320-200, at A321-200. Kasama rin dito ang mga eroplano mula sa Boeing 737NG family, pati na rin mga nirentahang regional aircraft tulad ng ATR 72-600 turboprop at Embraer E195LR.
Programa ng Miles - EuroBonus
Ang SAS EuroBonus ay loyalty program na inilunsad noong 1992. Gantimpala nito ang mga miyembro sa kanilang paglalakbay, pamimili, at iba pang araw-araw na aktibidad sa pamamagitan ng puntos. Mayroong mga kasamang airline, hotel, at iba pang partner ang programa.
May limang antas ng pagiging miyembro ang EuroBonus: Member, Silver, Gold, Diamond, at Pandion. Nakukuha ang mga antas sa pamamagitan ng pagtitipon ng puntos o bilang ng qualifying flights. Ang pinakamataas na antas, Pandion, ay ibinibigay nang personal ng CEO ng SAS sa 1,500 piling customer na may malaking kontribusyon sa airline.
Mga Klase sa Paglalakbay ng SAS
SAS Go
Ang SAS Go ang economy class ng SAS. Nakakuha ka ng upuan sa gitna o likurang bahagi ng cabin nang walang libreng meryenda o inumin, pero libreng kape at tsaa ang inaalok. Posible ring mag-pre-book ng upuan kapalit ng karagdagang bayad.
SAS Business at SAS Plus
Walang tradisyunal na Business Class sa short-haul routes; pinalitan ito ng SAS Plus Class na premium economy class. Kasama sa Plus Class ang libreng pagkain at inumin, pati na rin fast-track at priority boarding sa airport, at libreng access sa SAS lounge. Nakaupo ang mga SAS Plus passengers sa harap ng cabin.
Ang SAS Plus ang pumapalit sa Business Class sa mga short-haul flight.
Mga Uri ng Ticket
May iba't ibang uri ng ticket ang SAS, kung saan ang SAS Light ang pinakamura. Sa ticket na ito, hindi kasama ang checked luggage o malaking cabin bag—isang maliit na bag lang ang puwedeng dalhin papasok sa ilalim ng upuan. Ang ibang ticket ay may kasamang libreng luggage at mas flexible na booking conditions.
Bagahe
Lahat ng pasahero ay puwedeng magdala ng maliit na under-seat bag nang walang bayad. Ang mga mas mahal na ticket ay may kasama nang malaking cabin bag at checked luggage. Ang iba naman ay pwedeng bumili ng dagdag na serbisyo para dito.
Ang checked luggage ay maaaring tumimbang ng hanggang 23 kilo nang walang dagdag na bayad. Hindi kasama ito sa SAS Light ticket ngunit puwedeng bilhin nang hiwalay o kasama sa mas mataas na klase ng ticket.
Ang Aming Biyahe sa SAS
Naglakbay kami mula Helsinki papuntang Stockholm. Ang flight ay pinatakbo ng SAS Connect, pero malamang hindi ito napansin ng karamihan ng pasahero dahil pareho ang brand na ginagamit ng SAS Connect at Scandinavian Airlines.
Pag-book
Bumili kami ng ticket sa pamamagitan ng Skyscanner. Karaniwang mas mura ang presyo kapag bumili sa third-party booking sites kumpara sa mismong airline, ganoon din ang kaso sa SAS. Pinili namin ang pinakamurang SAS Light ticket na wala pang dagdag na serbisyo.
Pag-check in
Nagsagawa kami ng online check-in gamit ang website at mobile app ng SAS. Maganda at madaling gamitin ang interface. Marahil ito ang pinakamahusay na airline app na aming nasubukan.
Isang magandang balita: nangangako ang SAS na i-offset ang carbon emissions ng mga EuroBonus members. Isa itong magandang dahilan para sumali sa EuroBonus program.
Nakatanggap kami ng boarding pass sa email at sa SAS app.
Pag-board
Nalito kami sa boarding process sa Helsinki Airport. Maraming boarding groups at napabilang kami sa group F. Nang dumating ang oras, hindi pa nabubuksan ang gate kaya kinailangan naming itanong sa staff. Sinabi nila na dapat naming bayaran ang malaking cabin luggage upang makapasok, pero ipinaliwanag namin na wala kaming biniling dagdag na carry-on service at maliit lang ang mga dala naming bag. Humingi sila ng paumanhin at pinayagang makasakay.
Maganda naman ang performance ng SAS mobile app habang boarding—nagbibigay ito ng push notifications at tuloy-tuloy na nag-uulat ng boarding status. Nakikita rin ang porsyento ng mga pasaherong nakasakay sa real-time.
Tripulante
Nang sumakay kami sa flight papuntang Stockholm mula Helsinki, hindi kami binati ng crew. Ganito rin ang nangyari sa pagbaba sa Stockholm. Nagulat kami sa tila hindi pagiging attentive ng crew at ng ilan pang pasahero. Mas maayos naman ang return flight papuntang Helsinki kung saan mas magalang at masayang nakipag-ugnayan ang crew sa mga pasahero.
Mukhang may isyu ang SAS sa consistency ng kalidad ng kanilang crew. Maaaring isang masamang araw lang ito para sa mga flight attendant, ngunit mahalagang panatilihin ang propesyonalismo sa lahat ng pagkakataon.
Nagbigay ng maraming impormatibong anunsyo ang mga piloto sa parehong biyahe. Nagsalita sila sa Swedish, habang ang cabin crew ay sa Ingles lamang nakipag-usap.
Cabin
Ang Airbus A320neo ay modernong eroplano at tahimik sa loob. Maganda ang kondisyon ng cabin na may neutral na kulay. Kumpara sa Finnair, gumagamit ang SAS ng mas madilim na grey na shade na nagbibigay ng mas matapang na contrast sa loob ng cabin.
Serbisyo sa Loob ng Eroplano
Naglakbay kami gamit ang SAS Go kaya libre lang ang kape at tsaa. Mabilis ang serbisyo kaya halos hindi namin napansin. May available ring mga meryenda tulad ng tsokolate, chips, at iba pa na puwedeng bilhin, ngunit hindi masyadong aktibo ang crew sa pagbebenta nito.
Wi-Fi
Ipinopromote ng SAS ang bayad na Wi-Fi sa karamihan ng mga flight. Sa aming biyahe, hindi ito available kaya hindi namin nasubukan.
Walang flight information screen sa loob ng cabin.
Rating
Binigyan namin ng 3-star rating ang Scandinavian Airlines para sa short-haul segment. Kumportable ang eroplano at nasa mahusay na kondisyon. Ang SAS app ay perpekto ang disenyo at bago ang tatak.
Itinatampok ng SAS ang sarili bilang premium airline, ngunit hindi namin gaanong nakita ang malaking pagkakaiba sa mga low-cost carriers. Ang hindi pagbati ng crew sa boarding at deboarding sa unang flight ay isang hindi magandang impresyon. Gayunpaman, handa kaming sumubok muli ng SAS kung makatwiran ang presyo.
Offset ng Carbon ng SAS — Paano Ito Gumagana?
Ini-offset ng Scandinavian Airlines ang lahat ng CO2 emissions mula sa mga EuroBonus at Youth customer nito. Noong 2019, na-offset nila ang 1.2 milyong toneladang CO2, katumbas ng 32% ng passenger-related CO2 emissions. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagbili ng emission reductions mula sa mga proyektong nagpapababa ng greenhouse gas emissions. Ibig sabihin, pinapantayan nila ang inislang dami ng CO2 sa pamamagitan ng mga proyektong pangkalikasan o pag-improve ng iba pang sektor.
Ito ay isang magandang dahilan para piliin ang SAS at sumali sa EuroBonus program. Kasama na sa presyo ng ticket ang gastos sa offset kaya hindi mo na kailangang bumili nito nang hiwalay. Ilang airline lang ang nag-aalok ng ganitong serbisyo, na karaniwang nagkakahalaga ng 10 hanggang 50 euros kada flight ticket.
Mga karaniwang tanong
- Saan galing ang SAS?
- Ang SAS ay isang Scandinavian airline mula sa Denmark, Norway, at Sweden.
- Ano ang mga cabin classes ng SAS?
- SAS Go, SAS Plus, at Business.
- Ano ang SAS Go?
- Ito ang economy cabin class na walang dagdag na serbisyo.
- Ano ang SAS Plus?
- Premium economy class na may libreng inumin, pagkain, at SAS Lounge access.
- Kasama ba sa SAS Plus ang lounge access?
- Oo, kasama ito.
- Puwede ba akong magdala ng malaking cabin bag nang libre?
- Puwede kung hindi ka gumagamit ng Light ticket.
- Libre ba ang check-in ng bagahe?
- Oo, maliban sa gumagamit ng Light ticket.
- Mayroon bang Business Class ang SAS?
- Oo, pero para lamang ito sa long-haul flights.
- Saan pwedeng mag-book ng ticket para sa SAS flights?
- Inirerekomenda naming ihambing ang presyo sa Skyscanner.
Bottom Line
Ang SAS ay isang kilalang Nordic airline na pangunahing kakumpitensya ng Finnair sa Fennoscandinavia. Sa paglipas ng panahon, malaki ang pag-unlad ng brand at naitaguyod bilang isang maaasahang airline. Bagamat present ang premium branding, halos kapareho ang antas ng serbisyo sa mga low-cost carriers.
Maraming dahilan para piliin ang SAS. Paminsan-minsan ay abot-kaya ang tiket, at gamit ang SAS Connect, moderno ang fleet. Maginhawa ang connecting flights sa Stockholm-Arlanda. Isa ang SAS sa pinakamahusay na opsyon para sa mga biyahero mula Denmark, Sweden, at Norway. Karaniwang sumasakay rin ang mga Finnish sa SAS, ngunit kailangan nilang mag-transfer sa Arlanda o Copenhagen Airport.
Nakipaglakbay ka na ba gamit ang SAS? Ano ang iyong mga karanasan sa customer service sa loob ng Scandinavian Airlines? Ibahagi ang iyong kwento sa ibaba!
Ang artikulong ito ay unang inilathala sa sa English at kalaunan ay isinalin sa Ingles gamit ang tulong ng AI.
Add Comment
Comments