Review: Finnair short-haul business class
Ang nilalaman sa pahinang ito ay naglalaman ng mga affiliate na link. Ang pag-click sa mga link na ito ay hindi ka magkakaroon ng dagdag na gastos, ngunit maaari kaming kumita ng maliit na komisyon mula sa mga pagbili.
Naranasan namin ang business class ng Finnair gamit ang Airbus A319 at A321 sa aming paglalakbay sa Iceland ngayong tag-lagas. Bagamat mas mataas ang kalidad ng serbisyo kumpara sa economy class, may ilang aspeto pang maaaring pagbutihin. Basahin ang aming review para malaman ang aming pagsusuri sa short-haul business class ng Finnair at ang tingin namin sa tamang presyo nito.
Nilalaman ng artikulo
Finnair: Ang Pambansang Airline ng Finland
Ang Finnair, pambansang airline ng Finland, ay pangunahing nag-ooperate mula sa kanilang hub sa Helsinki. Nagbibigay ito ng serbisyo sa loob ng Finland, sa buong Europa, at sa mga long-haul na destinasyon. Ipinagdiriwang nito ang ika-100 taon ng operasyon, kaya isa ito sa pinakamatagal na kumpanya sa industriya ng aviation sa buong mundo. Kasama sa operasyon ng Finnair ang Nordic Regional Airlines, na nagmamanage ng ilang flight sa ilalim ng Finnair.
Sa aming mga naunang review, nasubukan na namin ang economy class ng Finnair, pero sa pagkakataong ito, tutukan natin ang business class para sa mga maiikling biyahe. Kilala na ang business class sa mga narrowbody na eroplano ay iba ang setup kumpara sa business class sa widebody na eroplano, kaya marami ang nagtatanong kung sulit nga ba ito sa bayad. Layunin ng review na ito na magbigay ng makatotohanang pagsusuri ng Finnair business class at ihambing ang karanasan sa presyo ng tiket.
Ang Aming Mga Flight Papuntang at Pabalik Mula Reykjavik
Karaniwang iniiwasan namin ang paglipad sa business class para sa mas abot-kaya at environment-friendly na paglalakbay. Ngunit nakakita kami ng napakagandang deal gamit ang mga Finnair Plus points na malapit nang mag-expire, kaya sulit na sulitin namin ang oportunidad para sa business class na paglalakbay sa Nordic countries. Nakakuha kami ng round-trip flight mula Helsinki papuntang Reykjavik sa halagang 25,000 points plus bayad na 43.90 euros kada tao — na kaunti lang ang dagdag kumpara sa economy class. Sa paglilipat ng Finnair ng kanilang loyalty program sa Avios simula Enero 2024, kasabay ng dagdag na booking fee para sa award tickets, ngayong tamang-tama ang panahon para magamit ang mga Finnair Plus points.
Hindi naging madali ang magpareserba ng dalawang magkatabing upuan sa iisang flight. Sa una, plano naming magbakasyon sa Iceland sa tag-init, pero wala kaming nakita na magkatabing upuan. Kaya nilipat namin sa Setyembre ang biyahe, isang magandang desisyon dahil mas mura ang mga hotel sa Iceland sa gabing ito at hindi gaanong siksikan ang mga sikat na lugar tulad ng Blue Lagoon. Dahil dito, mas nag-enjoy kami sa pagbisita.
Ang aming outbound flight ay gamit ang Airbus A319, at ang pabalik ay Airbus A321. Pareho silang narrow-body aircraft na may 3+3 na seating configuration.
Karanasan sa Finnair Business Class
Ilatag namin dito ang aming pagsusuri sa short-haul business class ng Finnair batay sa aming mga flight.
Pag-book
Para makapag-book ng award flights, kailangang gamitin ang Finnair website o mobile app dahil hindi ito maaaring i-book sa mga online travel agencies. Ginamit namin ang user-friendly na website ng Finnair para makapagpareserba. Ang pinakamalaking hamon ay ang availability ng mga upuan, dahil karamihan ay may “isang nalalabing upuan na lang”. Sa huli, nakahanap kami ng flight combo na may dalawang magkatabing libreng award seats. Matapos bayaran ang buwis gamit ang Curve card, agad naming natanggap ang mga ticket sa email.
Maswerte na kasama sa presyo ng ticket ang libreng pagpili ng upuan, kaya napadali naming ma-secure ang magkatabing upuan nang walang dagdag na bayad.
Patakaran sa Bagahe
Medyo generous ang baggage allowance para sa aming biyahe. Puwede kaming mag-check in ng dalawang maleta, tig-32 kilo bawat isa. Maaari ring magdala ng carry-on at personal item na may kabuuang bigat na hanggang 12 kilo. Bilang Finnair Plus Silver members, may dagdag pa kaming isa pang check-in bag na pwede dalhin. Pero hindi namin kailangan ang ganitong dami ng bagahe para sa halos isang linggong biyahe. Kung marami ang dadalhin, magandang option ang business class ticket.
Tandaan na madalas pagbabago-bago ang patakaran sa bagahe at nagkakaiba ito depende sa ruta. Ang Business Light ticket ay walang libreng checked luggage.
Check-in
Ginamit namin ang Finnair mobile app, na mabilis at madaling gamitin. Dahil nauna na kaming pumili ng upuan sa booking, mabilis lang ang proseso—ilang klik lang at tapos na. Sa Helsinki Airport, gumamit kami ng self-check-in machine para i-print ang mga luggage tag at automated desk para sa checked baggage. Bagamat may priority counter para sa business class, mas pinili naming mag-self-service dahil mabilis at maayos ang proseso doon.
Sa pagbalik sa Reykjavik Airport, halos pareho lang ang check-in process, maliban na lang at wala silang automated desk para sa baggage drop-off para sa Finnair passengers.
Sa parehong Helsinki at Reykjavik airports, may access kami sa priority security lane kaya nakaiwas sa mahabang pila.
Mga Experience sa Lounge
Libreng lounge access ang standard perk para sa business class ng Finnair, kung saan may Finnair lounge sa airport. Sa aming biyahe, na-enjoy namin ang Finnair Lounge sa Schengen zone ng Helsinki Airport. Sa Reykjavik naman, naanyayahan kami sa Icelandair’s Saga Lounge, dahil sa magandang partnership ng Finnair at Icelandair sa ruta ng Helsinki-Reykjavik.
Upuan
Karaniwan, inaasahan ng mga pasahero na mas kumportable ang mga upuan sa business class, pero ang mga upuan ng Finnair sa short-haul business class ay hindi ganoon kaluwag. Ito ay mga regular na upuan lang sa front section ng eroplano, walang dagdag na space o recline para sa dagdag na ginhawa. Sa 3+3 seating layout, tanging benepisyo lang ay hindi punuin ang upuan sa tabi mo. Hindi na ito applicable sa mas maliliit na Embraer planes.
Ang magandang balita, nasa unahan ang mga upuan kaya mabilis ang paglabas pagkatapos lumapag. May kurtina rin na naghihiwalay sa business class at economy para sa privacy. Nakakatuwang detalye, isang kumot lang ang ibinibigay para sa dalawang pasahero.
Wi-Fi
May maayos na Wi-Fi system ang mga short-haul na eroplano ng Finnair. Ngunit ayon sa patakaran, libre lamang ang Wi-Fi para sa business class sa loob ng 30 minuto, pagkatapos ay kailangang magbayad. Medyo kakaiba ito dahil medyo mahal ang business class ticket, pero kailangang magbayad pa para sa basic na serbisyo. Libre naman ang paggamit ng in-flight entertainment sa pamamagitan ng Wi-Fi para sa lahat ng klase.
Madali lang kumonekta sa Wi-Fi: hihingin lamang ang apelyido at numero ng upuan para makagamit ng internet.
Serbisyo sa Loob ng Eroplano
Ang pinaka-pahalaang pagkakaiba ng economy at business class sa short-haul flights ng Finnair ay ang kalidad ng serbisyo. Magiliw at mabilis ang cabin crew, kaya naging mas komportable ang biyahe. Napansin naming ang crew sa pabalik na flight patungo Helsinki ay mas magiliw kumpara sa outbound flight. Maaaring mag-iba ang serbisyo depende sa naka-assign na crew.
Mayroong handang pagkain sa flight, pero isang klase lang ang inihain at walang salad. Iba-iba rin ang serbisyo: diretso lamang sa outbound flight, habang personalized at mas maingat sa inbound flight. Ngunit masarap naman pareho ang pagkain.
Kabilang sa fare ang unlimited na alak at mga non-alcoholic drink na inihain sa mga eleganteng Iittala glass. Nakakadismaya lang na tinanggal na ng Finnair ang libreng champagne at pinalitan ito ng regular na sparkling wine—parang paghihigpit na ito kahit mahal ang presyo ng business class ticket. Kasama rin sa serbisyo ang kape, tsaa, at cognac pagkatapos kumain.
Walang mga printed magazine sa eroplano, pero may libreng at bayad na digital magazines na pwedeng basahin online gamit ang Wi-Fi ng eroplano. Hindi kailangang bumili ng internet access o gumamit ng free internet credit para dito.
Rating
Binibigyan namin ng 4-star na rating ang Finnair short-haul business class dahil kumpleto ito sa mga standard na serbisyo at may sapat na kalidad.
Pero may puwang pa para sa pagbuti, tulad ng mas kumportableng upuan, mas maraming pagpipilian sa pagkain at inumin, at libreng Wi-Fi sa buong biyahe. Nakadepende rin ang karanasan sa magsilbing cabin crew; marahil makabubuting pag-isahin at i-standardize ng Finnair ang serbisyong ibinibigay sa lahat ng business class flights para pantay-pantay ang karanasan.
Ano ang Makatarungang Presyo?
Ang presyo ang isa sa pinakamahalagang batayan ng inaasahan ng mga pasahero. Sinuri namin kung ano ang makatwirang dagdag presyo para sa Finnair short-haul business class.
Batay sa aming karanasan, makatwirang dagdag na presyo ay mga 250 euro mula sa presyo ng Economy Light ticket para sa one-way short-haul business class trip. Sakto itong sumasalamin sa dagdag na serbisyo at premium para sa business class. Sa kasamaang palad, kadalasan mas mataas ang commercial price ng Finnair business class ticket. Ang round-trip economy class ticket papuntang Reykjavik ay nasa paligid ng 300 euro, pero mas mahal ito kapag business class. Sa aming palagay, ang pinakamatipid na paraan para maranasan ang business class ay sa pamamagitan ng paggamit ng loyalty points, Avios, o pag-upgrade mula economy class. Sa ganitong paraan, mas magaan sa bulsa ang business class experience. Madalang ang direct purchase ng business class ticket na sulit sa presyo.
ERROR: FAQ data invalid.Konklusyon
Maganda at kasiya-siya ang aming karanasan sa Finnair short-haul business class. Ang mga libreng serbisyo sa eroplano ay nagdagdag ng ginhawa, at sulit na sulit ang paggamit namin ng Finnair Plus points. Kung nagbayad kami ng cash, maaaring hindi namin pipiliin ang business class ticket sa ganitong presyo. Sa mga susunod naming byahe gamit ang Finnair, hahanapin namin ang murang business class upgrades, lalo na kung marami ang bagahe o gustong makapasok sa Finnair lounge.
Maganda ang karanasan sa Finnair business class, ngunit may puwang pa para sa pagpapabuti. Sana'y magkaroon ng mas kumportableng upuan sa hinaharap. Maaaring dagdagan ng Finnair ang kapasidad ng business class sa short-haul flights sa pamamagitan ng pagbabago ng seating configuration, ngunit maaaring mabawasan ang eksklusibidad nito para sa mga nakabili ng premium ticket. Gusto rin naming magkaroon ng libreng Wi-Fi para sa buong business class flight.
Naranasan mo na ba ang Finnair short-haul business class? Isasaalang-alang mo ba ito sa mga susunod mong biyahe? Ibahagi ang iyong karanasan sa comments sa ibaba.
Ang artikulong ito ay unang inilathala sa sa English at kalaunan ay isinalin sa Ingles gamit ang tulong ng AI.
Add Comment
Comments