Reseña del M/S Viking Glory – un ferry de crucero moderno
En la Nochebuena de 2024 nos salimos de la tradición y subimos el coche al M/S Viking Glory para participar en un crucero navideño. Disfrutamos de buena comida y exploramos los servicios del barco. En este artículo compartimos nuestras experiencias a bordo del Viking Glory, con fotos y una reseña del buque. Sigue leyendo para descubrir por qué le dimos cuatro estrellas.
Contenido del artículo
M/S Viking Glory
M/S Viking Glory es el barco más nuevo de Viking Line y quizá el mejor ferri que opera desde Finlandia. Viking Glory navega de Turku a Estocolmo y transporta a casi 3.000 pasajeros, además de abundante carga. A diferencia de su predecesor, M/S Viking Grace, el Viking Glory se construyó en Xiamen, China, en lugar del astillero de Turku. Aunque su diseño sigue la línea del Viking Grace, los interiores del Viking Glory recibieron muchas mejoras.
Viking Line suele destinar sus barcos más nuevos a la ruta Turku–Estocolmo, ya que es posible operarla de ida y vuelta en menos de 24 horas, lo que permite utilizar la flota con eficiencia. El Viking Glory suele salir de Turku hacia Estocolmo por las mañanas, aunque en ocasiones realiza cruceros especiales. Para quienes no viven en Turku, llegar al puerto a primera hora es complicado, por lo que el horario habitual no es el óptimo.
Nuestro crucero en el Viking Glory
En Nochebuena de 2024, el Viking Glory siguió un horario especial y la ruta también fue distinta de la habitual. El barco zarpó del puerto de Turku al mediodía rumbo a Långnäs y, desde allí, a Kapellskär. Desde Kapellskär regresó en la mañana de Navidad a Mariehamn, donde atracó varias horas. Fue posible desembarcar. Por la tarde-noche, el barco volvió a Turku. Esta ruta especial, muy práctica, permitió un crucero más relajado y algo más largo de lo normal.
A continuación, compartimos nuestras impresiones del barco.
Embarque en coche e impresiones iniciales
Embarcamos con coche. Viking Line cobró solo 15 euros por aparcar en la cubierta para vehículos, más barato que dejarlo en el puerto. El transporte público habría sido complicado en Nochebuena, así que conducir directamente al barco fue especialmente cómodo. Probablemente, aparcar a bordo no sea posible en los cruceros normales.
Los automovilistas hicimos el check-in mientras esperábamos en una cola bien organizada en el puerto. En total, solo esperamos 10 minutos. Tras recibir los billetes, subimos el coche a la cubierta para vehículos, amplia y ordenada. Desde allí, un corto trayecto en ascensor nos llevó a las zonas de pasajeros.
Las cubiertas 3-5 del Viking Glory son para coches.
Camarote
Los camarotes del Viking Glory están en las cubiertas 5-8. El nuestro estaba en la cubierta 8.
Habíamos reservado un camarote de Clase A. Teníamos expectativas altas por la juventud del barco. Imaginábamos un camarote en excelente estado, con un diseño acorde a las tendencias actuales. Nos decepcionó: era muy tradicional y no se apreciaban mejoras. La puerta del baño tenía marcas de golpes, faltaban tornillos en el pomo y el limitador de temperatura de la ducha no funcionaba. Unas carencias tan importantes en un barco nuevo fueron una sorpresa desagradable.
Sin ser grave, el camarote cumplía de forma convencional. Tenía cuatro camas, una de ellas un sofá abatible. Contaba también con una mesita, televisor y el baño privado ya mencionado. No era espacioso, algo típico en los ferris Finlandia–Suecia. Por supuesto, el barco ofrece alojamientos de mayor nivel, pero su precio resulta sorprendentemente alto.
Torget - el punto de encuentro del barco
Las zonas públicas del barco eran bastante más elegantes que el camarote y estaban en estado impecable. El Torget de la cubierta 9 era quizá el punto de encuentro central, con un pequeño escenario, una gran pantalla y una versátil cafetería-bar. El techo de Torget estaba abierto, de modo que arriba se veía la zona de restaurantes Market. La apertura del espacio, con superficies espejadas y una iluminación bien diseñada, hacía que Torget y la Market de arriba se sintieran amplios y acogedores. Aunque eran dos espacios separados, percibimos Torget y Market como un gran conjunto, probablemente la intención del diseño.
Por la noche hubo actuaciones en el escenario de Torget.
Restaurantes
El Viking Glory tiene varios restaurantes para distintos presupuestos. La Market sobre Torget seguía un concepto conocido: se ofrecían distintos platos en varios puestos. Este modelo funciona bien cuando en el grupo hay gustos diferentes. Su ubicación sobre Torget permitía disfrutar del programa de Torget mientras se comía.
En la parte trasera de la cubierta 9 estaba el restaurante tradicional Buffet y, junto a él, el a la carta de Mimmi’s. Mimmi’s estaba cerrado en torno a Navidad, pero por lo que entendimos, serviría comida sencilla de carta. En nuestro precio venían incluido el bufé de la cena y el brunch de la mañana siguiente, así que comimos sobre todo en el restaurante Buffet.
La comida del Buffet era buena, con muchas ensaladas, platos calientes y postres. Las bebidas, incluidas las alcohólicas básicas, estaban incluidas en el precio. En Navidad, la oferta tenía un ligero guiño navideño, pero, por suerte, también había platos corrientes, ya que la comida navideña no gusta a todo el mundo. El Buffet rindió bien pese al gran número de clientes, aunque no estuvo exento de fallos. La señalización insuficiente y la ubicación poco óptima de las mesas de servicio entorpecían el flujo de la gente.
En la cubierta 11 se encontraba el restaurante a la carta más elegante del barco, Kobba. Solo llegamos hasta la puerta, pero el local se veía tranquilo y con vistas al mar espectaculares. Probablemente, Kobba sea el mejor lugar para una experiencia de alta cocina en el Viking Glory.
Entretenimiento y discotecas
En popa, el Vista Room Club era el mayor centro de entretenimiento del barco. Era una discoteca con varios bares y un gran escenario. Unos altos ventanales coronaban el espacio y brindaban una vista excelente al mar. En diciembre, disfrutar del paisaje no fue fácil porque anochece temprano, pero imaginamos lo magnífico que es Vista Room en verano.
Vista Room ofrecía durante el día mucha programación para todas las edades.
Un poco escondido detrás de Vista Room estaba el "speakeasy" del barco, Algoth’s. El bar era pequeño pero con estilo. Para quien no se sintiera atraído por la programación de Vista Room, Algoth’s ofrecía una alternativa más tranquila.
En la misma popa, detrás de Vista Room y Algoth’s, había una zona exterior llamada Vista Deck. Por el frío, en diciembre estaba cerrada. Vista Deck seguramente es un lugar resguardado para disfrutar del aire marino en verano.
Entre Vista Room y Vista Deck estaba la sala de eventos Vista Lounge.
Cubiertas exteriores
El clima de Finlandia no es ideal para las zonas exteriores de un barco, aun así el Viking Glory tenía muchas. La mencionada Vista Deck estaba en la parte trasera de la cubierta 11. En la cubierta 12 se encontraba la amplia Sundeck, con muchas áreas exteriores resguardadas. En un día soleado de verano, Sundeck es el lugar donde estar. Durante nuestro crucero apenas había gente; naturalmente, en invierno no hay servicios.
Otras instalaciones
El Viking Glory contaba con una gran tienda duty free llamada Shopping World. Seguía el concepto habitual de Viking Line: la tienda vendía principalmente dulces, tabaco, alcohol y algunas marcas de ropa. Era práctica, pero no difería de otras tiendas a bordo similares. Los precios eran razonables, aunque no especialmente bajos.
Las salas de conferencias del barco se transformaron en una zona de juegos infantil durante la Navidad. Las instalaciones se veían cómodas, lo que hace del Viking Glory un lugar elegante para reuniones.
Para quienes buscan relajarse, el barco cuenta con un spa asequible, Archipelago Spa & Wellness, que no probamos. Situado en la cubierta 12, ofrece excelentes vistas al mar. Según Viking Line, el spa incluye varias saunas y bañeras de hidromasaje. Los tratamientos están disponibles con coste adicional.
Servicios
El barco tenía una red Wi-Fi gratuita y fiable. Conectarse fue fácil, sin autenticaciones complicadas. La red funcionó en todas las zonas donde la probamos.
La recepción 24 horas atendía a los pasajeros. Había consignas para guardar pertenencias, aunque probablemente no sea un servicio muy usado, ya que la mayoría de los cruceristas tiene camarote. Las consignas resultan más útiles para quienes viajan de día sin camarote.
La app móvil de Viking Line ha mejorado y facilita seguir el viaje y la programación de eventos. Abrir la puerta del camarote desde la app resultó una función muy práctica, ya que a veces se olvidan las llaves dentro o pueden fallar.
Nuestra valoración del barco
Valoramos al Viking Glory como un ferri de cuatro estrellas. Las zonas públicas eran excepcionalmente elegantes y ofrecían servicios de calidad. Sin embargo, el camarote nos decepcionó, ya que su nivel no estaba a la altura del resto del barco. Aunque el barco impresionó en muchos aspectos, no nos dio ese factor "wow" necesario para una quinta estrella.
¿Vale la pena viajar a Turku para un crucero?
Sí. Creemos que el Viking Glory es un barco de verano, así que recomendamos ir a Turku en temporada estival. Por los horarios, conviene pasar la noche anterior en un hotel. Cabe destacar que un barco más nuevo, M/S Finncanopus, opera desde la cercana Naantali. Aunque es algo más pequeño que el Viking Glory, el Finncanopus está como mínimo al mismo nivel de calidad.
Conclusión
Pasar la Navidad a bordo del Viking Glory fue una experiencia agradable. El barco ofreció un entorno estiloso y funcional para relajarse, con un servicio amable. Aunque el invierno limitó el acceso a las zonas exteriores, creemos que el barco ofrece mucho más en verano. Es probable que volvamos al Viking Glory.
Su mayor fortaleza son las zonas públicas, muy bien diseñadas. La oferta de restaurantes es variada, así que todo el mundo debería encontrar algo a su gusto. Como naviera con experiencia, Viking Line sabe cómo llevar entretenimiento de calidad a sus barcos.
¿Has navegado en el Viking Glory? ¿Qué te pareció el barco? ¡Déjanos un comentario abajo!
