在芬兰乘火车出行
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芬兰的铁路系统运转良好。VR 是一家国有公司，负责芬兰的旅客铁路运营。本文将介绍在芬兰乘车前你需要了解的要点。阅读本文，了解芬兰火车的特点。
文章内容
芬兰铁路网络
芬兰拥有一张长达 5,926 公里的公有铁路网络。南部覆盖完善，但在拉普兰，铁路只到达主要城市。Kolari、Rovaniemi 和 Kemijärvi 是芬兰最北的火车站。
芬兰首都赫尔辛基是南部铁路网络的枢纽。尽管如此，城市之间仍有大量点对点直达连接。城市间乘飞机通常需要在赫尔辛基机场转机。相较之下，乘火车前往芬兰其他地区很少需要在赫尔辛基中转。许多城市之间都能找到直达车次，各大城市之间换乘也很方便。
芬兰几乎每座大城市至少有一个火车站，许多城镇还有不止一个。合计运营中的车站超过 200 座，另有少数已废弃。
铁路公司 - VR
芬兰的铁路客运正逐步对竞争开放。目前只有国有铁路公司 VR 经营客运。垄断带来利弊兼有，例如价格偏高。好处是无需在多家公司之间比价；所有车票都可在同一家公司购买。
购票以VR 官方网站为佳。你也可以用 perille.fi 这个元搜索工具比较不同公共交通方式的价格。VR 采用与航空公司和巴士公司类似的动态定价：订得越早，价格越便宜；有时还会推出促销活动。车票为电子票，验票时出示二维码即可。
芬兰列车
芬兰主要有三种列车类型。长途线路通常由InterCity 列车承担，配备双层现代车厢。意大利制造的Pendolino 负责少数长途线路，这类列车为单层，编组更短，但速度略快。不少人觉得 Pendolino 在过弯时为抵消侧向力而车体倾斜，乘坐体验不太舒适。赫尔辛基与坦佩雷周边的短途线路则由通勤列车运营。
车票等级
VR 设有三种等级：普通经济等级、Ekstra 等级，以及通勤列车的区域等级。乘坐长途列车需要在经济与 Ekstra 两种等级中选择。两者相当接近，但在 Ekstra 等级，提供免费咖啡与茶、报纸，且每个座位旁都有电源插座。Ekstra 还设有独立车厢区域，环境更安静。长途列车的其他区域为普通经济等级。VR 列车不设头等舱。
Ekstra 等级仅比经济等级贵约 10–30 欧元，性价比很高。具体价差取决于行程长度。
座椅与包厢
长途列车多为开放式车厢，座椅布局为 2+2。座椅宽大，可调节靠背。每个座位均配有小桌板，且至少有一个电源插座。在 InterCity 列车上，旅客可选择坐在下层或上层。
不少旅客会预订从南部前往拉普兰的夜班列车。夜班车可预订独享或合住包厢。最简易的包厢只有床，更高级别则配备淋浴与卫生间。
载车列车
把汽车托运上火车，在包厢里过夜，是从赫尔辛基前往拉普兰的一种舒适方式。但价格不菲，很多时候坐飞机更便宜。建议尽早预订夜班与载车列车，以便拿到更合适的价格。
车辆托运起价为 49 欧元。
随票服务
除通勤列车外，其他车票均包含对号入座。旅客可在所选等级内免费挑选偏好的座位。餐车上方的座位可能需要额外付费。
长途列车提供免费 Wi‑Fi、桌板与阅读灯、电源插座、厕所、供暖与空调。通勤列车的服务较少，但同样设有厕所。
餐车
长途列车设有餐车，或有推车售卖。乘客通常会在餐车里喝点饮料或咖啡，配些小食。餐车也提供热餐，但品质可能不尽如人意。为了节省开支，建议在行前或到站后用餐，车上只喝杯咖啡即可。可以自带食物上车，但禁止饮用自带的酒精饮品。
联网与信号
所有长途列车均提供免费 Wi‑Fi。根据我们的体验，Wi‑Fi 速度偏慢。使用手机流量通常更稳定也更快。列车 Wi‑Fi 依然有助于避免漫游费用。
行车速度
芬兰的火车并不算快。Pendolino 最高时速 220 公里，但通常以 160–200 公里/小时运行。InterCity 的速度也在 160–200 公里/小时之间，具体取决于线路。通勤列车最慢，典型速度为 120 公里/小时，而且几乎站站都停。
速度较慢的原因在于线路条件。未经改造，现有轨道并不适合高速列车。
赫尔辛基机场列车
两条 HSL 线路，I 线与 P 线，均停靠赫尔辛基机场站。两列车都沿 Ring Rail Line 运行，将乘客在 30 分钟内送达赫尔辛基市中心。若需换乘长途列车，可在帕西拉火车站（到达赫尔辛基中央火车站前的最后一站）或万塔的蒂库里拉火车站换乘。蒂库里拉站距离赫尔辛基机场仅 5 公里。
车票
VR 采用电子票系统。每张车票都有一个二维码。
价格
VR 使用动态定价——赫尔辛基至图尔库单程约 6–30 欧元。赫尔辛基至拉普兰约 40–100 欧元。想要独享包厢需额外支付约 50 欧元。在列车上托运汽车约 40 欧元。
在芬兰，乘火车并不便宜。通常坐大巴甚至坐飞机都会更划算。好在 VR 不时推出特价，选准时机订票也能拿到合适价格。近年来，价格总体有所下降。
验票
长途列车在每到一站后都会进行验票。乘客有责任在第一次验票时主动出示车票。电子票可通过 VR 的手机应用出示。
列车上已不再售票，乘车前必须先购买有效车票。验票时无法出示有效车票将被处以 80 欧元的附加费。
附加服务
长途列车提供若干付费增值服务。你可以选择餐车上方的座位，价格有时会更高。选择封闭式 2 座或 4 座小隔间会比普通座位更贵。长途列车携带超额行李或自行车需另付费用；在通勤列车上携带则无需额外付费。
改签与退票
出发前可以改签到其他车次。VR 将收取 5 欧元的服务费及票价差额。退票仅在购票时同时购买了退票保护服务的情况下才可办理，该服务价格从几欧元到 40 欧元不等。
延误赔偿
列车延误至少 60 分钟，可申请退还原票价的 25%（不含退票保护费用）。延误满 2 小时，赔付为 50%。低于 4 欧元的金额不予支付。
赔付规则依据欧盟法规。赔付不会自动发放，需自行申请。
在哪里预订火车票？
你可以在 VR 官网预订芬兰境内的单程车票。若计划游览多个欧洲国家，铁路通票可能是更好的选择。
在赫尔辛基大区，需使用 HSL app 购买通勤列车车票。也可在售票机或 R-kiosks 购买。
常见问题
- 芬兰有火车吗？
- 有的。芬兰拥有约6,000公里的铁路网和200多个火车站。
- 芬兰的火车快吗？
- 不算快。常规运营速度大约只有160公里\/小时。
- 芬兰的火车票贵吗？
- 说实话，价格不便宜。提前预订可以省下不少钱。
- 什么是 InterCity 列车？
- InterCity 列车是芬兰最常见的长途列车类型。
- 什么是 Pendolino？
- Pendolino 是芬兰速度最快的长途列车。
- 芬兰的火车票包含座位预订吗？
- 包含，通勤列车除外。
- 芬兰有夜间列车吗？
- 有的。你甚至可以预订卧铺包厢，或者把汽车一起运上车。
- 芬兰的列车上有餐车吗？
- 有的。长途列车上设有餐车，或有推车售卖服务。
- Ekstra Class 有哪些礼遇？
- 购买 Ekstra Class 车票的乘客可在专属区域享用免费咖啡和报纸。
- 我该如何从火车站继续前往目的地？
- 最方便的方式是打车。在赫尔辛基，你可以通过我们的合作伙伴 Welcome Pickups 预订专车接送，直达你的目的地。
要点总结
在芬兰出行，火车也许是最舒适的方式。但它既不快，也不便宜。建议提前比较价格并尽早预订。若想省钱，飞机或大巴有时更划算。
芬兰列车安全、干净、品质可靠。还可按需购买额外服务，包括饮品、餐食，以及包厢或车辆托运等。若预算充足，我们推荐从南部坐一趟开往北方的夜班列车。
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