塞尔维亚自驾实用指南
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计划去塞尔维亚旅行吗？这份自驾指南汇集了你需要的关键信息。从租车到交通规则，我们结合在塞尔维亚的亲身经历，提供实用见解与贴士。想自信上路？这篇干货不可错过。
文章内容
塞尔维亚自驾游
11月上旬，我们前往美丽的塞尔维亚，这趟旅程充满收获、风光壮丽、当地人友善。抵达贝尔格莱德机场后，我们在Carwiz租车公司取到了预订的车辆。随后踏上一段旅程，穿行于兹拉蒂博尔周边的迷人山景和繁华的贝尔格莱德。五天探索结束，我们把车还到贝尔格莱德机场，满载值得回味的经历。
本文基于亲身经历，分享在塞尔维亚驾车与租车的实用信息。
驾驶规则
先从塞尔维亚最基本的交通规则说起。
基本要点
与许多欧洲国家一样，车辆靠右行驶。此外，驾驶员和所有乘客必须系安全带。塞尔维亚的法定驾车年龄为18岁。
让行规则
塞尔维亚的让行规则很简单。在没有交通标志或红绿灯的情况下，需让右侧来车先行。若遇到让行（GIVE WAY，倒三角）或 STOP 标志，则必须让所有其他车辆先行。环岛内车辆享有优先权，入环车辆需让行。
根据我们的经验，塞尔维亚的让行标志很多，较危险的路口通常设有 STOP 标志。
通常从左侧超车。
限速
在塞尔维亚，限速取决于道路类型和区域。在贝尔格莱德、Subotica、Pančevo、Užice、Smederevo 等城市区域，最高限速为 50 km/h；在非城市的地方道路上，最高限速为 80 km/h；在高速公路上，最高限速为 130 km/h。需注意，这些为默认限速，具体以道路状况与标志为准，可能调整。
酒驾
血液酒精含量超过 0.02% 即属违法驾驶。酒精与驾驶从来不是好组合。
道路网络
塞尔维亚公路总里程为 45,419 公里。道路主要分为两类：国家公路共 16,179 公里，以及市政道路共 23,780 公里。
高速公路
塞尔维亚以字母“A”标识的高速公路是全国的高速干线。共有 10 条高速，便于高效通行。高速通常为双向各两车道，路况维护良好。高速公路的最高限速为 130 km/h，速度快且受管控。
我们觉得 A1 与 A2 高速都很舒适，尤其是 A2，几乎像新建成的，被称为Miloš the Great Motorway。行驶其上需要缴纳通行费，以保持道路品质。我们用借记卡便捷支付，费用通常约 5 欧元，视行驶距离而定。
过路费可用借记卡/信用卡支付。
普通公路
除高速外，塞尔维亚的国家公路多为双向单车道，更具传统道路特征。此类道路通常限速 80 km/h，部分路段可能更低。道路分级不一，从维护良好的舒适路段到较具挑战性的路况都有。
我们注意到有些道路弯多且窄，路面有时需要修补。有趣的是，我们发现一个经验法则：道路编号越大，预期路况往往越一般。
总体而言，塞尔维亚的国家公路状况良好。
山区道路
虽然没有特殊前缀，塞尔维亚的山区道路除高速外可出现在任何道路等级。这些路线常穿越多样地形，包括蜿蜒于山地的国家公路。虽然高耸绝壁并不常见，但山区道路多曲折，对不熟悉地形的驾驶者来说具有一定挑战。
此类道路的限速通常降至 60 km/h 或更低，考虑到急弯与可能的路况，这个速度仍偏乐观。为安全起见，建议尽量在白天通过这些山路，以获得更好能见度与更安全的驾驶体验。
城市道路
塞尔维亚各城市负责维护自身的城市道路网络。在兹拉蒂博尔与贝尔格莱德等地，我们看到城市道路维护良好，体现了当地对交通品质的重视。
我们的自驾行程
不到一周，我们在塞尔维亚驾车约 800 公里。
取车
我们在午夜后不久降落贝尔格莱德机场。由于航站楼正在翻新，未能在楼内找到我们的租车公司Carwiz。我们花了不少时间才找到距离航站楼不远的临时租车点，连当地人也不清楚新位置。
找到办公室后，我们完成手续、签署租赁文件，并仔细检查车辆状况。随后驱车前往酒店，经过深夜行程，迫不及待想补一觉。
沿乡间山路前往兹拉蒂博尔
旅行第二天，我们直奔兹拉蒂博尔的第二个住宿点。我们没有选择最快路线，而是改走穿越群山的风景道，更好地沉浸在自然之中。车程超过三小时，但秋日晴朗温暖，驾驶过程轻松惬意。更长更慢的山路视野开阔、宁静宜人，而且油耗也相当省。
探游兹拉蒂博尔
第三天我们游览了兹拉蒂博尔附近的风景区。我们先到Mokra Gora 车站，乘坐了怀旧的博物馆列车 Sargan Eight。这趟博物馆列车非常值得一试。
接着我们前往德里纳河上的河中小屋，一座伫立在河上的古朴木屋。当天的行程以塔拉国家公园收尾，享受自然之美与园区景点。
造访乌瓦茨自然保护区
塞尔维亚行程的第三天，我们先驱车前往当地一个观景点，俯瞰兹拉蒂博尔起伏的地貌。稍作停留后，继续前往以壮阔景观闻名的乌瓦茨自然保护区。途中我们停下品一杯传统土耳其咖啡，感受这片土地多元文化的交融。
秋季旅行的一大优点是人少清静，但小小的不足在于不少商业服务可能暂停营业。
前往乌瓦茨自然保护区的导航略有挑战，Google 地图并未准确显示所有道路；我们也不确定是否有停车位以及其状况。尽管如此，最终还是顺利抵达，未遇到实质困难。
驶回贝尔格莱德
黄昏时分，我们开始驾车返回贝尔格莱德。全程约四小时。途中 Google 地图多次给出不准的指引，加之多处道路施工，导致行进放缓。夜幕降临后，我们继续在林深路段行驶。尽管夜间穿行于森林颇具挑战，但宁静的夜路也为一天画上了平和的句点，让我们得以回味沿途的自然与人文之美。
在贝尔格莱德市区驾驶
第四天，我们开车在贝尔格莱德游览。
在市中心开车颇具挑战。车流速度快，留给观察并反应交通标志的时间很少，这一点尤其让人紧张。
此外，贝尔格莱德的驾驶文化较为急躁，本地司机若觉得你开得慢，常会按喇叭催促。在陌生城市中，这会带来压力：既要跟上车流节奏，又要同时完成导航与判断。
我们建议游客尽量避免在贝尔格莱德市中心驾驶。公共交通、出租车或网约车会更轻松，也可能更安全；还能免去在拥挤中心区找车位的烦恼。
归还车辆
在塞尔维亚度过五天后，我们在贝尔格莱德机场把车归还给 Carwiz。工作人员迅速完成了车辆检查和必要手续，过程流畅顺利。
驾驶贴士
结合我们的亲身体验，整理了在塞尔维亚顺畅驾驶的要点。
夜间驾驶
夜晚在山路行驶有一定难度：道路多急弯，且缺乏路灯，能见度受限。本地司机更熟悉路况，车速可能更快，常会从你身边超车。
如果必须在天黑后走这些较小的道路，务必熟悉车辆灯光的使用。建议低于限速行驶，为观察与反应留出更多余地。
城市驾驶
与城市道路相比，高速通常更省心。建议把住宿订在市中心外围，以避开最繁忙的路况，停车也会更容易。
若必须穿越最拥堵的区域，即使遇到催促的鸣笛，也请保持谨慎车速。在陌生环境中，给自己多留些从容操作的时间更稳妥。
塞尔维亚的交通标志并非都带有英文。
停车
在乡间及各景点停车通常很轻松，车位多且空间宽敞。
城市停车则复杂得多：免费车位稀少、可用车位较窄，而且付费方式容易让人困惑。以贝尔格莱德市中心为例，找到空位本身就是难题，大多数车位经常已满。
若好运找到车位，通常需要通过指定停车 App Parking Servis 付费。贝尔格莱德的停车楼因更安全、位置更佳而更可取，但也常满位，因此城市停车务必提前规划。
没有数据连接时，Google Maps 的功能并非全部可用。
导航
在塞尔维亚用导航开车总体不难，道路指示也清晰。我们建议对 Google 地图给出的路线多加核对，因为有时并不准确。
加油
塞尔维亚的加油站非常多，加油很方便。与许多欧洲国家相比，当地油价相对便宜，这点让我们颇为惊喜。
另一个贴心之处是，许多加油站有工作人员帮忙加油，十分省事。加满后到收银台结账即可，大多支持信用卡支付，本地与国际游客都很便利。
在塞尔维亚哪里租车
选择可靠的租车公司很重要。Carwiz 就是其中之一。
我们常用的租车比价网站是 Discover Cars。建议先用该平台比较车型与公司，再预订合适车辆。网站还提供价格实惠的全额保障，可覆盖车辆损伤产生的自负额。值得考虑此类保障，因为细小划痕并不罕见，如无保障可能带来额外费用。
保险与保障
出行别忘了购买旅行医疗保险。几次点击即可在 SafetyWing 购买。
租车通常自带不错的保险，但自负额可能很高。若发生损伤，你可能需要承担最高至该额度的费用。为获得更无忧的驾驶体验，我们强烈建议从 Discover Cars 购买额外保障。
总结
塞尔维亚的自驾体验超出预期：风景如约，交通氛围相对从容，道路维护良好。整个旅程顺畅而愉快，留下了非常正面的印象。
需要为塞尔维亚的行驶安排充足时间，尽管国土不大，但里程不短。冬季天黑得早，驾驶难度会增加。我们想象夏季的塞尔维亚会更迷人，不过炎热也可能更明显。
如果你也在塞尔维亚开过车，欢迎在下方分享你的经历！
