测评：北欧航空 A320 经济舱
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近期要搭乘北欧航空吗？请先读读我们的测评，了解从订票到落地的全流程。看看我们为何在短程航线只给北欧航空打了 3 星，以及我们是否还会再次选择 SAS。
文章内容
北欧航空
斯堪的纳维亚航空系统，通常简称为 SAS，是瑞典、丹麦和挪威的国家航空公司。自1946年成立以来，SAS 已发展为欧洲规模最大的航空公司之一，机队拥有120多架飞机，服务全球190多个目的地。SAS 属于星空联盟。
SAS 是斯堪的纳维亚地区的领先航司，品牌形象稳固而广为人知。经历数年财务压力后，SAS 重塑了视觉识别，以区别于低成本航司，并锁定True Travellers——那些频繁出行、为航空公司贡献主要收入的旅客。此次焕新引入了全新配色、摄影师设计的 SAS Sky 渐变、新制服以及杂志风格的印刷物料。
SAS Connect
SAS Connect 是北欧航空的子公司，因此属于SAS 集团的一部分。该航空公司的唯一任务是为 SAS 执飞短途航线。它仅使用现代化的空客 A320neo 机队。SAS Connect 与北欧航空使用同一品牌形象。
基地
北欧航空的基地位于哥本哈根-卡斯特鲁普、斯德哥尔摩-阿兰达和奥斯陆-Gardemon机场。这些基地用于停场与航班运行。此外，航空公司在瑞典和挪威还有多个重点城市，例如哥德堡。
机队
SAS 运营着超过120架飞机的多元机队，包括窄体、宽体喷气式客机以及支线飞机。SAS 的所有宽体客机均由空客制造，包括空客 A330-300 和空客 A350-900。
其窄体机队以空客 A320 系列为主，既有全新的 A320neo，也有 A319-100、A320-200 和 A321-200 等较早机型。机队中也使用波音 737NG 家族机型，以及租赁的支线飞机，如 ATR 72-600 涡桨和巴西航空工业 E195LR。
里程计划 - EuroBonus
SAS EuroBonus 是于1992年推出的忠诚度计划。它为旅行、购物和日常活动提供奖励。奖励以积分形式发放。该计划与多家航空公司、酒店及其他伙伴合作。
EuroBonus 设有五个会员等级：Member、Silver、Gold、Diamond 和 Pandion。通过累积指定积分或完成一定数量的合格航段即可升级。最高等级 Pandion 由 SAS 首席执行官亲自授予1500名对航空公司贡献突出的客户。
SAS 舱位与服务等级
SAS Go
SAS Go 是北欧航空的经济舱。座位通常位于客舱中后部，不包含免费小食或饮品，但咖啡和茶仍然免费。可付费提前选座。
SAS Business 与 SAS Plus
短途航线没有传统商务舱，改为提供 SAS Plus，这是一种高级经济舱。在 Plus 舱，旅客可享用免费餐食与饮品；机场提供快速安检与优先登机，并可免费进入 SAS 休息室。SAS Plus 旅客就座于客舱前部。
SAS Plus 在短途航线上取代了 SAS Business。
票价类型
SAS 提供多种票价类型，其中 SAS Light 最便宜。SAS Light 票价不含托运行李或大件随身行李，只能携带一个可放在座位下的小包。其他票种包含免费行李额度和更灵活的改退政策。
行李
所有旅客都可免费携带一件可置于座位下的小包进入客舱。更高票价类型包含大件随身行李和托运行李额度，其他旅客可加付费用购买。
托运行李在不超重的情况下可达23公斤。SAS Light 票价不含托运行李，但可另付费购买；其他票种包含免费托运行李。
我们的 SAS 航班
我们乘坐了从赫尔辛基往返斯德哥尔摩的航班。航班由 SAS Connect 执飞，但我们猜多数乘客并不知情。对乘客来说，SAS Connect 与北欧航空品牌一致；由谁执飞并不会带来差异。
订票
我们通过 Skyscanner 购买了机票。第三方订票网站通常比航司官网略便宜，SAS 也不例外。我们买的是最便宜的 SAS Light 票，不含任何附加服务。
值机
我们在网上完成了值机。SAS 的网站和手机应用设计出色、操作简洁。这款 App 也许是我们见过最好的航司应用。
值得一提的是，SAS 承诺为 EuroBonus 会员的出行进行碳排放抵消。这也是加入 SAS EuroBonus 的一个好理由。
我们通过电子邮件和 SAS App 同时收到了登机牌。
登机
赫尔辛基机场的登机有些混乱。现场分了多个登机组，我们被分到 F 组。轮到我们登机时，闸口没有打开，只能联系工作人员。工作人员表示需要为大件随身行李付费才能登机。我们说明没有购买随身行李额外服务，只携带了小包。之后，工作人员表示歉意并放行登机。
SAS 的手机应用在登机过程中表现极佳。它会推送通知并持续更新登机进度的状态。我们甚至能实时看到已有多少百分比的乘客完成登机。
机组
从赫尔辛基飞往斯德哥尔摩的去程登机时，机组没有向我们致意。在斯德哥尔摩落地下机时也是如此。我们对这段航班上机组对旅客的冷淡感到意外。返程回赫尔辛基的体验要好得多，机组友善而愉快。
看来 SAS 在机组服务的一致性上存在问题。也许当班乘务员那天状态不佳，但仍应保持专业。
两段短途航班上，机长都进行了多次信息量充足的广播。他们也使用了瑞典语，而客舱乘务则只说英语。
客舱
空客 A320neo 是一款现代且安静的飞机。客舱状况极佳，装饰以中性配色。与芬兰航空相比，SAS 使用更深的灰色调，使客舱对比更强。
机上服务
我们乘坐的是 SAS Go，因此只有免费咖啡和茶。服务推进得很快，我们差点错过。可从航司菜单购买小食，如巧克力、薯片等。机组并不主动推销这些商品。
Wi‑Fi
SAS 宣称大多数航班提供付费 Wi‑Fi。我们所乘航班未提供 Wi‑Fi，因此无法测试。
机舱内没有航班信息屏幕。
评分
在短途航线这一细分市场，我们给北欧航空的评分是 3 星。飞机舒适且状况出色，SAS 的 App 设计也很优秀，品牌焕然一新。
SAS 将自己定位为高端航司，但我们并未感受到与低成本航司的明显差异。首段航班登机与下机时未获机组致意，给人印象不佳。尽管如此，只要价格合适，我们仍愿意再次选择 SAS。
SAS 碳抵消——如何运作？
北欧航空为其 EuroBonus 会员和青年票旅客抵消全部二氧化碳排放。以2019年为例，航空公司抵消了120万吨二氧化碳，相当于与乘客相关排放的32%。抵消通过购买减排项目的减排量实现，即在其他领域的减排来抵补等量的排放。
这本身就是选择 SAS 并加入 EuroBonus 的一个好理由。抵消费用包含在机票价格内，无需另行购买。少数其他航空公司也提供类似服务，通常每张机票收费在10至50欧元之间。
常见问题
- SAS 是来自哪里？
- SAS 是一家来自丹麦、挪威和瑞典的北欧航空公司。
- SAS 有哪些舱位等级？
- 包括 SAS Go、SAS Plus 和商务舱。
- 什么是 SAS Go？
- 这是不含额外服务的基础经济舱。
- 什么是 SAS Plus？
- 这是高端经济舱，含免费饮品、餐食和 SAS 休息室使用权。
- SAS Plus 是否包含休息室使用权？
- 是的，包含。
- 可以免费携带大件随身行李登机吗？
- 只要不是 Light 票种，就可以。
- 可以免费托运行李吗？
- 只要不是 Light 票种，就可以。
- SAS 有商务舱吗？
- 有，但仅限长途航线。
- 在哪里预订 SAS 的机票？
- 我们建议在 Skyscanner 上比较机票价格。
总结
SAS 是一家知名的北欧航空公司。其在芬诺斯堪的纳维亚地区的主要竞争对手是芬兰航空。多年来，SAS 大幅提升了品牌，如今品牌形象稳健可观。但即便品牌不错，服务水平与低成本航司相比并无太大区别。
选择 SAS 的理由不少：有时票价颇具性价比，SAS Connect 运营全新机队，经斯德哥尔摩-阿兰达中转的体验也令人愉快。对于丹麦、瑞典和挪威的旅客，SAS 是很好的选择之一。芬兰旅客也常乘坐 SAS，但需要在阿兰达或哥本哈根机场中转。
你坐过 SAS 吗？在北欧航空的客舱里，体验到怎样的客户服务？欢迎在下方分享你的经历！
