评测：国泰航空——来自香港的待客之道
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我们从赫尔辛基出发，前往温暖的巴厘岛。先搭乘芬兰航空飞往法兰克福，再转乘国泰航空经由香港抵达巴厘岛。返程回赫尔辛基则经由伦敦。本文评述我们在空客 A350、A321 与波音 777ER 上的飞行体验，并介绍国泰航空经济舱的服务。
国泰航空
国泰航空 是香港特别行政区的旗舰航司。公司成立于1946年，随后成长为亚洲最大的航空公司之一。香港国际机场是国泰的唯一枢纽，但航空公司也设有少数重点城市。 国泰航空隶属oneworld 联盟，其芬兰合作伙伴为芬兰航空。国泰运营庞大机队，通达全球近80个目的地。过去虽有零星事故，如今国泰已是全球最安全的航空公司之一。
航线网络
撰文时，国泰航空共有76个目的地。不仅飞往中国内地，也覆盖亚洲、欧洲、美洲和澳大利亚的诸多航点。对于欧洲旅客而言，乘坐国泰前往亚洲是极佳选择。借助寰宇一家伙伴，通过这家航司几乎可通达全球。
香港国际机场是国泰航空的唯一枢纽。
机队
国泰航空拥有由波音与空客组成的现代机队。长途航线主要由波音777、空客A330与空客A350执飞。短程航线通常使用空客A321系列。机队平均机龄约10年，乘客可享受状态优良的机型。其中，A350 机队尤为年轻。
服务模式
不同于不少欧洲航司，国泰航空无论票种和舱位都提供完整机上服务。所有航班均包含饮品、点心与正餐。 提供含酒精饮品，吧台选择令人惊喜。每位旅客至少可托运一件行李。
票价分为3种订座类型：Light、Flex和Essential。Light 为最便宜的票，但仍包含前述机上服务。持 Essential 票的旅客可额外托运一件行李；搭乘 Essential 还可累积更多里程并享免费选座。Flex 票在改退方面更灵活，其他服务水准相近。
国泰设有4个舱位：头等舱、商务舱、高级经济舱和经济舱。由于我们本次乘坐经济舱，本文主要关注经济舱服务。若选择高级经济舱，则腿部空间更大、体验更个性化。
欧洲航司正逐步向低成本模式转型；国泰航空仍坚持传统航司定位，提供免费服务。
行李额度
国泰航空的行李政策较为宽松。 即便是经济舱 Light 票，亦可托运最多23公斤行李；此外可携带7公斤随身行李。Essential 与 Flex 票则包含一件额外托运行李。
客户服务
国泰航空提供电话、在线聊天与 WhatsApp 客服。 以我们的经历而言，联系并不容易。比如在2023年2月，我们因一段航班取消而需要改签，但重订过程相当漫长。第三方代理的确拖慢了进度，但我们也发现国泰没有回复 WhatsApp 信息——只收到虚拟助理的自动回复，始终没有人工跟进。通过官网留言也未奏效，我们总是被排队却始终无法接通。最终折腾多次后，才通过国际电话联系到客服人员。
里程计划
国泰航空的常旅客计划名为 Asia Miles。 里程累积基于订座舱位与飞行距离，可用于兑换免费机票、升舱或合作伙伴服务。The Points Guy 上有关于Asia Miles 计划的详尽文章。
你也可将里程累计到任一 oneworld 计划。请注意，并非所有订座舱位都可累积积分。
我们的国泰航空体验
我们乘坐国泰航空往返于赫尔辛基与巴厘岛。我们在 Skyscanner 上捡到了不错的价格，这也是选择国泰的主要原因。去巴厘岛的航程很长，含中转超过一整天：先从赫尔辛基飞法兰克福，再转香港，最后抵达巴厘岛。返程经香港与伦敦回到赫尔辛基。由于国泰不飞赫尔辛基，往返赫尔辛基的航段由其合作伙伴芬兰航空执飞，其余航段由国泰执飞。
法兰克福至香港航段使用的是全新的空客 A350-1000。 香港至伦敦的返程段则为较老的波音 777-300ER。香港与巴厘岛之间由状态极佳的空客 A321neo 执飞。
长途经济舱体验
我们搭乘空客 A350-1000 从法兰克福飞往香港。这一长段或许是此次行程中最为舒适的一段国泰航班。
作为新一代机型，A350 比老款飞机更安静，飞行更平稳，乘坐体验极佳。国泰客舱采用白绿配色，与 LED 灯光相衬，观感颇佳。
国泰的 A350 设有四个舱等。我们乘坐经济舱。我们前方依次是高级经济舱、商务舱与头等舱。 经济舱座位采用典型的3+3+3布局。即便是高个子，腿部空间也还够用，但整体上乘客较为紧凑。许多乘客随身携带了笔记本电脑、耳机、电池等物件，座位很快就堆满了小东西。 国泰为每位乘客提供毛毯与枕头。座位对乘客而言足够大，但对随身物品而言却并不宽裕。 我们建议只把最需要的物品放在座位处，其余都置于头顶行李架。
A350 的洗手间数量充足，几乎无需排队。娱乐系统配有 USB 接口，但充电速度较慢。小桌板略显光滑，遇到颠簸时饮料不易稳放。可调节头枕是加分项，适配不同身高的乘客。
该航班满员。尽管如此，法兰克福至香港段的服务仍然快速、高效且友好。 起飞前每排都发了纸质菜单。晚餐可从三种热餐中任选，还配有沙拉、面包、巧克力与冰淇淋，饮品包含在内。夜间我们点了泡面与果汁等小食，很快就送达。早餐同样提供两种热餐选择。
香港至伦敦段由波音 777-300ER 执飞，噪音略高于 A350。座椅同为 3+3+3，个人空间感受与 A350 类似。若可选择，我们会更愿意再次乘坐 A350。 这班 777 也同样满员，因为我们属于最后一组登机，附近头顶行李架已不太有空间。好在我们背包可放在前排座位下。我们注意到一位携带登机箱的乘客在乘务员协助下，只得在客舱内四处寻找可放置的空间。
这段航班的晚餐可从两种热餐中选择，同样包含饮品、沙拉、面包与冰淇淋甜点。
早餐也可在两种热餐中二选一。
乘务员不像发餐那样主动巡回提供咖啡和茶；需要热饮时，最好在餐车经过时主动提出。
A350 与 B777 均提供付费 Wi‑Fi，座椅上配有免费的机上娱乐系统。
机长在起飞前与落地时都有亲切的广播；飞行中段则尽量不打扰，让乘客安心休息。
短途经济舱体验
香港与巴厘岛之间由全新的空客 A321neo 执飞。经历了宽体机的紧凑布局后，换成更小的 A321 反而觉得更舒适。服务水准与长途航班一致。这些航班同样提供付费 Wi‑Fi 和免费的娱乐系统。
短途航班同样提供免费的热餐与饮品。
国泰航空机上娱乐
国泰航空在机上提供两种娱乐方式：付费 Wi‑Fi 与免费的机上娱乐系统。
机上 Wi‑Fi
我们在法兰克福至香港航班上测试了机上 Wi‑Fi。可购买 1 小时或整段航班的 Wi‑Fi。 价格分别为 $9.95 与 $19.95。我们选择了后者。
1 小时套餐与航程时长无关，而整段套餐的价格会随航线不同而变化。 若有后续联程，需要在每一段航班上重新购买，以绑定到具体的飞机。 若能提供 24 小时通用套餐并在后续航段继续使用会更为便利。好在你可在多台设备间切换使用，但不能同时在线。
连接与激活说明可在娱乐系统与弹出门户上查看。支付方式支持信用卡，或用已购买的 Wi‑Fi 通行证登录。我们使用 Curve Card 付款。
国泰不允许在 Wi‑Fi 上使用语音类应用。
网络整体表现良好，期间偶有中断。这些信号盲区不会像芬兰航空那样提前公告。 实测下载速度为 4.6 Mbit/s，延迟约 800 ms，属于典型机上 Wi‑Fi 水平。虽然听起来不算亮眼，但足以浏览网页、收发邮件与使用社交媒体。我们用 Chrome、Google 地图、YouTube 与 Gmail 做了测试，均能顺畅使用。
随着航司采用 Starlink 系统，机上 Wi‑Fi 的稳定性有望提升。其采用更低轨道的卫星，带来更快速度与更低时延。
我们也尝试通过 AeroMobile 使用手机数据漫游，但未能连接到机上移动网络。
机上 Wi‑Fi 在中国境内也可使用。
娱乐系统
所有经济舱座席都配有个人娱乐系统。屏幕尺寸够用、色彩良好、触控灵敏，亮度与音量都能直接在屏幕上便捷调节。相较于许多机型，国泰的娱乐系统表现更佳。
在 A321 上，娱乐系统支持蓝牙耳机；但在宽体机上，我们仍需使用传统 3.5mm 接口。国泰航空提供了 耳机，音质较为一般。我们建议自带降噪耳机，音质更好，休息时也能有效降低噪音。
机上娱乐系统以清晰、丰富的方式展示飞行进度信息；音乐、电视与电影的类型多样。片库兼具亚洲与西方内容，并包含不少最新影片。 除流媒体内容外，还提供可以单人或与其他乘客对战的游戏。
评分
我们的国泰航空体验非常出色。 仅有少量因高空风与航路限制导致的延误。以经济舱而言，服务已无可挑剔。若真要挑毛病，那就是起飞前的客服：联系国泰客服确实不太容易。作为全球大型航司之一，国泰理应投入更多资源提升客服质量。
香港国际机场是极佳的中转地。虽忙碌但整洁度高，设施与服务效率出众，例如拥有多家舒适的机场贵宾室。香港无疑是我们最喜欢的中转城市之一。
常见问题
- 国泰航空来自哪里？
- 这家航空公司来自香港。
- 国泰航空的枢纽在哪里？
- 该航司只有一个枢纽：香港国际机场。
- 国泰航空飞往哪些目的地？
- 几乎遍布全球。借助合作伙伴，几乎可以抵达世界上的任何目的地。
- 机票是否包含托运行李？
- 是的，即便是 Light 订舱等级，也至少包含一件托运行李。
- 国泰航空是否提供免费的机上服务？
- 是的。机上提供可口的热餐与饮品。
- 国泰航空提供机上 Wi-Fi 吗？
- 提供，但需付费。
- 机上是否提供娱乐系统？
- 是的。每位乘客都有个人娱乐屏幕，内容十分丰富。
- 国泰航空运营哪些机型？
- 国泰航空运营空客 A321、A330、A350 以及波音 777 等机型。
- 在哪里预订国泰航空的机票？
- 我们建议先在 Skyscanner 比价，它会提示你在哪个网站预订国泰航空的机票更合适。
- 在香港机场转机是否方便？
- 非常方便，机场运作高效顺畅。
总结
为这次往返巴厘岛的长途旅程选择国泰航空，是一次明智之举。票价实惠，性价比很高。全程不必挨饿，餐食与饮品的供应远超预期。机上娱乐系统运行稳定，内容新鲜而多样。
下次飞往亚洲，我们仍会优先考虑国泰。其与芬兰航空同属 oneworld 联盟，乘机时也可选择累计 Finnair Plus 积分。再加上机队新、硬件现代化，更是加分项。
你坐过国泰航空吗？欢迎分享你的经历。
