Pagmamaneho sa Montenegro - mga dapat mong malaman
Ang nilalaman sa pahinang ito ay naglalaman ng mga affiliate na link. Ang pag-click sa mga link na ito ay hindi ka magkakaroon ng dagdag na gastos, ngunit maaari kaming kumita ng maliit na komisyon mula sa mga pagbili.
Mabilis ang paglago ng turismo sa Montenegro. Dumarami ang mga biyahero mula sa mga bansa sa Silangan, Europa, at iba pang panig ng mundo. Binisita namin ang Montenegro noong 2022 at namangha kami sa ganda ng tinaguriang Perlas ng Balkans. Praktikal ang pag-upa ng kotse para makita ang mga pinakakawili-wiling tanawin. Ipinapaliwanag ng artikulong ito kung paano ang pagmamaneho sa Montenegro at kung saan puwedeng umupa ng kotse.
Nilalaman ng artikulo
Montenegro - isang Perlas ng Balkan
Montenegro ay isang napakagandang bansang Balkan sa Timog-silangang Europa. Nakapalibot dito ang Serbia, Bosnia and Herzegovina, Kosovo, Albania at Croatia. Dahil maraming araw sa tag-araw at perpekto ang lokasyon nito malapit sa Dagat Adriatic, naging paboritong destinasyon sa tag-init ang bansa. Parami nang paraming Europeo ang lumilipad sa Tivat, ang gateway sa mga tanyag na bayang bakasyunan ng Montenegro.
Bumisita kami sa Tivat noong 2022 at nagrenta ng kotse para sa mas relaks na paggalugad sa magandang Montenegro. Sa artikulong ito, ibinabahagi namin ang aming karanasan sa pagmamaneho at nagbibigay ng mga tip sa pagrerenta at pagmamaneho sa Montenegro.
Network ng Kalsada
Maliit na bansa ang Montenegro. Karamihan ng kalsada ay sementado at nasa maayos na kondisyon, ngunit nagkakabuhol-buhol ang trapiko sa rurok ng season. Iisa pa lang ngunit brand-new na motorway mula Smokovac hanggang Mateševo. Ang iba pang karaniwang highway ay tig-iisang lane lang kada direksiyon. Maaaring hindi kasingganda ng nakasanayan mo sa Gitnang Europa ang mga highway na ito, at mas maraming liko at pabago-bagong speed limit. Ang kabuuang haba ng network ng kalsada sa Montenegro ay humigit-kumulang 8,000 kilometro.
Bakit hindi bumisita sa Montenegro sa labas ng peak season para mas maginhawang magmaneho?
Maikli ang mga distansya sa Montenegro, ngunit humahaba ang biyahe dahil sa siksik na trapiko at makukurba ang mga kalsada. Kung sa rutang bundok ka dadaan, ang pagtawid sa maikling distansya ay maaaring nakakagulat na umabot ng ilang oras. Kaya inirerekomenda naming maglaan ng mas maraming oras sa paglipat-lipat ng lugar—higit na mas marami kaysa ipinapahiwatig ng Google Maps.
Libreng gamitin ang mga kalsada sa Montenegro maliban sa Sozina tunnel malapit sa Lawa ng Skadar. Bahagi ng M-1 highway ang Sozina tunnel, na patuloy pang dine-develop. Inuugnay ng tunnel ang kabiserang Podgorica sa baybayin ng Adriatic. Kung galing ka ng Podgorica, binabayaran ang toll sa pasukan ng tunnel. Maaari mong iwasan ang tunnel sa pamamagitan ng pagdaan sa M2, na mula Virpazar hanggang Petrovac. Ang toll ay 2.5 euros kada isang pasada ng kotse. Maaari itong bayaran gamit ang salapi, bank card, at prepaid card na inisyu ng Monteput. May mga diskwento para sa smart card depende sa bilang ng biyahe.
Mga Patakaran sa Trapiko
Pangunahing Panuntunan
Sa kanan ka magmamaneho at sa kaliwa lumulusot para mag-overtake. Halos lahat ng kalsada ay tig-iisang lane lang. Kaya para mag-overtake, gagamitin mo ang kabilang linya. Karaniwan ang mga patakaran sa priyoridad at madaling intindihin ang mga senyas sa kalsada. Halimbawa, kailangan mong magbigay-daan sa mga sasakyang nasa rotonda na.
Iwasang bumusina. Hindi ito magiliw, at maaari ring ilegal sa ilang sitwasyon.
Mga Limitasyon ng Bilis sa Montenegro
Maaaring umabot sa 50 km/h ang takbo sa loob ng mga bayan at sa kabundukan. Sa labas ng mga lungsod, 80 km/h ang default na limitasyon. Sa mga expressway at motorway, 100 km/h ang limitasyon. Maaaring magtakda ng mas mababang bilis ang mga karatula. Gaya sa ibang bansa, may parusa ang sobrang bilis.
Limitasyon sa Alak Habang Nagmamaneho
Ang limitasyon ng alkohol sa dugo ay 0.3 per mille, ngunit ipinapayo naming huwag uminom ng kahit anong alak kapag magmamaneho. Hindi kailanman magandang kombinasyon ang alak at pagmamaneho.
Ilaw ng Sasakyan
Kailangan laging nakabukas ang mababang ilaw (dipped beam), gaano man kaliwanag ang araw. Para lagi kang nakikita ng ibang motorista at manatiling ligtas. Halimbawa, maraming tunnel sa bundok; mas ligtas pumasok sa tunnel na naka-ilaw ka na.
Laging gumamit ng mababang ilaw sa Montenegro.
Lisensya sa Pagmamaneho
Tinatanggap sa Montenegro ang lisensya sa pagmamaneho mula sa EU at UK. Tandaan ding dalhin ang iyong pasaporte sakaling masita ng pulis. Ipinapayo naming alamin kung may hinihingi pang karagdagang dokumento ang kumpanya ng car hire para makapag-renta ka.
Aming Karanasan sa Pagmamaneho sa Montenegro
Pag-renta ng Kotse
Pinaghambing namin ang mga presyo ng car hire sa Discover Cars. Nagpasya kaming mag-book ng Smart mula sa MTS Rent a Car. Abot-kaya ang upa at akma ang maliit na kotse para sa pag-akyat sa bundok. Mas matipid din ito sa gasolina.
Mahalagang tiyaking may maayos at malawak na saklaw ang insurance ng nirentahang kotse. Inirerekomenda naming bumili ng karagdagang saklaw sa excess mula sa Discover Cars dahil hindi bihira ang mga gasgas sa kotse.
Dinala ang aming kotse sa sentro ng Tivat, ngunit pinayagan kaming isauli ito sa paliparan nang walang dagdag na bayad sa dulo ng aming bakasyon. Mas magiging flexible pa sana kung sa paliparan namin ito pinick-up.
Paradahan
Nag-book kami ng apartment sa Booking.com na may libreng paradahan. Masikip lang ang puwesto sa harap ng gusali, kaya natuwa kaming maliit ang kotseng pinili namin at mas madali itong iparada. Mahalaga ang parking space kapag naghahanap ka ng matutuluyan.
Kultura sa Pagmamaneho sa Montenegro
Agad naming napansing mabilis ang takbo ng kultura sa pagmamaneho sa Montenegro. May ilang lokal na drayber na nag-overspeed at mabilis magpasya sa trapiko. Halimbawa, pagdating nila sa interseksyon, iniiwasan nilang huminto o kahit bumagal at mabilis na pumipili ng daraanan. Sa unang mga araw ng aming bakasyon, nakakatakot ito, ngunit kalaunan ay nasanay din kami.
Nasa bisa ang karaniwang mga patakaran sa priyoridad sa Montenegro, ngunit mas mahalagang tiyaking maluwag ang iyong daraanan. Paglapit sa interseksyon, suriin ang priyoridad nang mas maaga, planuhin ang iyong linya, at tiyaking walang hadlang. Maging handa na maaaring hindi manatili sa kanilang linya ang ibang sasakyan at pipiliin ang pinakamaikling liko nang hindi gaanong bumabagal. Nagiging mas madali ang pagdaan sa interseksyon kapag handa at maingat ka. Kahit na masisikip ang allowance ng mga lokal habang nagmamaneho, inirerekomenda naming mas mag-ingat ang mga biyahero.
Pagmamaneho sa Kabundukan
Malaki ang posibilidad na tatawid ka ng kabundukan sa Montenegro. Ang mga daan sa bundok ay makukurba, matarik at makitid. Gayunman, maganda ang pagkakapahiran ng aspalto.
Ang maliit na kotse, gaya ng aming Smart, ang pinakaangkop sa bundok. Dahil makitid ang mga kalsada, kakaunti lang ang ekstrang espasyo mo.
Tatlong beses kaming nagmaneho sa kabundukan. Madali ang pag-akyat maliban sa matatatarik na kurbada. Hindi makita ang nasa kabila ng liko at minsan ay may malalaking van o bus na dumarating. Mahalagang dahan-dahan pumasok sa kurbada, manatili sa sariling linya, at maging handang huminto o kahit umatras kung kailangan ng mas maluwag na espasyo ng paparating na sasakyan. Pagdating sa itaas, mas nakapagpaparelaks pa ang pagmamaneho kaysa sa masisikip na highway. Ang bahagi lang ng pag-akyat ang hamon.
Kasinghamon din ang pagbaba, at kailangan ding mag-ingat sa pagpreno. Inirerekomenda ang paggamit ng preno ng makina at sapat na kabagalan para hindi uminit ang regular na preno. Ang mabagal na takbo ang susi sa ligtas na pagmamaneho sa bundok.
Minsan, kailangan mong umatras para magbigay-daan sa mas malalaking sasakyan.
Mga Highway sa Gabi
Karaniwan kaming umuuwi sa apartment nang gabi na kaya sa huling oras ay sa dilim na kami nagmamaneho. Kahit katamtaman ang speed limit sa mga highway, nagpapahirap ang mga kalsada sa pagmamaneho sa gabi. Dahil marami ring liko, nagiging mas hamon at mas nakaka-stress ang biyahe kapag madilim. Inirerekomenda naming makabalik sa iyong apartment bago lumubog ang dilim. Hindi rin magandang ideya ang umakyat sa bundok sa gabi.
Magagandang Ruta at Destinasyon
Ang base namin sa Montenegro ay sa Tivat, isang maliit na baybaying bayan na malapit sa Kotor. Narito ang ilang magagandang destinasyon para sa drive na magsisimula sa Kotor area.
Lumang Bayan ng Kotor
Ang Kotor, isang baybaying bayan, ay may isa sa pinakamagandang napreserbang medieval na kabayanan sa Montenegro at itinuturing na UNESCO World Heritage Site. Higit pa sa lungsod, maraming tanawin sa Montenegro at maraming kaganapan tuwing tag-init. Bagaman maaaring maging bangungot ang pagparada sa Kotor, natural na dito simulan ang iyong pag-explore.
Kotor Serpentine Road
Ang Kotor Serpentine Road ay isang karanasang dapat mong maranasan mismo. Halos isang oras ang biyahe mula Kotor paakyat ng bundok at sa daan ay may mga humigit-kumulang 50 matatarik na liko. Sobra ring makitid at hamon sa pagmamaneho ang kalsada. Gayunman, babawi ang tanawin at maaari kang huminto para namnamin ang mga view.
May iba pang tourist bus na dumaraan sa parehong daan. Kapag nasalubong mo sila, kailangang umatras ka sa mas maluwang na bahagi at bigyan sila ng espasyo para makadaan nang ligtas.
Lipa Cave at Cetinje
Pagkatapos mong umakyat sa bundok sa pamamagitan ng Kotor Serpentine Road, inirerekomenda naming ituloy sa Cetinje at Lipa Cave. Ang Cetinje ay dating kabiserang pangkaharian ng Montenegro na mayamang pamana. Tahimik at napakaganda ng kondisyon ng kalsadang bundok papuntang Cetinje. Marahil ito ang pinaka-relaks na bahagi ng aming pagmamaneho sa Montenegro.
Mula Cetinje, ilang minuto lang ang layo ng Lipa Cave. Ang Lipa Cave ay isang kuweba ng karst na may humigit-kumulang 2.5 kilometro ng mga lagusan at bulwagan. Isa ito sa pinakamalalaking kuweba sa Montenegro at ang unang kuweba sa bansa na binuksan sa mga turista. I-book nang maaga ang pagbisita sa kuweba sa GetYourGuide.
Lawa ng Skadar
Lawa ng Skadar ang pinakamalaking lawa sa Balkan Peninsula, may sariwang tubig, at kabilang sa pinakamalalaking pambansang parke sa Montenegro. Matatagpuan ang lawa sa Lambak ng Skadar at napapaligiran ng kabundukan.
Mahaba ang ruta papuntang Lawa ng Skadar mula sa Kotor area, ngunit babawi ang destinasyon. Sa lawa, maaari kang umupa ng bangka para libutin ito, maligo, o manood ng paglubog ng araw. Mainit at malinaw ang tubig. Sa tapat ng lawa, matatanaw mo ang Albania.
Para marating ang lawa, kailangang dumaan sa Sozina tunnel na may bayad na 2.50 euros. Maaaring magbayad gamit ang contactless card. Sa lawa, iwasan ang parehong pagkakamaling nagawa namin na magbayad nang sobra para sa boat tour; ikumpara muna ang mga presyo ng iba pang operator.
Maraming pinanggagalingan para tuklasin ang Lawa ng Skadar. Ginawa namin ito mula sa Virpazar, isang sikat na panimulang punto ng mga sakay na bangka.
Budva
Mula Lawa ng Skadar, inirerekomenda naming bumalik sa Kotor via nayon ng Budva. Ang Budva ay mataong destinasyong panturista na may magagandang dalampasigan at mga restawran. Hindi namin gustong manatili roon nang matagal, ngunit mainam ang huminto sa Budva. Halimbawa, maaari kang maligo sa dagat habang palubog ang araw. Sa kasamaang-palad, madalas masikip ang baybaying highway na M2.4.
Mahirap makahanap ng paradahan sa Budva, at nakaka-stress ang pagmamaneho dahil naglalakad ang mga tao saan-saan.
Mga Praktikal na Tip sa Pagmamaneho
Pag-renta ng Kotse
Malaki ang pagkakaiba ng presyo ng car hire. Inirerekomenda naming mag-book nang maaga para sa pinakamagandang rate. Ang Discover Cars ang paborito naming site para magkumpara ng presyo. Nagbebenta rin ang serbisyo ng excess insurance na inirerekomenda namin para maiwasan ang dagdag gastusin sakaling may aberya.
Inirerekomenda naming magrenta ng maliit na kotse hangga't maaari para mas madali sa bundok. Tandaan lang na ang maliliit na kotse, gaya ng Smart, ay kaunti ang espasyo para sa bagahe.
Mas mura at mas praktikal imaneho sa bundok ang maliit na kotse.
Pag-navigate
Maayos gumana ang Google Maps sa Montenegro. Medyo optimistiko ito sa oras ng biyahe kaya maglaan ng hindi bababa sa 25 porsiyentong dagdag na oras. May oras ka ring tumigil at namnamin ang mga tanawin sa daan. Mas mainam ding suriin ang ruta bago umalis. Minsan, dinadala ka ng Google Maps sa napakakitid na mga kalsada at halos imposibleng dumaan kahit maliit ang kotse.
Pagkarga ng Gasolina
Kumikilos ang mga istasyon ng gasolina sa Montenegro gaya ng sa ibang lugar. Karaniwan ay may attendant kaya kailangan mong sabihin kung ilang litro o halagang euro ang ipapakarga. Maaari kang magbayad direkta sa tauhan nang cash o pumasok sa kanilang opisina at magbayad gamit ang card. Pinahahalagahan ang pag-tip.
Mas abot-kaya ang gasolina sa Montenegro kumpara sa karamihan ng Europa. Isang mahalagang paalala: Kaunti lang ang mga istasyon ng gasolina sa kabundukan, kaya mahalagang magpakarga bago umakyat. Dapat sapat din ang gasolina para sa pabalik. Mas malakas kumunsumo ng fuel ang kotse kapag paakyat ng bundok.
Mga Toll
May bayad na toll lamang kapag dumaan sa Sozina tunnel. Maliban doon, libre ang paggamit ng mga kalsada.
Kailangang magbayad ng toll kapag tutungo sa Lawa ng Skadar sa pamamagitan ng Sozina tunnel.
Paradahan
Maaaring maging bangungot ang pagparada sa Montenegro.
Mahalagang mag-book ng matutuluyan na may libreng paradahan. Sa pagbisita sa mga bayan, ang praktikal na opsyon ay gumamit ng mga paid parking area. Mababa naman ang bayad at kailangan mong bayaran ang tauhan bago umalis. Sa kanayunan at rural na destinasyon, kadalasang libre ang paradahan.
Mga karaniwang tanong
- Kailangan ko bang umupa ng kotse para libutin ang Montenegro?
- Hindi naman, pero ang pag-upa ng kotse ang pinaka-flexible na paraan para libutin ang magandang bansang ito.
- Mahirap ba magmaneho sa Montenegro?
- Hindi naman. Medyo mabilis ang takbo ng trapiko, pero mabilis ka ring masasanay. Kahit baguhang drayber, kakayanin nang maayos.
- Saan puwedeng umupa ng kotse sa Montenegro?
- Iminumungkahi naming ikumpara ang mga kumpanyang nagpapaupa ng kotse sa Discover Cars para mahanap ang pinakamahusay na alok.
- Tinatanggap ba sa Montenegro ang lisensiya sa pagmamaneho ng UK o EU?
- Oo, tinatanggap ang pareho.
- May mga expressway ba sa Montenegro?
- Iisa lang ang expressway. Ang iba pang kalsada ay karaniwang highway.
- Libre ba ang parking sa Montenegro?
- May bayad ang parking sa mga bayan at lungsod. Sa kanayunan, madalas libre.
- Mabigat ba ang trapiko sa Montenegro?
- Oo, masikip ang mga kalsada sa peak season.
- May mga toll ba sa mga kalsada sa Montenegro?
- Magbabayad ka lang ng toll kapag dumaan ka sa Sozina tunnel.
- Ano ang pinakamainam na panahon para bumisita sa Montenegro?
- Inirerekomenda namin ang unang bahagi ng tagsibol o huling bahagi ng taglagas.
Buod
Mabilis ang paglago ng industriya ng turismo ng Montenegro nitong mga nakaraang taon. Marami itong iniaalok pagdating sa likas na ganda, gaya ng Bay of Kotor na nasa listahan ng UNESCO World Heritage Site. At dahil may higit sa 1,000 km ng baybayin, matalinong pumili ng road trip sa paligid ng bansa. Kaya mahalaga ang pagkakaroon ng nirentahang kotse. Lagi kaming naghahambing ng presyo para sa pinakamagagandang alok. Naghahanap at nagko-compare kami sa Discover Cars.
Kahit bahagyang mas hamon ang kultura sa trapiko sa Montenegro kaysa sa ibang destinasyon, nasasanay ka rin agad. Mahalaga ang pagsunod sa speed limit at iba pang patakaran sa kalsada, at dagdag na pag-iingat sa lahat ng oras. Kapag iniiwasan ang pinakaabalang mga kalsada, mas nagiging relaks ang pagmamaneho. Kahit may hamon ang mga daan sa bundok, sulit ang nakamamanghang tanawin mula sa itaas.
Nakapagmaneho ka na ba sa Montenegro? Ibahagi mo sa amin ang iyong mga karanasan.
