Pagsusuri ng cruise: Costa Toscana sa Dagat Mediterranean
Ang nilalaman sa pahinang ito ay naglalaman ng mga affiliate na link. Ang pag-click sa mga link na ito ay hindi ka magkakaroon ng dagdag na gastos, ngunit maaari kaming kumita ng maliit na komisyon mula sa mga pagbili.
Matagal nang nasa aming bucket list ang isang cruise sa Mediterranean, kaya sabik kaming tumulak sa isang pitong-araw na paglalakbay sakay ng Costa Toscana. Dinala kami ng modernong barkong ito sa ilan sa pinakakilalang daungan sa Mediterranean. Nagustuhan namin ang disenyong Italyano, sari-saring kainan, at masiglang aliwan. Bilang mga baguhan sa Costa, marami rin kaming tanong. Samahan kami habang sumisid kami sa mga detalye ng aming Mediterranean adventure!
Nilalaman ng artikulo
Pitong Araw na Mediterranean Cruise sa Costa Toscana
Ang Costa Cruises ay kilalang pangalan na nag-aalok ng Italian hospitality, makabagong mga barko, at kapana-panabik na mga itineraryo. Itinatag noong 1948, lumago ito bilang isa sa mga nangungunang kompanya ng cruise, kinikilalang nagbibigay ng mga karanasang angkop sa pamilya sa Mediterranean at lampas pa roon. Sa lawak ng kanilang fleet, inaakit ng Costa Cruises ang mga biyahero na naghahanap ng pahinga, libangan, at kulturang pagtuklas.
Ang una naming tunay na Mediterranean cruise ang nagtulak sa aming pumili ng Costa Cruises. Hindi tulad ng nauna naming biyahe sa Mediterranean sakay ng F/B Prevelis mula Rhodes patungong Santorini, na simpleng tawid-isla lang, ang pag-book na ito ay tanda ng mas mahabang pagtutok sa buhay at paglalakbay sakay ng isang cruise ship.
Pinili namin ang Costa Toscana dahil sa ilang dahilan: maganda ang presyo, moderno ang mga pasilidad bilang isang bagong barko, at ginawa ito ng Meyer Turku sa Finland. Hindi na kami nag-overthink—nagpasya kaming sumubok at tuklasin kung anong karanasan ang maiaalok nito.
Ang itineraryo namin ay 7 araw na pakikipagsapalaran sa ilang pinakakilalang pantalan sa Mediterranean. Sumakay kami mula sa Savona, Italya. Naglayag ang barko patungo sa sunod-sunod na destinasyon: ang masiglang lungsod ng Marseille sa France, ang kosmopolitan na Barcelona sa Spain, at ang baybayin ng Palma de Mallorca, Spain. Mula roon, nagpatuloy kami sa Palermo sa Sicilia, Italya, bago tinapos ang paglalakbay sa Civitavecchia malapit sa Roma.
Sa review na ito, ibinahagi namin ang aming mga impresyon sa Costa Toscana, lalo na ang mga tip para sa unang beses na magku-cruise batay sa sarili naming natutunan. Binibigyang-diin namin ang praktikal na mga bagay at sinusuri ang mga serbisyong inaalok. Sa dulo, bibigyan namin ng rating ang barko tulad ng sa iba pa naming review.
Ang Aming Karanasan sa Cruise
Unang Tingin
Sumakay kami sa Costa Toscana sa pantalan ng Savona. Sa laki nito, higit itong parang engrandeng hotel kaysa isang karaniwang cruise vessel. Pagkatapos naming makapanik sa aming kabina at matapos ang obligadong emergency drill, naglibot kami at nakuha ang unang impresyon namin sa barko.
Ang Costa Toscana ay isa sa pinakamalalaking barko sa fleet ng Costa. May haba itong humigit-kumulang 337 metro at kayang magsakay ng mahigit 6,500 pasahero. Hango sa estilong Italiano, pinagsama ng modernong disenyo ng barko ang elehiya at kaginhawaan.
Di nagtagal, nadiskubre naming mas marami pa itong serbisyo kaysa tipikal na engrandeng hotel. Maraming restaurant, café, at bar. Iba-iba ang pagpipilian sa libangan, may ilang venue na nagtatanghal ng sari-saring palabas at performances. May moderno ring gym, maraming pool, at mga lugar na pangpahinga para sa pamilya at para sa matatanda.
Malinis ang loob ng barko, at ang disenyo ay kumbinasyon ng neutral na tono at masisiglang accent. Naramdaman naming malugod kaming tinanggap nang personal kaming batiin ng aming stateroom attendant at magbahagi ng praktikal na impormasyon tungkol sa kabina. Malakas ang unang impresyon ng mga pasilidad ng Costa Toscana, na nangakong magiging kasiya-siya ang cruise namin.
Kabina
Balcony kabina ang na-book namin, at mas malaki ito kaysa inaasahan. Lalong pinaganda ng pribadong balkonahe ang karanasan. Dahil sa dagdag na liwanag at bukas na pakiramdam, naging mas maluwag ang kuwarto—sulit ang pag-upgrade mula sa Inside class. Dahil moderno ang disenyo ng barko, napapanahon din ang kabina.
Iba-iba ang opsyon ng kabina sa Costa Toscana para sa iba’t ibang budget at preferensya.
Ang inside kabina ang pinaka-abot-kaya—komportable ngunit walang bintana. Nagbibigay ang oceanview kabina ng bintana pero walang balkonahe. Tulad ng sa amin, ang balcony kabina ay may pribadong panlabas na espasyo. Para sa mas marangyang karanasan, may mga suite na may dagdag na amenities at mas malaking espasyo.
Tinatayang mga 18 metro kuwadrado ang kabina, may dalawang kama at isang sofa. Nagbigay ang pribadong balkonahe ng sariwang simoy-dagat at magagandang tanawin. May mesa at upuan din, telepono, at flat-screen TV na nakakabit sa pader.
Sapat ang storage—may aparador at ilang drawer—kaya madaling manatiling organisado ang gamit namin. Naipasok namin ang mga maleta sa ilalim ng kama. May safety box din ang kuwarto.
Mas functional ang kabina kaysa mga hotel room na kapareho ng laki. May shower, inidoro, at lababo ang banyo, na may counter space para sa toiletries. Malakas ang water pressure. Araw-araw nililinisan ng attendant ang kabina at nagbibigay ng malilinis na tuwalya kapag hiniling. May hiwalay na tuwalya para sa beach.
Pagkain sa Barko
Isa sa mga nakaaaliw sa cruise namin sa Costa Toscana ay ang kainan. Sakop ng cruise fare ang almusal, tanghalian, meryenda, at hapunan, ngunit hindi kasama ang mga inumin. Walang dahilan para magutom sa barko.
Sa almusal, libre ang filtered na kape, juice, at tubig, samantalang sa buffet ng tanghalian at hapunan, tubig lang ang libre. Para sa iba pang inumin—kabilang ang soft drinks at alak—may karagdagang bayad dahil wala kaming kinuha na drink package.
Na-appreciate namin ang flexibility sa pagkain. May buffet sa bawat pagkain na may iba’t ibang putahe—mula sa mga sariwang salad hanggang sa mga paboritong international at mga comfort na panghimagas. May opsyon din kaming kumain sa mga à la carte na restawran para sa tanghalian at hapunan. Araw-araw, awtomatikong nakareserba ang aming mesa sa Il Vigneto Osteria tuwing gabi. Mas pormal ang setting at may table service. Gayunman, laging puwedeng pumili ng buffet kung gusto namin ng mas mabilis o kaswal na kainan.
Higit sa inaasahan namin ang kalidad ng pagkain.
Para sa naghahanap ng mas marami pang pagpipilian, may mga speciality restaurant ang Costa Toscana na may dagdag na bayad at nag-aalok ng mas gourmet na karanasan. Gayunman, hindi na kami kumuha ng ganitong opsyon dahil masarap na ang kasamang pagkain. Aktibong iniaalok ng crew ang mga dagdag na dining experience, ngunit magalang namin itong tinanggihan.
Inumin
Makikita ang iba’t ibang bar, café, at lounge sa buong barko. May mga bar, café, at entertainment lounge, kasama ang mga puwesto sa panlabas na deck para mag-enjoy ng inumin na may tanaw-dagat. Naglayag kami noong taglamig, ngunit sapat pa rin ang panahon para mag-inom sa ilalim ng araw sa mga panlabas na deck.
Limitado ang libreng inumin kahit sakop ang pagkain ng cruise fare. Tubig, juice, at filtered na kape ang libre sa almusal. Tubig lamang ang libre sa buffet ng tanghalian at hapunan. Sa hapon, may meryendang buffet na may libreng tubig at filtered na kape. Wala kaming nakuhang libreng inumin sa mga à la carte na restawran. Ang special na kape at inumin tulad ng soft drinks, alak, at specialty beverages ay kailangang bilhin nang hiwalay.
Nagbebenta ang Costa ng iba’t ibang drink package para sa gustong may walang limit na inumin. May all-inclusive na opsyon na walang limit sa maraming uri ng inumin hanggang sa mas abot-kayang package na may hangganan. Bagama’t maginhawa sana, medyo magastos ang mga package. Matapos magkwenta, napagpasyahan naming bilhin na lamang ang mga inuming kailangan namin para makatipid.
Maraming lugar sa Costa Toscana kung saan puwedeng mag-enjoy ng mga inuming kasama sa iyong drink package. Bukod sa mga entertainment venue at restawran, tampok din ang mga bar tulad ng Leonardo Gran Bar at Heineken Star & Club. Para sa mas laid-back na karanasan, may mga café ang barko na may relaks na atmospera.
Libangan
Nagbigay ang Costa Toscana ng libangan para sa lahat ng edad, at karamihan ng aktibidad ay walang dagdag na bayad. Iilan lang ang napanood naming palabas dahil marami pang puwedeng tuklasin at subukan sa barko. Magandang pagpili ang Costa Toscana kung mahilig kang manood ng mga show at interactive na programa. May saysay ding kumuha ng drink package, dahil may mga inumin sa mga venue.
Ilang venue ang nakalaan para sa libangan sa barko. Ang Colosseo ang sentrong performance hub na sumasaklaw sa Deck 6, 7, at 8. Ang tatlong-palapag na rotondang ito ay may hagdang-hagdang upuan at malalaking LED screen sa bawat deck at mga haligi, na lumilikha ng immersive na visual na karanasan.
Isa pang pangunahing venue ang Poltrona Frau Arena sa Deck 6, isang mas intimate na teatro. May maluwang na dance floor at walk-up bar, kaya nagiging late-night dancing venue din ito habang pinagtatanghalan ng mga main production show ng barko.
Para sa kakaibang set-up, nagiging masiglang venue para sa mga temang event ang La Spiaggia Beach Club sa Deck 16 mula sa isang indoor pool area.
May tatak-Italyano ang mga palabas sa barko, na repleksiyon ng pamana ng Costa. Gayunman, karamihan ng performances ay bilingual—sa English at Italian—para masakyan ng mga internasyonal na bisita. May ilang interaktibong programa tulad ng Voice of the Sea singing competition. May espesyal na programa para sa mga bata; ang karamihan sa mga palabas ay angkop sa buong pamilya.
Mga Pool at Spa
May mga pool at water activity ang Costa Toscana sa iba’t ibang deck. Bagama’t bukas para sa buong pamilya ang mga pool, ang water slides ay pangunahing dinisenyo para sa mga bata. Libre ang pag-access sa lahat ng pool.
Sa Deck 16, itinampok ng La Spiaggia Beach Club ang indoor pool ng barko sa ilalim ng bubong na salamin. Puwedeng maligo ang mga bisita anuman ang panahon. Mabilis itong naging isa sa paborito naming pahingahan, lalo na’t may mga jacuzzi para sa dagdag na ginhawa. Nakakatulong din ang bubong na salamin para manatiling mainit ang lugar kahit sa pinakamalalamig na buwan ng taglamig.
May mga panlabas na pool area rin—tinatawag na mga beach—ang Costa Toscana, na nagbibigay ng open-air na espasyo para sa paglangoy at pagbababad sa araw.
Ang Versilia Pool sa hulihan ng Deck 18 ay para lamang sa matatanda at may tanaw-dagat—perpekto para sa tahimik na pagpapahinga. Ang Il Forte Beach sa gitna ng Deck 17 ay may mga pool, jacuzzi, at masiglang atmospera na napapalibutan ng mga lounge area. Sa huli, ang Volare Infinity Pool sa Deck 7 ay mahusay para sa mga litrato, may mga glass panel at gilid na nakausli patungo sa dagat.
Matatagpuan din sa Deck 17 ang Splash Aqua Park at mga water slide. Bagama’t hindi kami ganoon ka-excited dito, gustong-gusto ng mga bata at kabataan ang pag-slide. Sa tag-init, mas masaya pa para sa kanila ang maglaro sa Splash Aqua Park sa ilalim ng tirik na araw.
Nag-aalok ang Solemio Spa sa Deck 16 ng mas pang-adultong paraan ng pagpapahinga. Hindi namin ito sinubukan dahil pakiramdam namin ay medyo mahal ang bayad sa pagpasok. Gayunman, nag-aalok ito ng mga serbisyong kawili-wili tulad ng thermal area na may sauna, steam room, at salt relaxation room. Malamang na mahusay na pagpipilian ang Solemio Spa kung hindi isyu ang presyo. Bagama’t may katulad na spa sa mga ferry sa pagitan ng Finland at Sweden, gaya ng M/S Viking Grace, mas malaki ang nasa cruise na ito.
Mga Panlabas na Deck
Malalaki ang mga panlabas na deck ng Costa Toscana at nag-aalok ng sari-saring open-air na espasyo para damhin ang simoy-dagat. Dahil malapad at mahaba ang disenyo ng barko, mainam ang mga panlabas na lugar para maglakad-lakad, magpahinga, at humanga sa malalawak na tanawin ng karagatan. Perpekto ang mga itinalagang “beach” para sa pagbibilad at paglangoy sa mga summer pool.
Isa sa mga tampok ng outdoor experience namin ang Volare Skywalk sa Deck 18. May salaming sahig ito at nakausli hanggang sa pinakamataas na punto ng barko. Dito kami nakakuha ng magagandang larawan.
Wala kami sa mood mag-ehersisyo, ngunit puwedeng sulitin ng mga mahilig sa fitness ang jogging track sa Deck 18 na paikot sa itaas ng barko. May basketball court din ang barko.
Sa Deck 16, kapansin-pansin ang Piazza del Campo—isang maluwag na open area na hango sa tanyag na Italian square at ginagamit din para sa mga event. Kaaya-aya itong pahingahan o pook na pagmasdan ang dagat sa araw. Isang gabi, nag-organisa ang crew ng stargazing event—isang mahiwagang karanasan kahit sa malawak na dilim ng dagat.
Bukod sa mga upper deck, may mga panlabas na lugar din sa lower deck ang Costa Toscana, na nagbibigay ng mas malapit na koneksyon sa dagat. Tahimik ang mga espasyong ito para sa naghahanap ng payapang pahingahan habang nasa bukas na hangin.
Iba pang Serbisyo
Marami pang ibang serbisyo ang inaalok ng Costa Toscana na lampas sa aming nasubukan. Halimbawa, may mga nakalaang club para sa mga bata. Kahit isang linggo sa barko, hindi sapat para subukan ang lahat.
May 24-hour reception desk para sa tulong—puwedeng bumisita nang personal o tumawag sa telepono. Ilang ulit naming ginamit ang reception at nakuha naman namin ang pangangailangang tulong. Multilingual ang serbisyo ng crew.
May room service para maihatid ang pagkain diretso sa kabina—dagdag na kaginhawaan. Gayunman, hindi ito esensyal dahil maraming libreng opsyon sa kainan. Mahalaga pa rin ito, lalo na kung hindi ka makakapunta sa restawran. Hindi na kami um-order dahil sapat na sa amin ang buffet at à la carte na restawran.
Matatagpuan ang hospital ng barko sa Deck 3. Para maiwasan ang karaniwang sakit, nag-install ang Costa Toscana ng maraming hand-disinfection station. Nakakapanatag din ng loob na may medikal na tulong kung kakailanganin.
Nag-organisa ang crew ng mga pisikal na aktibidad tulad ng yoga at fitness class, bagama’t karamihan ay may dagdag na bayad. Ang ilan, gaya ng yoga, ay ginanap sa labas; ang iba naman ay sa indoor pool. Para sa mas gustong mag-ehersisyo nang mag-isa, may mahuhusay ding pasilidad ang barko.
Iilan lang ang tindahan sa barko kaya hindi ito kaakit-akit sa mga mahilig mamili. Limitado ang pagpipilian at nanatiling medyo mataas ang presyo kahit may ilang diskwento. Karamihan ay nakatuon sa souvenir at iba’t ibang branded na produkto.
May professional photographer na umiikot sa barko para kumuha ng mga sandaling larawan at i-alok ang mga ito para bilhin. Humihinto siya upang kuhanan ng litrato ang mga pasahero sa iba’t ibang tema. May opsyon din na ipakuha ang iyong iris bilang natatanging souvenir.
Mga Praktikalidad at Tip
Kapana-panabik ang unang cruise, pero maaaring may alinlangan ka kung ano ang aasahan at paano gumagana ang mga bagay. Maikling ipaliliwanag namin ang pangunahing proseso at magbabahagi ng kapaki-pakinabang na tip.
Check-in at Pagsakay
Dahil kayang magsakay ng libu-libong pasahero ang barko, karaniwang magkakaiba ang oras ng check-in. Ilan na linggo bago umalis, inanunsyo ng Costa ang oras ng aming check-in. Kailangan naming i-print ang luggage tag at idikit sa aming mga bag. Ang pagdating sa itinalagang oras ay nakatulong para makaiwas sa mahabang pila.
Sa terminal, una naming isinuko ang maleta na may mga tag at dumiretso sa check-in hall. Mabilis ang proseso—sinuri ng staff ang aming mga dokumento, kinunan kami ng larawan, at binigyan ng mga brochure tungkol sa barko. Pagkatapos, dumaan kami sa seguridad at handa nang sumakay.
Sa mga hintong pantalan, ilang minuto lang ang pagbaba ng barko. Nagaganap ito sa Deck 3 o Deck 6. Sa pagbabalik, may security check sa terminal bago muling sumakay at sine-check ang mga ticket.
Kawangis din ang proseso sa pagdisembark. Ibinigay ng crew ang luggage tag gabi bago bumaba. Inihatid ng staff ang aming bagahe sa terminal at bumaba kami sa itinakdang oras. Nakaabang na ang aming maleta pagdating namin sa terminal.
Mga Ekskursiyon sa Pampang
Halos araw-araw, maagang dumarating ang barko sa destinasyon. Pinayagan kaming bumaba kasama ng ibang pasahero at kailangan naming bumalik sa barko nang 30 minuto bago ang takdang oras ng pag-alis. Laging malinaw ang paalala sa oras dahil hindi naghihintay ang barko sa mga nahuhuli.
Nag-alok ang Costa ng mga tour sa destinasyon at may shuttle bus din sila, subalit medyo mataas ang presyo. Malaki ang natipid namin sa paggamit ng Uber bilang bahagi ng aming itineraryo. Sa ilang lugar, nakalakad na kami hanggang sentro. Sumakay kami sa abot-kayang lokal na hop-on, hop-off buses sa Palermo at Civitavecchia. Malaki ang natipid namin sa mga lokal na serbisyong ito kumpara sa mga organisadong tour at transportasyon ng Costa.
GetYourGuide ay maginhawang marketplace para mag-book ng tiket sa mga lokal na atraksyon at maiikling tour. Tandaan lang na mag-iwan ng sapat na oras para makabalik sa barko ayon sa iskedyul.
Pagbabayad sa Barko
Sa barko, gamit ang susi ng kabina ang lahat ng bayad—tinatawag itong Costa Card. May access ang crew sa mga larawan namin sa database para mapatunayan kung sino ang nagbabayad. Makikita sa Costa App ang lahat ng biniling gamit ang Costa Card.
Posibleng i-link ang aming Curve Pay sa Costa Account para sa deposito ng pondo. Awtomatikong sinisingil ng sistema ang credit card gabi-gabi. Maaari ring magdeposito ng pera sa account nang pauna.
Awtomatikong idinaragdag ang mga tip sa lahat ng pagbili. Tandaan na nakasama na sa aming cruise fare ang mga tip para sa lahat ng serbisyong kasama sa biyahe. Bagama’t wala kaming drink package, para sa may package ay hindi na kailangan pang mag-tip para sa inumin dahil kasama na ito sa package.
Internet
Magastos ang mga internet package sa barko, kaya hindi ito praktikal para sa marami. Maayos ang mobile roaming sa EU kaya hindi na kami kumuha ng internet ng Costa. Kahit nasa dagat, gumagana ang mobile data kapag sapat ang lapit sa pampang.
Iminumungkahi naming huwag nang bumili ng mamahaling internet package ng Costa dahil hindi mo naman ito kailangan kapag natutulog o hindi aktibong ginagamit. Sapat na ang roaming sa iyong telepono para manatiling konektado sa biyahe. Kung nasa labas ka ng EU, maaari kang bumili ng embedded EU SIM mula sa eSIM.sm; magandang opsyon ito. Para sa mga transatlantic na cruise, mas may saysay kumuha ng internet package.
Komunikasyon sa Barko
Dahil napakalaki ng barko, madaling mawala sa isa’t isa ang mga kasama. Hindi gumagana ang WhatsApp at katulad na mga mensahe kapag wala nang internet kapag malayo sa pampang. May maginhawang solusyon ang Costa: may chat function ang Costa App na pumapayag sa mga pasahero na magpalitan ng mensahe nang libre gamit ang Wi‑Fi ng barko, nang hindi kailangan ng internet package. Nakatulong sa amin ang chat ng app noong araw na nasa laot kami.
Nakatulong din ang Costa App para makasabay sa mga serbisyo ng barko at mga menu ng restawran. Bukod pa rito, may paper program gabi-gabi na may detalye ng mga kaganapan at aktibidad para sa susunod na araw. Maayos ang internal communication sa cruise, bagama’t minsan ay sobra ang dami ng impormasyon. Isang mungkahi sa pagpapabuti: pag-isahin sana ng Costa ang lahat ng mahahalagang detalye sa iisang Cruise book na nakalagak sa kabina.
Rating
Apat na bituin ang ibinibigay namin sa Costa Toscana. Marangya ang barko at malawak ang serbisyong inaalok. Masarap at sagana ang pagkain, at mataas ang kalidad ng libangan. Mahusay at maayos ang pamamahala ng Costa sa mga praktikal na bagay, pati ang maliliit na detalye. Gayunman, may puwang pa para sa pagbuti: mas malinaw sana ang komunikasyon tungkol sa mga kaayusan sa pagkain, at hindi makatarungan ang taas ng presyo ng mga dagdag na serbisyo. Bagama’t praktikal ang Costa app, hindi ito ganoon ka-user-friendly.
Saan Mag-book?
Unang beses naming mag-book ng Mediterranean cruise kaya hindi pa kami ganoon ka-sanay. Bagama’t madalas na magandang opsyon ang direktang pag-book sa opisyal na website ng kompanya, ikinumpara namin ang mga presyo ng Seascanner at doon kami nag-book. May sariwang interface ang Seascanner para magkumpara ng mga opsyon sa cruise.
Medyo komplikado ang proseso ng pag-book sa Seascanner, at pagkatapos mag-book ay nahirapan kaming ma-access ang aming reservation sa website ng Costa dahil sa ilang bug. Sa kabutihang-palad, napakabilis tumugon ng Seascanner at tinulungan kami kaya nalampasan namin ang maliliit na aberya. Kahit hindi perpektong booking site ang Seascanner, marami itong kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa mga cruise.
Kailangan din naming mag-book ng mga flight dahil hindi kami nakatira malapit sa Port of Savona. Lumipad kami mula Helsinki patungong Milan sakay ng Finnair at nagpatuloy sakay ng tren papuntang Savona. Dumating kami sa Milan isang araw nang mas maaga at nag-check in sa hotel para may sapat na palugit. Mas simple ang pag-cruise kung nakatira ka na sa Southern Europe.
Buod
Nakasakay na kami sa ilang passenger‑cargo ferry—karaniwan ay mas maiikli ngunit de-kalidad na mga biyahe. Ang cruise sa Costa Toscana ang unang pinalawig naming karanasan sa cruise. Tiyak na sasakay kami muli.
Na-enjoy namin ang mga serbisyo ng Costa Toscana at ang kabuuang karanasan. Magandang halaga ito para sa perang ginastos at napakagandang paraan para tuklasin ang mga lungsod sa Mediterranean. Bagama’t hindi perpekto ang taglamig para sa cruise, nanatiling sapat ang init ng panahon.
Nakapag-cruise ka na ba sa Europe o sa iba pang bahagi ng mundo? Ano ang paborito mong winter cruise destination? Ibahagi ang iyong karanasan sa seksyon ng mga komento sa ibaba.
