Classe Ekstra da VR - tem bom custo-benefício?
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A Classe Ekstra da VR, nos trens InterCity e Pendolino, oferece uma experiência de viagem mais silenciosa e confortável, com interiores elegantes, assentos mais largos, mais espaço para as pernas e configuração 2+1 para aumentar a privacidade. As comodidades incluem Wi‑Fi dedicado mais rápido, café, chá e água de cortesia, tomadas em todos os assentos, uma cabine silenciosa para telefonemas e banheiro a bordo. Ideal para quem busca tranquilidade para trabalhar ou relaxar, a Classe Ekstra está disponível mediante um acréscimo razoável. No geral, é um upgrade modesto, mas que vale a pena, com foco em calma, conforto e conveniência.
Neste Artigo
Classe Ekstra: uma forma confortável de viajar com a VR
A Classe Ekstra oferece uma viagem mais confortável nos trens InterCity e Pendolino da VR em comparação com a classe Eko. Embora não seja uma primeira classe completa, a Ekstra proporciona uma experiência melhorada com alguns extras bem pensados. Os passageiros da Ekstra têm sua própria seção — no andar de cima nos InterCity e na extremidade do trem nos serviços Pendolino. Essa área é livre de passagem de trânsito, o que a torna mais silenciosa e relaxante.
O interior da Ekstra antes se confundia com os compartimentos normais, mas recebeu um upgrade de estilo. Em especial nos InterCity, o espaço agora tem um ar elegante, levemente retrô, com cores discretas, painéis de madeira e iluminação LED moderna. A atualização realmente elevou o visual e a sensação do ambiente.
Nos InterCity, os assentos da Ekstra são mais largos e oferecem mais espaço para as pernas do que os padrões. A configuração 2+1 geralmente significa que quem viaja sozinho pega um lugar sem passageiro ao lado. Cada assento também tem uma divisória de privacidade, embora na prática as achemos um pouco incômodas. Graças aos assentos amplos e ao espaço generoso, você aproveita bastante privacidade aqui.
Nos trens Pendolino, a seção Ekstra fica na ponta, garantindo boa separação dos outros vagões. Já no InterCity, ela fica no andar de cima, oferecendo ótimas vistas durante o trajeto.
A VR apresenta a Ekstra como o lugar ideal tanto para trabalhar quanto para relaxar.
Após esta avaliação, a VR renomeou a classe Ekstra para Classe Ekstra Rauhallinen.
Serviços e vantagens da Ekstra
Na nossa experiência, o maior atrativo da Classe Ekstra é a atmosfera calma e silenciosa. Mesmo em períodos movimentados, a Ekstra tende a ter menos passageiros, o que facilita concentrar-se ou relaxar. O carpete com absorção acústica de parede a parede contribui para o clima silencioso, enquanto tomadas bem posicionadas permitem manter o notebook ou os dispositivos carregados sem dificuldade. Quer trabalhar ou apenas descansar? A Ekstra é uma ótima escolha.
Você também pode reservar uma cabine só para você por uma pequena taxa.
Além do design renovado e da tranquilidade, a Ekstra vem com alguns toques extras bem práticos.
Wi-Fi
A classe Ekstra tem uma rede Wi-Fi gratuita além do serviço geral do trem. Pelo que vimos, essa rede dedicada tende a ser um pouco mais rápida. Ainda assim, na rota Turku–Helsinque, os dados móveis do celular muitas vezes superam o Wi-Fi do trem. Como nem sempre dá para conectar o notebook via dados móveis, ter um Wi-Fi confiável a bordo é uma vantagem significativa se você precisar trabalhar.
A Classe Ekstra conta com uma rede Wi-Fi privada.
Bebidas
Na Ekstra há água, café e chá de cortesia. Não é um bufê completo de bebidas, mas o extra também não é alto — embora fazer o upgrade só pelo café grátis talvez não valha a pena.
Embora modesta, a seleção de café e chá é um bônus bem-vindo.
Diferenças entre a Ekstra do InterCity e a do Pendolino
Nos trens InterCity, os assentos da Ekstra ficam no andar de cima; nos Pendolino, ficam no vagão 1, bem na ponta. Ambos oferecem Wi-Fi, banheiros e bebidas de cortesia semelhantes, com tomadas em cada assento.
As diferenças entre os dois são pequenas. Os InterCity costumam oferecer um pouco mais de espaço para as pernas, e a viagem parece mais suave nos Pendolino graças à inclinação automática. A inclinação do Pendolino pode causar um balanço um pouco maior, o que pode incomodar estômagos sensíveis. Recomendamos os InterCity se você pretende trabalhar a bordo. Os tempos de viagem são praticamente iguais, já que os limites da via é que determinam a velocidade.
A Classe Ekstra é uma excelente opção para trabalhar enquanto viaja.
Preços
Os bilhetes da classe Ekstra têm um acréscimo que depende do comprimento da viagem. Por exemplo, o adicional de Helsinque a Turku é de cerca de €15, enquanto de Turku a Oulu é de cerca de €25. É uma taxa separada; você precisa de um bilhete padrão de trem mais o upgrade para a Ekstra. Reservar cedo costuma garantir um preço melhor graças à precificação dinâmica.
Nossas experiências viajando na Ekstra
Viajamos na Classe Ekstra em um InterCity de Pasila a Kupittaa, em novembro. A Ekstra estava claramente sinalizada e localizada no andar de cima do vagão 2.
Havia apenas cerca de cinco passageiros no compartimento, o que criou um ambiente silencioso e relaxado. Uma parede de divisória tinha uma leve ressonância e gerava algum ruído, mas um passageiro conseguiu resolver. Fora isso, o compartimento ficou tranquilo, e muitos viajantes estavam focados em seus laptops. O fiscal conferiu as passagens depois de Leppävaara, mas não ofereceu detalhes extras sobre os serviços da Ekstra.
Os assentos tinham um visual elegante, ligeiramente retrô, e bastante espaço. Achamos as divisórias de privacidade um tanto impráticas, porém. Todos os assentos tinham bom espaço para as pernas e tomadas ao alcance. A maioria reclinava — menos os nossos. A VR nos atribuiu lugares na última fileira, e eles não reclinavam, algo que teria sido útil saber com antecedência.
O compartimento também tinha seu próprio banheiro e uma cabine silenciosa para telefonemas. Na frente, um ponto de autoatendimento oferecia água, café e chá. O Wi-Fi dedicado da Ekstra funcionou sem qualquer contratempo. O interior era atraente, tirando algumas janelas externas bem sujas.
Não houve serviço de carrinho no compartimento durante toda a viagem.
Nossa avaliação da Ekstra
Embora a Classe Ekstra não impressione pelo luxo, ela com certeza acrescenta uma camada de conforto à sua viagem, por um preço razoável. O verdadeiro motivo para fazer o upgrade? A paz. Além disso, você ganha bebidas de cortesia, interiores mais bonitos e assentos mais confortáveis.
A Ekstra é perfeita para quem valoriza a calma, especialmente para quem trabalha a bordo. Provavelmente não é ideal para famílias com crianças pequenas, por causa do foco no silêncio. Pela nossa experiência, as promessas de marketing da VR sobre a Ekstra se confirmaram.
Dito isso, ficamos pensando em quão amigável a Ekstra é para viajantes com desafios de mobilidade ou passageiros mais idosos. Soaria estranho se o serviço atendesse apenas quem está em boa forma física.
Perguntas Frequentes
- Which VR trains have the Ekstra class?
- An Ekstra class is available on VR’s InterCity and Pendolino trains.
- How much does an Ekstra class cost?
- The price varies depending on the route, but the typical surcharge ranges from €10 to €35, in addition to the standard train ticket.
- Where is the Ekstra class located on the train?
- On InterCity trains, the Ekstra class is upstairs in the carriage, while on Pendolino trains, it is at the end of the train.
- What are the advantages of the Ekstra class?
- The biggest benefits are a quiet atmosphere, more spacious seats, complimentary coffee and tea, and a more stylish interior.
- What are the differences between InterCity and Pendolino Ekstra classes?
- There are no major differences, though the InterCity carriage offers slightly more comfort due to roomier seats.
- Is the Ekstra class quiet?
- Yes. VR recommends that passengers stay quiet int the Ekstra class. You can make phone calls in the carriage’s phone booth.
- Where can I buy an Ekstra Class ticket?
- You can purchase tickets through VR’s standard sales channels.
Conclusão
A Classe Ekstra é uma forma simples e acessível de aumentar o conforto em uma viagem de trem. Por uma pequena taxa adicional, você tem um espaço silencioso e alguns pequenos benefícios que deixam o trajeto mais agradável — especialmente nos períodos de maior movimento.
Ela é voltada a passageiros frequentes e viajantes ocasionais que não se importam em gastar um pouco mais por uma viagem mais silenciosa e confortável. Em comparação com um ônibus lotado, a Ekstra oferece uma experiência visivelmente melhor.
Você já viajou na classe Ekstra? Compartilhe suas opiniões e experiências nos comentários abaixo!
