Avaliação: classe econômica de curta distância da Lufthansa
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Escolhemos voar com a Lufthansa de Helsinque a Belgrado. Os horários eram convenientes, embora as passagens não fossem das mais baratas. Além disso, essa experiência nos permitiu escrever uma avaliação sobre a Lufthansa e ampliar nossa coleção de avaliações de companhias aéreas. Continue a leitura para conhecer nossa experiência na classe econômica da Lufthansa e os pontos em que identificamos possíveis melhorias.
Neste Artigo
Lufthansa
Em outubro de 2023, passámos umas férias curtas a explorar a Sérvia, quando o tempo ainda estava com ares de verão. A Lufthansa tinha os horários mais práticos de voo de Helsínquia para Belgrado, e o preço também era razoável, por isso optámos por esta companhia aérea. Nesta análise, partilhamos as nossas impressões sobre a classe económica da Lufthansa e atribuímos uma classificação com base nas nossas experiências.
A Lufthansa é alemã e foi fundada em 1953. Faz parte do Lufthansa Group. Além da Lufthansa, o grupo inclui várias companhias, como a Eurowings e a Austrian Airlines. Durante a pandemia, a Lufthansa esteve perto da falência. Contudo, tem vindo a recuperar e a restabelecer operações.
A Lufthansa tem uma rede de rotas global, com três principais bases operacionais: Frankfurt, Berlim e Munique. Isso costuma implicar uma escala na Alemanha, já que voos diretos raramente estão disponíveis. No final de 2022, a frota do Lufthansa Group tinha aumentado para impressionantes 710 aeronaves.
As Nossas Experiências na Classe Económica da Lufthansa
Voámos de Helsínquia para Belgrado via Frankfurt e no regresso de Belgrado para Helsínquia via Munique, na classe económica da Lufthansa. Os voos foram operados com Airbus A319 e A320. Descrevemos a seguir as nossas experiências a bordo da Lufthansa.
Reserva
Em vez de reservar diretamente no site da Lufthansa, desta vez usámos uma agência de viagens online. Comparámos preços no Skyscanner e acabámos por comprar os voos na Travelis. Embora reservar por agência online envolva mais risco, poupámos cerca de 50 euros. A reserva correu sem percalços e recebemos o bilhete por e-mail.
Como membros do programa de fidelização da Lufthansa, Miles & More, adicionámos os voos à aplicação móvel da Lufthansa e estava tudo em ordem. Como não voamos frequentemente com a Lufthansa nem com outras companhias da Star Alliance, não acumulamos milhas de forma relevante no programa. Ainda assim, a aplicação é útil para ver e gerir reservas.
A Lufthansa tem uma aplicação móvel bem concebida e fácil de usar.
Check-in
Foi possível fazer o check-in na aplicação móvel 36 horas antes dos voos. Apesar de não ser possível escolher lugares gratuitamente, o processo foi rápido e simples. Viajávamos com tarifas Light e bagagem mínima. Os nossos bilhetes permitiam levar apenas uma bagagem de cabine (8 kg) e um artigo pessoal pequeno. Contudo, em ambos os casos a Lufthansa recomendou despachar a bagagem de cabine para o porão sem custo extra; recusámos por dois motivos. Tínhamos itens frágeis, como câmaras e portáteis, que não queríamos despachar. Além disso, queríamos poupar tempo à chegada ao aeroporto, pois tínhamos hora marcada para levantar e devolver o carro de aluguer.
Os cartões de embarque ficaram disponíveis na aplicação, dispensando qualquer impressão no aeroporto. Apreciamos esta tendência entre as companhias aéreas de promover cartões de embarque digitais, ajudando a reduzir emissões de CO2.
Embarque
O procedimento de embarque da Lufthansa foi eficiente e organizado, começando pelos passageiros prioritários, depois os dos lugares à janela, seguidos pelos dos lugares do meio e do corredor. Tal como noutras companhias, os passageiros foram distribuídos por grupos de embarque chamados por ordem. O pessoal no portão assegurou que cada passageiro embarcasse apenas quando o seu grupo fosse chamado.
Houve situações em que os tamanhos da bagagem de cabine não foram verificados com rigor. Em Helsínquia, uma passageira conseguiu levar a bordo uma mala fora de padrão e teve dificuldade em encaixá-la nos compartimentos superiores. Isso pareceu frustrar uma assistente de bordo, que reagiu de forma pouco simpática, dizendo num tom bastante zangado: 'Ninguém lhe disse que não podia trazer uma bagagem deste tamanho para a cabine?'.
Noutro embarque no aeroporto de Munique, a máquina do portão exibiu uma mensagem invulgar: "Wrong flight". Ao pedir ajuda aos funcionários, a resposta ficou aquém do esperado, ao acusarem a passageira e dizerem: 'Mostrou o cartão de embarque errado', embora fosse provável uma falha do sistema.
Apesar do processo de embarque bem estruturado, a atitude e o profissionalismo de parte da equipa ficaram aquém. Melhorar este aspeto elevaria bastante a experiência de embarque.
Em Helsínquia, o pushback começou quando ainda havia pessoas de pé no corredor.
Aeronaves
Viajámos em Airbus A319 e A320. O layout era 3+3, com a classe executiva à frente e a classe económica atrás. Não havia ecrãs LCD nem sistema de entretenimento tradicional, pelo que a cabine era simples.
Os aviões estavam bem mantidos, muito limpos e iluminados com o característico tom alaranjado da Lufthansa. O conforto dos assentos finos em pele da classe económica foi tão bom quanto se pode esperar, e havia espaço suficiente para as pernas mesmo para passageiros altos. Curiosamente, o Wi‑Fi a bordo estava disponível em dois dos voos que fizemos, mas não nos outros dois. Durante a viagem, um dos aviões oferecia portas USB para carregamento, enquanto os restantes não. Isto mostra que a frota da Lufthansa é variada e com amenidades diferentes.
O Wi‑Fi gratuito esteve acessível por 30 minutos, exigindo uma conta Miles & More para o acesso. Depois de ligar ao Wi‑Fi a bordo, foi preciso abrir a página de login e inserir as credenciais do Miles & More. Embora a Lufthansa garantisse apenas o funcionamento para mensagens instantâneas, o Wi‑Fi gratuito também funcionou para navegar na web e enviar e-mails. Contudo, a velocidade foi muito lenta. Esperamos que o Wi‑Fi pago ofereça uma ligação mais rápida. O Wi‑Fi gratuito a bordo foi útil para obter atualizações em tempo real sobre o progresso do voo, mantendo passageiros como nós informados sobre a viagem.
O avião não tinha revistas de leitura, apenas catálogos de compras e de snacks e bebidas a bordo.
Serviço a Bordo
Embora a Lufthansa já tenha sido conhecida por um serviço exemplar na classe económica, a oferta atual foi bastante básica. Apenas uma garrafa de água sem gás foi oferecida antes da descolagem; quaisquer outras comodidades ou serviços exigiam pagamento adicional.
Comprámos alguma comida no último voo, de Munique para Helsínquia. Infelizmente, o menu não era nada além do habitual, espelhando a seleção típica de companhias aéreas. Para nossa surpresa, quase toda a comida parecia ter esgotado quando chegou a nossa vez de comprar. Apesar de estarmos dispostos a pagar, foi impossível conseguir uma refeição decente. Restavam apenas noodles e lanches leves semelhantes. Esta experiência evidenciou uma área com bastante margem de melhoria.
De resto, os assistentes de bordo foram simpáticos. Houve algumas ocasiões em que os pilotos se dirigiram aos passageiros, mas isso não foi consistente em todos os voos. Estas inconsistências reforçam a perceção de que o nível de serviço varia de um voo para outro.
Ligações de Voo
As nossas ligações via Frankfurt e Munique foram, em geral, simples, embora as distâncias a pé possam ser consideráveis. O Wi‑Fi a bordo dá acesso ao portal de informação de voos da Lufthansa, onde é possível verificar, antes da aterragem, atualizações sobre portas de chegada e de partida. No entanto, à chegada a Frankfurt, a informação fornecida revelou-se imprecisa. Ainda assim, a sinalização nos terminais da Lufthansa em Munique e Frankfurt era clara. Também apreciámos a abundância de ecrãs de informação de voos nestes aeroportos, o que ajuda a localizar facilmente o próximo portão.
Ligar um voo de origem Schengen para destino Schengen é simples porque não há controlo de segurança nem de passaporte.
Avaliação
A nossa avaliação global da Lufthansa, ao viajar em classe económica, é de 3,5 estrelas.
O que Gostámos nos Nossos Voos Lufthansa
Do nosso ponto de vista, os pontos fortes da Lufthansa incluem aviões bem mantidos e limpos, operados por profissionais na maioria das vezes, com algumas exceções. Também achámos que os principais aeroportos onde a Lufthansa opera são fáceis de navegar. Os sistemas básicos de entretenimento a bordo foram fiáveis e a aplicação móvel da Lufthansa foi intuitiva e útil durante a viagem.
O que Pode Melhorar?
Embora a nossa viagem com a Lufthansa tenha sido razoavelmente confortável, não esteve isenta de falhas. A oferta gratuita de apenas uma garrafa de água foi algo desapontante e a indisponibilidade, a bordo, de comidas anunciadas no menu agravou a insatisfação. Também testemunhámos o comportamento desagradável de uma assistente de bordo com uma passageira no voo Munique–Helsínquia que trouxe demasiada bagagem para a cabine, situação que poderia ter sido gerida de forma melhor. Além disso, a agente de portão em Munique deixou má impressão pela falta de cortesia quando os passageiros, incluindo nós, pediram ajuda porque as máquinas de leitura dos cartões no portão estavam a dar erros aleatórios.
Perguntas Frequentes
- Onde estão as principais bases de operação da Lufthansa?
- As principais bases de operação da Lufthansa são Frankfurt, Berlim e Munique.
- Onde devo reservar voos da Lufthansa?
- O lugar mais fácil para reservar é o site da Lufthansa. Para poupar dinheiro, compare os preços no Skyscanner e reserve através de uma agência de viagens online.
- Como funciona o procedimento de embarque da Lufthansa?
- O procedimento de embarque da Lufthansa começa com passageiros prioritários, seguidos pelos sentados à janela e depois pelos do meio e do corredor. Os passageiros são categorizados em grupos de embarque específicos para embarcar por ordem.
- Que comodidades a bordo são oferecidas na Classe Económica da Lufthansa?
- As comodidades a bordo oferecidas pela Lufthansa variam dependendo da aeronave. Alguns aviões têm Wi-Fi a bordo e tomadas USB para carregamento, enquanto outros não. Wi-Fi de cortesia por 30 minutos usando uma conta Miles & More.
- Como é a situação da comida a bordo?
- A Lufthansa fornece apenas uma garrafa de água sem gás de cortesia antes da descolagem, com quaisquer serviços ou amenidades adicionais a exigirem pagamento extra. Quase toda a comida esgotou no nosso voo quando chegou a nossa vez de comprar.
- Quão fácil é fazer ligação através de Frankfurt e Munique?
- Fazer ligação através de Frankfurt e Munique é geralmente simples. O serviço de Wi-Fi a bordo dá acesso para verificar atualizações sobre portões de chegada e partida antes de aterrar.
- Quais foram as principais vantagens de voar com a Lufthansa?
- As principais vantagens de voar com a Lufthansa incluem aeronaves bem mantidas e limpas, pessoal profissional, aeroportos principais fáceis de navegar, sistemas de entretenimento fiáveis a bordo e a aplicação móvel da Lufthansa, que é fácil de usar.
Conclusão
A Lufthansa é uma companhia aérea fiável na Europa, com rotas domésticas e internacionais. Embora o nível de serviço seja comparável ao das low-cost, a maioria das comodidades implica custos adicionais. Os seus hubs estratégicos e confortáveis na Alemanha podem ser o fator decisivo para escolher a Lufthansa quando o preço compensa.
A Lufthansa opera de forma eficiente, com um site fácil de usar para reservar voos e uma aplicação prática que simplifica a gestão de reservas e o check-in. O embarque é rápido e os serviços a bordo estão bem coordenados. O profissionalismo e a competência da tripulação são evidentes. No entanto, a experiência de voar na classe económica da Lufthansa não chega a deslumbrar.
Já viajou com a Lufthansa? Como correu a sua experiência? Partilhe as suas histórias abaixo.
