Avaliação: Cathay Pacific - hospitalidade de Hong Kong
Este artigo contém ligações de afiliados. Clicar nelas não lhe custa nada, mas podemos receber uma pequena comissão pelas compras realizadas.
Viajamos de Helsínquia para a ensolarada Bali. Começamos a viagem voando para Frankfurt com a Finnair e, depois, via Hong Kong, para Bali com a Cathay Pacific. Na volta a Helsínquia, o trajeto foi via Londres. Este artigo analisa nossas experiências de voo a bordo dos Airbus A350 e A321 e do Boeing 777ER. Leia o artigo sobre os serviços da Classe Econômica da Cathay Pacific.
Neste Artigo
Cathay Pacific
Cathay Pacific é a companhia aérea de bandeira da RAE de Hong Kong. A empresa foi fundada em 1946 e, desde então, tornou-se uma das maiores da Ásia. O Aeroporto Internacional de Hong Kong é o único hub da Cathay, mas a companhia tem algumas outras cidades foco. A Cathay Pacific faz parte da aliança oneworld, assim como sua parceira finlandesa Finnair. Opera uma grande frota para quase 80 destinos ao redor do mundo. Houve alguns incidentes no passado, mas hoje a Cathay Pacific é uma das companhias aéreas mais seguras do mundo.
Rede de rotas
No momento da redação deste artigo, a Cathay Pacific atende 76 destinos. A companhia voa para a China Continental e também para destinos na Ásia, Europa, América e Austrália. Para europeus, a Cathay Pacific é uma excelente escolha para voar à Ásia. Com os parceiros oneworld, quase todo o mundo fica acessível por meio da companhia.
O Aeroporto Internacional de Hong Kong é o único hub da Cathay Pacific.
Frota
A Cathay Pacific tem uma frota moderna composta por aeronaves Boeing e Airbus. Os voos de longa distância são operados com Boeing 777, Airbus A330 e Airbus A350. Já os voos mais curtos são, em geral, feitos com a família Airbus A321. A frota tem idade média de cerca de 10 anos, então os passageiros embarcam em aeronaves em excelente estado. Em especial, a frota de Airbus A350 é jovem.
Modelo de serviço
Ao contrário de muitas companhias europeias, a Cathay Pacific ainda oferece serviço completo a bordo independentemente da tarifa e da classe de viagem. Todos os voos incluem bebidas, snacks e refeições a bordo. Há bebidas alcoólicas, e a carta de bebidas é surpreendentemente boa. Todo passageiro pode despachar pelo menos uma mala.
As tarifas são divididas em 3 classes: Light, Flex e Essential. A Light é a mais barata, mas inclui os serviços de bordo mencionados. Quem voa na classe tarifária Essential pode despachar uma mala extra. Passageiros com tarifa Essential acumulam mais milhas e têm seleção gratuita de assento. A tarifa Flex é a mais flexível nas condições de reserva; no mais, o nível de serviço é semelhante.
A companhia tem 4 classes de voo: First, Business, Premium Economy e Economy. Como voamos na classe Econômica, nos concentramos principalmente nos serviços dessa classe. Na Premium Economy, haveria um pouco mais de espaço para as pernas e uma experiência mais personalizada.
As companhias europeias estão migrando gradualmente para modelos low-cost. A Cathay Pacific segue como uma companhia tradicional com serviços cortesia.
Franquia de bagagem
A Cathay Pacific tem regras generosas de bagagem. Mesmo na classe Econômica com tarifa Light é possível despachar uma mala de até 23 kg. Além disso, é permitido levar 7 kg na cabine. As tarifas Essential e Flex incluem mais uma mala despachada.
Atendimento ao cliente
A Cathay Pacific oferece atendimento por telefone, chat e WhatsApp. Pela nossa experiência, é difícil contatar a companhia. Em fevereiro de 2023, por exemplo, tivemos que remarcar o voo porque um trecho foi cancelado, mas o reembolso e a remarcação foram demorados. Um agente de viagens terceiro deixou tudo mais lento, e também percebemos que a Cathay Pacific não respondia às mensagens no WhatsApp. Recebemos apenas respostas automáticas do assistente virtual e nenhum agente tratou o caso. As mensagens pelo site também não funcionaram: ficamos eternamente na fila e nunca fomos atendidos. Por fim, depois de muitas tentativas, conseguimos falar com um agente por meio de uma ligação telefônica internacional.
Programa de milhas
O programa de fidelidade da Cathay Pacific se chama Asia Miles. Você acumula milhas conforme a classe tarifária e a distância do voo. As milhas podem ser usadas para resgatar voos, upgrades ou serviços de parceiros. O The Points Guy tem artigos informativos sobre o programa Asia Miles.
Você pode creditar milhas em qualquer programa da oneworld. Atenção: nem todas as classes tarifárias são elegíveis para acúmulo de pontos.
Nossas experiências com a Cathay Pacific
Viajamos de Helsinque a Bali e de volta com a Cathay Pacific. Encontramos uma ótima tarifa no Skyscanner e esse foi o principal motivo para escolher a Cathay Pacific. O trajeto até Bali foi longo, levando mais de um dia com conexões. Primeiro voamos de Helsinque a Frankfurt, de onde seguimos para Hong Kong e, por fim, para Bali. A volta para Helsinque foi via Hong Kong e Londres. Como a Cathay Pacific não voa para Helsinque, os voos de e para Helsinque foram operados por sua parceira, a Finnair. A própria Cathay Pacific operou todos os demais trechos.
O trecho de Frankfurt a Hong Kong foi operado por um novíssimo Airbus A350-1000. O voo de Hong Kong a Londres foi feito por um Boeing 777-300ER mais antigo. Os voos entre Hong Kong e Bali foram operados por Airbus A321neo, em excelente estado.
Experiência em voos de longa distância na classe Econômica
Voamos de Airbus A350-1000 de Frankfurt a Hong Kong. Esse trecho longo foi, talvez, o mais confortável entre os voos da Cathay que fizemos.
Como aeronave de nova geração, o Airbus A350 é mais silencioso que modelos antigos. Ele voa de forma suave, o que torna a experiência a bordo excelente. A cabine da Cathay tem um tema de cores branco e verde, que fica muito bonito com a iluminação em LED.
Os A350 da Cathay Pacific têm quatro classes de viagem. Voamos na classe Econômica. À nossa frente estavam a Premium Economy, a Business e a First Class. Os assentos da Econômica seguiam a configuração típica 3+3+3. Havia espaço suficiente para as pernas, mesmo para pessoas altas, mas, naturalmente, os passageiros ficam bem próximos. Muita gente leva itens pessoais como laptops, fones e baterias, e os assentos acabam se enchendo de miudezas. A Cathay Pacific também forneceu cobertores e travesseiros para todos. Os assentos podem ser grandes o bastante para os passageiros, mas não para todos os seus pertences. Recomendamos levar ao assento apenas o essencial e colocar o restante no bagageiro superior.
O Airbus A350 tinha banheiros em quantidade suficiente, sem filas. O sistema de entretenimento incluía porta USB, mas a velocidade de recarga era lenta. As mesas eram um pouco escorregadias, o que impedia manter as bebidas nelas durante turbulência. Foi bom notar que os apoios de cabeça eram ajustáveis, acomodando bem pessoas mais baixas e mais altas.
O voo saiu lotado. Ainda assim, o serviço de Frankfurt a Hong Kong foi rápido, eficiente e cordial. Um menu em papel foi distribuído a todas as fileiras antes da decolagem. No jantar, a Cathay ofereceu três opções de prato quente, acompanhadas de salada, pão, chocolate e sorvete. As bebidas estavam incluídas. Durante a noite, pedimos snacks como noodles e suco, que chegaram prontamente. No café da manhã, havia duas opções de prato quente.
O voo de Hong Kong a Londres foi em um Boeing 777-300ER. A aeronave era um pouco mais barulhenta que o Airbus A350. A configuração de assentos era a mesma: 3+3+3, então o espaço pessoal pareceu equivalente ao do A350. Se pudéssemos escolher, voaríamos de A350 novamente. O Boeing 777 também estava lotado e, como embarcamos no último grupo, não havia espaço suficiente no bagageiro próximo às nossas fileiras. Por sorte, estávamos com mochilas que couberam sob o assento da frente. Vimos outro passageiro com mala de cabine procurar espaço pela aeronave, com ajuda da tripulação da Cathay Pacific.
Nesse voo, pudemos escolher o jantar quente entre duas opções. Novamente, bebidas, salada, pão e sorvete de sobremesa estavam incluídos.
O café da manhã quente também podia ser escolhido entre duas opções.
A tripulação não se mostrava tão proativa para servir café e chá quanto durante as refeições. Em vez disso, era preciso pedir as bebidas quentes quando o carrinho de serviço passava.
A350 e B777 tinham Wi‑Fi pago e sistemas de entretenimento gratuitos integrados aos assentos.
Os pilotos fizeram anúncios simpáticos no início e na chegada. No meio do voo, deixaram os passageiros dormirem sem interrupções.
Experiência em voos de curta distância na classe Econômica
Os voos entre Hong Kong e Bali foram operados por novos Airbus A321neo. Após viajar em widebodies mais apertados, o A321 menor pareceu até mais confortável. O nível de serviço foi tão bom quanto nos voos longos. Essas aeronaves tinham Wi‑Fi pago e sistemas de entretenimento gratuitos.
Também recebemos refeições quentes com bebidas como cortesia nos voos mais curtos.
Entretenimento da Cathay Pacific
A Cathay Pacific oferece duas formas de entretenimento a bordo: Wi‑Fi pago e sistema de entretenimento gratuito.
Wi‑Fi a bordo
Testamos o Wi‑Fi a bordo no voo entre Frankfurt e Hong Kong. Era possível comprar Wi‑Fi por 1 hora ou para todo o voo. Os preços eram US$ 9,95 e US$ 19,95, respectivamente. Escolhemos a segunda opção.
O preço do pacote de 1 hora não depende da duração do voo, mas o valor para todo o trecho varia conforme a rota. Se você tem conexões, precisa comprar novamente o serviço, pois o acesso fica vinculado à aeronave. Seria mais prático poder comprar Wi‑Fi por 24 horas e continuar usando nos voos seguintes. A parte boa é que você pode alternar o Wi‑Fi entre vários dispositivos, mas não usá-los simultaneamente.
As instruções de ativação do Wi‑Fi estavam no sistema de entretenimento e também apareciam no portal de acesso. O pagamento podia ser feito com cartão de crédito ou fazendo login com um passe de Wi‑Fi já adquirido. Pagamos com o Curve Card.
A Cathay não permite o uso de aplicativos de voz pelo Wi‑Fi.
A conexão funcionou bem, mas houve algumas interrupções. Essas zonas sem cobertura não foram anunciadas com antecedência, como a Finnair costuma fazer. Medimos velocidade de download de 4,6 Mbit/s e ping de 800 ms. Esses são valores típicos de Wi‑Fi a bordo. Embora não pareçam altos, são suficientes para navegar na web, ler e-mails e usar redes sociais. Testamos a velocidade usando Chrome, Google Maps, YouTube e Gmail, e tudo funcionou sem problemas.
O sistema Starlink deve tornar o Wi‑Fi a bordo mais confiável à medida que as companhias adotarem a tecnologia. Por usar satélites em órbitas mais baixas, oferece velocidades maiores e menor latência.
Também tentamos usar o roaming de dados da Aeromobile no celular, mas não conseguimos conectar à rede móvel da aeronave.
O Wi‑Fi a bordo também funcionou na China.
Sistema de entretenimento
Todos os assentos da classe Econômica tinham sistema de entretenimento individual. A tela tinha bom tamanho, cores vivas e toque responsivo. Era fácil ajustar brilho e volume diretamente na tela. O sistema de entretenimento da Cathay Pacific foi melhor que o de muitas outras aeronaves.
Nos A321, o sistema também aceitava fones Bluetooth, mas nos widebodies tivemos que usar o conector tradicional de 3,5 mm. A Cathay Pacific forneceu Fones de ouvido, que eram de qualidade baixa. Recomendamos levar fones com cancelamento de ruído, que oferecem qualidade de som muito superior e ainda reduzem o barulho ao dormir.
O sistema de entretenimento apresentava informações do voo de forma clara e completa. Havia diversos gêneros de música, programas de TV e filmes. O catálogo trazia uma seleção atualizada de conteúdo asiático e ocidental, com os lançamentos mais recentes. Além do streaming, havia jogos que podiam ser jogados sozinho ou com outro passageiro.
Avaliação
Nossa experiência com a Cathay Pacific foi perfeita. Houve pequenos atrasos por conta de ventos e restrições de rota. Não poderíamos ter pedido um serviço melhor na classe Econômica. Se há algo a apontar, , é o atendimento antes do voo. Contatar o suporte da Cathay Pacific é bastante difícil. Por ser uma das maiores companhias do mundo, a Cathay Pacific deveria dedicar mais recursos para oferecer um atendimento melhor.
O Aeroporto Internacional de Hong Kong é um excelente lugar para conexões. Apesar do grande movimento, a limpeza é impecável e os serviços são eficientes. Por exemplo, há muitas salas VIP agradáveis. Hong Kong é certamente um dos nossos lugares preferidos para passar escalas.
Perguntas Frequentes
- Where does Cathay Pacific come from?
- The airline comes from Hong Kong.
- Where are the hubs of Cathay Pacific?
- The airline has only one hub, Hong Kong International Airport.
- Where does Cathay Pacific fly to?
- It flies almost everywhere. With its partners, you can reach almost any destination in the world.
- Is check-in luggage included in a ticket?
- Yes, at least one check-in bag is included, even in the Light booking class.
- Does Cathay Pacific have complimentary services onboard?
- Yes, it does. You will be served delicious warm meals with drinks.
- Does Cathay Pacific have a Wi-Fi service?
- Yes, it does, but it is a paid service.
- Does Cathay Pacific provide entertainment on board?
- Yes. Everyone has a personal entertainment screen with much content.
- Which aircraft types does Cathay Pacific operate?
- Cathay Pacific operates Airbus A321, A330, A350 and Boeing 777 aircraft.
- Where can you book a ticket for Cathay Pacific flights?
- We recommend comparing ticket prices on Skyscanner which suggests which website to book tickets with Cathay Pacific flights.
- Is Hong Kong Airport an easy place to connect?
- Yes absolutely. The airport works smoothly.
Conclusão
Reservar a Cathay Pacific para nossa viagem longa a Bali e de volta foi uma excelente escolha. O preço foi acessível e recebemos ótimo custo-benefício. Não faltou comida a bordo: a companhia serviu mais comidas e bebidas do que poderíamos pedir. Além disso, o sistema de entretenimento funcionou bem e tinha conteúdo variado e atual.
Com certeza consideraremos a Cathay Pacific novamente na próxima viagem à Ásia. Como faz parte da aliança oneworld assim como a Finnair, podemos optar por creditar pontos Finnair Plus ao voar com a Cathay. A frota nova e moderna da companhia torna a escolha ainda melhor.
Você já voou com a Cathay Pacific? Compartilhe conosco a sua experiência.
