Airbus A220 da AirBaltic - como é?
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O Airbus A220-300 é um modelo de aeronave recente. A AirBaltic foi a cliente de lançamento deste modelo moderno e, hoje, muitos A220 voam pela Europa. Leia a nossa avaliação para saber por que gostamos tanto deste avião de curto curso.
Neste Artigo
Airbus A220
Airbus A220 é uma família de aviões moderna composta por dois modelos: A220-100 e A220-300. Embora a família se chame Airbus A220, estes aviões têm origem canadiana. O Airbus A220 era conhecido como Bombardier CSeries antes de a Airbus começar a comercializá-los em nome da Bombardier Aerospace.
Fabricado pela Bombardier Aerospace no Canadá
O Airbus A220 foi concebido pela empresa canadiana Bombardier Aerospace. A família inclui dois modelos: Airbus A220-100 e Airbus A220-300. Antes do início da cooperação com a Airbus, chamavam-se, respetivamente, Bombardier CS100 e CS300.
Moderno e económico
Os Airbus A220 destinam-se a rotas de curta distância, e o seu alcance máximo é de cerca de 6000 km, dependendo da configuração e do modelo. Isso é suficiente para voar entre quaisquer duas cidades da Europa. A capacidade de passageiros varia entre 100 e 150 lugares. O Airbus A220-100 é o menor modelo do portefólio da Airbus. Os principais concorrentes na mesma classe de tamanho são o Embraer (brasileiro) e o Sukhoi Superjet (russo). Muitas companhias europeias já operam Embraer, mas os Sukhoi Superjet ainda são raros.
O Airbus A220 é uma família jovem. O voo inaugural do A220-100 ocorreu em 2013. Graças ao desenho moderno, consome menos combustível e produz menos emissões de CO2. Os aviões também têm um sistema eletrónico de controlo fly-by-wire, que aumenta a segurança e reduz o peso.
Segurança do Airbus A220
Quando surge um novo tipo de avião no mercado, é natural perguntar se é seguro. Surpreendentemente, novos modelos podem ser menos seguros do que os antigos. Há pouca experiência real de operação e, por vezes, algumas soluções de projeto revelam falhas. Por outro lado, os aviões novos trazem a tecnologia mais recente, que tende a aumentar a segurança.
Durante os 9 anos de história do Airbus A220, não houve acidentes fatais. É um bom sinal e sugere que é um avião seguro para viajar. Ainda assim, não esteve livre de incidentes. Por exemplo, a airBaltic realizou 50 substituições de motores na sua frota de A220 por vários motivos. Outra operadora, a Swiss, teve três falhas de motor em voo, o que levou à inspeção de toda a frota A220. Problemas de motor são sempre graves. A boa notícia é que os incidentes são investigados a fundo e o projeto pode ser ajustado para tornar os motores mais fiáveis. E convém lembrar que um avião pode, em geral, voar em segurança mesmo com um dos motores avariado.
O Airbus A220 na frota da airBaltic
Já voámos várias vezes com o Airbus A220-300 operado pela airBaltic. A airBaltic foi a primeira companhia a operar o A220-300, em 2016. Atualmente, a airBaltic tem cerca de 20 Airbus A220-300 e mais estão a caminho.
Historicamente, a airBaltic tinha uma frota envelhecida, composta sobretudo por Boeing 737 clássicos. Algumas aeronaves tinham mais de 20 anos, por isso a renovação era urgente. A modernização também reduziu os custos operacionais ao baixar o consumo de combustível. A airBaltic já operava anteriormente turboprops Dash Q400 da Bombardier, por isso foi lógico encomendar turbojatos do mesmo fabricante.
Experiências a bordo do Airbus A220 da airBaltic
Fizemos oito voos no Airbus A220-300 da airBaltic e todos foram agradáveis. Também voámos na antiga frota de Boeing 737 da companhia, e a diferença de qualidade entre o velho 737 e o novo A220 é enorme.
A principal observação sobre o Airbus A220 é que voar nele é suave e confortável quando não há turbulência. Além disso, a cabine é surpreendentemente silenciosa. Enquanto os aviões são novos, as cabines parecem frescas e limpas. Também achámos os A220 da airBaltic bonitos, com uma pintura elegante.
Tamanho da cabine
Não podemos dizer que a cabine do Airbus A220-300 da airBaltic seja grande, mas pelo menos parece espaçosa. Usa-se muita iluminação LED em tons de branco, o que faz a cabine parecer maior do que é. As janelas grandes também reforçam a sensação de espaço.
O espaçamento entre filas na classe económica é de 32 polegadas, mais do que em muitas outras companhias. As low-cost tipicamente usam apenas 29 polegadas, e muitas companhias tradicionais, 31 polegadas. Os assentos do Airbus A220-300 não só parecem espaçosos — são mesmo.
Iluminação LED
Todos os aviões modernos têm iluminação LED. Consomem menos energia, geram menos calor e permitem mudar as cores. O Airbus A220-300 tem um sistema semelhante e, na cabine da airBaltic, predominam tons de verde, a cor da marca.
Sistema de entretenimento
O Airbus A220-300 é usado sobretudo em rotas relativamente curtas, e o entretenimento durante o voo não é um fator importante. Nos A220 da airBaltic, há revistas e um pequeno ecrã de informação. O ecrã é minúsculo, e um serve três filas. O pequeno ecrã é útil apenas para partilhar informações do voo. No nosso último voo, a qualidade do som na cabine foi fraca.
Nível de ruído
Com base na nossa experiência subjetiva, o Airbus A220-300 é mais silencioso do que muitos outros aviões novos em que voámos. Notámos que o nível de ruído na traseira da cabine é maior do que na frente. Isso é comum porque o som dos motores chega primeiro à parte de trás. Para evitar o ruído dos motores, pode preferir sentar-se o mais longe possível deles.
Vale a pena voar no Airbus A220 da airBaltic?
Se tiver várias opções de voo e algumas forem operadas com o Airbus A220-300, recomendamos escolher este modelo moderno. Viajar num Airbus A220 é uma experiência confortável, sobretudo quando o voo é da airBaltic. A cabine é compacta, mas isso não incomoda em voos de poucas horas.
Conclusão
O Airbus A220-300 é um dos nossos aviões preferidos para rotas de curta distância. Após a modernização da airBaltic, consideramos a airBaltic uma excelente opção para voar na Europa. A empresa tem vindo a melhorar continuamente, como descrevemos na nossa avaliação da airBaltic.
Na Europa, é muito provável embarcar num Airbus A220-300 ao voar com a airBaltic. O Airbus A220 também está, aos poucos, a tornar-se mais popular entre companhias asiáticas e americanas.
Já voou num Airbus A220? Como avaliaria a sua experiência? Comente abaixo!
