フィンランドを列車で旅する
このページの内容にはアフィリエイトリンクが含まれています。これらのリンクをクリックしても追加費用は発生しませんが、購入があった場合には当サイトが少額のコミッションを得ることがあります。
フィンランドの鉄道網はよく整備され、運行も安定しています。旅客鉄道を運行するのは国有企業のVRです。この記事では、フィンランドで列車に乗る前に知っておきたいポイントをまとめました。読めば、フィンランドの列車の特徴がよく分かります。
この記事の内容
フィンランドの鉄道網
フィンランドには総延長5,926kmの公営鉄道網がある。 南部はカバーが行き届いているが、ラップランドでは鉄道は主要都市のみを結ぶ。コラリ、ロヴァニエミ、ケミヤルヴィがフィンランド最北の駅だ。
首都ヘルシンキは、鉄道網の南部の拠点だ。ただし、ほかの都市同士のポイント・ツー・ポイントの直行便も多い。都市間を飛行機で移動する場合は、たいていヘルシンキ空港で乗り継ぐ必要がある。 対照的に、フィンランド各地へ列車で向かう際にヘルシンキで乗り継ぐ必要はあまりない。都市間の直通ルートが見つかることが多く、主要都市ならどこでも列車同士の乗り継ぎができる。
フィンランドのほぼすべての大都市には少なくとも1つの鉄道駅があり、多くの町には複数の駅がある。営業中の駅は200以上にのぼり、廃駅もいくつかある。
鉄道会社 - VR
フィンランドの鉄道旅客は、ゆっくりと競争に開放されつつある。現時点では、国営の鉄道会社VRだけが旅客列車を運行している。独占にはメリットとデメリットがあり、運賃が高めになるのもその一つだ。良い点は、会社間で価格を比較する必要がなく、すべてのきっぷを同じ会社で買えること。
きっぷの購入はVRの公式サイトが最適だ。ただし、公共交通のさまざまな価格を調べるには、メタ比較ツールのperille.fiを試してみてもよい。VRは航空会社やバス会社と同様にダイナミックプライシングを採用している。早く買うほど安くなる。ときどきセールも行われる。きっぷは電子発券なので、検札時にQRコードを提示すれば十分だ。
フィンランドの列車
フィンランドの列車は大きく3種類ある。長距離路線は通常、二階建ての近代的な客車を備えたインターシティが運行する。イタリア製のペンドリーノは一部の長距離を担当。こちらは短編成で一階建てだが、やや高速だ。残念ながら、曲線で横方向の力を相殺するため車体が傾くため、ペンドリーノを不快に感じる人もいる。 ヘルシンキやタンペレ近郊の短距離は通勤列車が運行している。
座席クラス
VRの座席クラスは通常のエコノミークラス、Ekstraクラス、通勤列車向けの地域クラスの3つ。長距離列車ではエコノミーかEkstraのいずれかを選ぶ。両クラスはかなり似ているが、Ekstraでは無料のコーヒーと紅茶、新聞、各席付近の電源が用意されている。Ekstraは車内に専用エリアがあり、より静かに過ごせる。長距離列車のその他の車両は通常のエコノミークラスだ。VRの列車にファーストクラスはない。
Ekstraクラスは追加10〜30ユーロ程度と手頃だ。正確な金額は路線距離によって異なる。
座席と個室
長距離列車はオープン客室で2+2配列を採用。 座席は広く、リクライニングする。各席にテーブルと、少なくとも1口の電源がある。インターシティでは、1階席か2階席かを選べる。
南部からラップランドへは夜行列車を予約する旅行者が多い。夜行では、個室の専有か相部屋かを選べる。最もシンプルな個室はベッドのみ。上位の個室にはシャワーとトイレも付く。
カートレイン
車を列車に載せ、個室で眠りながらヘルシンキからラップランドへ移動するのは快適だ。 ただし費用は高い。飛行機のほうが安いことも多い。夜行やカートレインは、価格がまだ手頃なうちに早めの予約を勧めたい。
車の積載料金は49ユーロから。
含まれるサービス
通勤列車を除き、すべてのきっぷに指定席が含まれる。 乗客は自分のクラス内で好みの座席を無料で選べる。レストラン車の上にある座席は追加料金になる場合がある。
長距離列車には無料Wi‑Fi、テーブルと読書灯、電源、トイレ、暖房と空調がある。通勤列車は設備が少ないが、トイレは備えている。
レストラン
長距離列車にはレストラン車があるか、車内販売のカートが回る。乗客は車内のレストランで、飲み物やコーヒーに軽食を添えて楽しむのが一般的だ。 温かい食事も提供されるが、質は期待外れに感じることもある。節約したいなら、乗車前後に食事を済ませ、車内ではコーヒーだけにするのがおすすめ。食べ物の持ち込みは可能だが、持ち込んだアルコールの飲用は禁止。
通信環境
長距離列車はすべて無料Wi‑Fi付きだ。私たちの経験では、Wi‑Fiの速度はかなり遅かった。モバイル回線を使うほうが、より信頼できて速い。それでも、ローミング料金を避けるには列車のWi‑Fiは役に立つ。
走行速度
フィンランドの列車は高速ではない。ペンドリーノの最高速度は220km/hだが、通常は160〜200km/hで走る。インターシティは路線によるが160〜200km/h。通勤列車は最も遅く、通常は120km/hで、ほぼ全駅に停車する。
速度が出ない理由は線路の状態にある。大幅な改良なしに高速列車向けには適していない。
ヘルシンキ空港の列車
HSLのI列車とP列車の2本がヘルシンキ空港駅を経由する。どちらもリングレールラインを走り、ヘルシンキ中心部へ30分以内で到着する。長距離列車に乗り継ぐ必要がある場合は、ヘルシンキ中央駅に到着する直前のパシラ駅、またはヴァンターのティックリラ駅で乗り継げる。ティックリラ駅はヘルシンキ空港からわずか5kmだ。
きっぷ
VRは電子チケット方式を採用している。すべてのきっぷにQRコードが付く。
料金
VRはダイナミックプライシングを採用している。ヘルシンキ〜トゥルクの片道は6〜30ユーロ。ヘルシンキからラップランドまでは40〜100ユーロ。個室を希望する人は、約50ユーロの上乗せを見込んでおこう。車を列車に載せる費用は約40ユーロだ。
フィンランドでは鉄道移動は安くない。たいていはバス、場合によっては飛行機のほうが安くなる。幸い、VRはときどきセールを行うので、タイミングよく予約すれば手頃な運賃を得られる。近年は価格も下がってきている。
検札
長距離列車では、駅ごとに車掌がきっぷを確認する。可能な最初の検札で自分のきっぷを提示するのは乗客の責任だ。 電子チケットはVRのモバイルアプリで提示できる。
車内でのきっぷ販売は廃止されたため、乗車前に有効なきっぷを購入しておく必要がある。検札で有効なきっぷを提示できない場合、80ユーロの罰金となる。
追加サービス
長距離列車には有料の追加サービスがある。レストラン車の上にある座席は、場合によっては割高になる。ドア付きの2席または4席のコンパートメント座席を選ぶと、通常より料金が高くなる。長距離列車では超過手荷物や自転車に追加料金がかかる。通勤列車にそれらを持ち込む場合は追加料金は不要だ。
変更とキャンセル
出発前なら、きっぷを別の列車に変更できる。 VRは5ユーロの手数料と、きっぷの差額を徴収する。キャンセルは、きっぷと一緒にキャンセル保護サービスを購入している場合のみ可能だ。この保護は数ユーロから40ユーロ程度。
補償
列車が60分以上遅延した場合、元のきっぷ代の25％の補償を申請できる（キャンセル保護料を除く）。 2時間以上の遅延では補償は50％になる。4ユーロ未満の補償は支払われない。
補償規定はEUの規則に基づく。補償は自動ではないため、申請が必要だ。
どこで列車のきっぷを予約する？
フィンランドの列車の片道きっぷはVRのサイトで予約できる。複数のヨーロッパの国々を訪れる予定なら、レールパスのほうが適している。
ヘルシンキ首都圏では、通勤列車のきっぷはHSLアプリで購入する。券売機やR-kiosksでも買える。
よくある質問
- フィンランドに鉄道はありますか？
- はい。フィンランドには約6,000kmの鉄道網があり、駅は200以上あります。
- フィンランドの列車は速いですか？
- それほどでもありません。通常は時速160km程度で走ります。
- フィンランドの乗車券は高いですか？
- 残念ながらやや高めです。早めに予約すると大幅に節約できます。
- インターシティ列車とは何ですか？
- インターシティ列車は、フィンランドで最も一般的な長距離列車です。
- ペンドリーノとは何ですか？
- ペンドリーノは長距離用で、フィンランドで最も速い列車です。
- フィンランドの列車の切符には座席指定が含まれますか？
- はい。通勤列車を除き、指定席が含まれます。
- フィンランドには夜行列車はありますか？
- はい。寝台個室を予約したり、マイカーを積み込むこともできます。
- フィンランドの列車に食堂車はありますか？
- はい。長距離列車には食堂車があるか、ワゴンサービスがあります。
- エクストラクラスの特典は？
- エクストラクラスの乗客は、専用エリアでコーヒーや新聞を無料で利用できます。
- 駅から目的地へはどう移動すればいいですか？
- 一番簡単なのはタクシーです。ヘルシンキでは、提携先のWelcome Pickupsで事前に専用送迎を予約し、目的地まで直接向かうこともできます。
まとめ
鉄道での移動は、フィンランドを回る最も快適な方法かもしれない。ただし、速くも安くもない。 価格を比較し、早めに予約するのがおすすめだ。節約を重視するなら、飛行機やバスのほうが安い場合もある。
列車は安全で清潔、品質も高い。飲み物や食事、タクシーや車の輸送などの追加サービスも購入できる。予算に余裕があれば、南から北への夜行列車をぜひ試してみてほしい。
フィンランドで列車旅をしたことはありますか？あなたの体験をぜひ聞かせてください。フィンランド関連のFacebookグループ：Travelling and Living in Finlandにも参加して、旅のアイデアを手に入れよう。
