エッケロ・ライン M/S フィンランディア レビュー - のんびり航海
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今回の旅は、エッケロ・ラインのM/S フィンランディアでタリンからヘルシンキへ。最新鋭のフェリーではないものの、フィンランディアは快適で、今どきの体験をしっかり提供してくれます。本レビューでは実際に乗って感じた見どころと気になった点を詳しくお伝えします。M/S フィンランディアで特に印象に残った点を、ぜひ続きを読んでご確認ください。
この記事の内容
m/s フィンランディア - エッケロ・ラインのフェリー
m/s Finlandia は2000年に韓国で建造されたフェリーです。エッケロ・ラインが2012年に購入して以来、このフェリーはヘルシンキとタリンの間を運航しています。フィンランディアの定員は乗客2,080名、車610台。フィンランドの首都ヘルシンキからタリンへは1日3便運航しています。
エッケロ・ラインにはもう一隻、M/S Finboというフェリーもあり、こちらもヘルシンキとタリンを結びます。この船は主に貨物用ですが、旅客も乗船可能。ヘルシンキとタリンを車で移動し、都心部を避けたい方にはフィンボをおすすめします。
オーランド諸島のフィンランド系フェリー運航会社
エッケロ・ラインはオーランド諸島に拠点を置くフェリー会社です。1995年創業で、これまで複数のフェリーを運航してきました。現在は前述の2隻のみを運航しています。
タリンからヘルシンキへ乗船記
4月、タリンへの日帰りクルーズに出かけました。往路はM/S Viking XPRS、復路は夕方のM/S Finlandiaに乗船しました。
エッケロ・ラインはタリンでバイキングラインと同じ港を使用しており、この組み合わせは実に便利です。タリンのターミナルAは中心部から徒歩わずか10分。立地は申し分ありません。
タリンで6時間過ごした後、出航予定の30分前までにターミナルへ戻る必要がありました。エッケロ・ラインの使いやすいアプリでオンラインチェックインを済ませていたので、QRコードでそのまま乗船。私たちが乗り込むとすぐにドアが閉まったのには少し驚きました。やはり出航30分前までには到着しておくのが肝心です。
この日の海は穏やかで、航海はとてもスムーズでした。フィンランド湾で大波に出合うことはあまりありませんが、風が強い日は横揺れに備えておきましょう。所要時間は2時間30分。 最速のフェリーなら2時間で横断します。
ヘルシンキでは、M/S Finlandiaは新しくモダンなフェリーターミナルのあるウェストハーバー（西港）に到着します。タリンクのMegastarとMyStarも同じターミナルを使用。ウェストハーバーから中心部へはトラムで約10分です。
M/S Finland に関する感想
第一印象
フィンランディアへの乗船は初めてではなかったので、勝手は分かっていました。ただ、以前よりも古びて見えたのには少し驚きました。 年数を重ね、酷使による劣化が出てきているのかもしれません。とはいえ、他社のより新しい船と比べても、フィンランディアでの船旅はやはり心地よいものでした。
特に、年配の方にM/S Finlandiaは人気です。
レストラン・パブ・カフェ
フィンランディアにはカフェがいくつもあり、レストランが数軒、そしておいしいビュッフェがあります。
タリンで食事をしていたので、旅行者に人気のビュッフェは今回はパスしました。ほかのクルーズ会社と同様、エッケロ・ラインには冷菜・温菜・デザートをそろえたオールインクルーシブの「Buffet Eckerö」があります。 バラエティ豊かなフィンランド風の料理に加え、ワインやビールなどのドリンクも無料です。お腹が空いていて、魚料理を含むフィンランドの味を試したいときに最適です。場所はデッキ8、料金は現在およそ34ユーロ。運が良ければ窓側席で海を眺めながら楽しめます。
メニューから注文したい方には、デッキ8のBistro&Cafe Satamaがおすすめ。ハンバーガーなどの軽食のほか、いくつかの選択肢からシンプルな温かい料理も注文できます。
船内にはバーやパブが複数あります。デッキ9のBar Laituriは主にドリンクを提供する屋外バーで、もちろん天候の良いときのみ営業。デッキ7・8のBar Nosturiは船内最大のバーで、くつろいだ雰囲気の中、ドリンクやコーヒー、スナックを提供します。船内エンタメの会場もここです。 Pub Telakka、Bar Naissaar、Bar Paja（いずれもデッキ8）も、ドリンクやスナックを楽しめる選択肢です。
伝統的なアラカルトレストランがなく、代わりにバーやパブがとても多いのには驚きました。
免税店
エッケロ・ラインの免税店はEckerö Market & Parfymeria。場所はデッキ6です。実際に立ち寄って、キャンディーや飲み物を少し購入しました。品ぞろえは一般的で、菓子類、酒類、たばこ、簡単な食品、そして土産物。 タリンクと比べると衣料品の選択肢は少なめでした。
ヘルシンキ〜タリン航路のフェリーでの買い物は、日帰りクルーズの大きな目的のひとつです。船内サービスを楽しみつつ、フィンランドより安く商品を買えるのが魅力で、特にアルコール類はその傾向が強いです。
価格はほどほどでしたが、スタッフの対応はあまり親切とは言えませんでした。例えば会計の際、クルー同士で話していて、こちらに声をかけることはありませんでした。
客室
客室はデッキ6と5にあります。日中の利用が大半のため、客室を予約する人は多くありません。客室は運賃に自動的には含まれず、利用には追加料金が必要です。フィンランディアは夜行運航をしていないため、客室需要は低めです。
タリンへの道中に休みたいときや、6時間のミニクルーズをゆったり過ごしたいときは、客室を取るのも良い選択。ベッドと専用バスルームを備えたシンプルな造りで、外側に窓のある部屋もあります。
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エンターテインメント
フィンランド人はタリンへのミニクルーズをよく楽しみます。タリンへ渡ってそのまま折り返すスタイルで、船内の食事や飲み物、ショッピングを満喫するのが目的です。だからこそ、各社は船内でエンタメを用意しています。通常はBar Nosturiで行われますが、今回の航海では実施なし。エッケロ・ラインはコスト削減のため、エンタメは週末や祝日のみの提供になっています。
一般的な内容はショーや歌手、バンドの演奏です。
そのほかのサービス
m/s Finlandiaにはサウナやスパ、子ども向けの専用サービスはありません。同じ航路の他船に比べると、船内で過ごす選択肢は少なめです。
Finlandiaには片道約30ユーロのラウンジがあります。コンセプトは空港ラウンジに近く、入場料には落ち着いた空間と無料のスナックやドリンクが含まれます。
さらに船内ラウンジ以外にも、ビジネス客は会議室を予約できます。
オープンデッキ
今回の航海では、一部が閉鎖されていたものの、オープンデッキに出ることができました。 天気の良い夏だけにしておきたいところです。 たとえば春の旅ではまだ肌寒く、デッキ9のBar Laituriも営業していませんでした。外は風も強く、長居はしませんでした。夏の日にオープンデッキで新鮮な海の空気を吸うのは格別です。
評価
ヘルシンキとタリンを結ぶM/S Finlandiaの評価は星3つ。船はやや古いものの、十分に現代的で、サービスの幅もあります。 料金は手頃で、スタッフの対応も平均してフレンドリー。ただし同航路の最新鋭船には及びません。最新の船にはこだわらず、ゆったりと少しゆっくりめのクルーズを楽しみたい人には良い選択だと言えるでしょう。その分、価格も抑えめです。
チケットの予約先
M/S Finlandのチケット予約方法は2通り。エッケロ・ラインの公式サイト または、フェリースキャナーで比較する方法です。後者は実質的に競合の価格が表示されるため、比較がしやすくなります。
まとめ
タリンからの復路で乗ったM/S Finlandiaは、総じて心地よい体験でした。事前に想像していた通りで、期待はきちんと満たされました。とはいえ、往路のM/S Viking XPRSのほうが乗り心地は良かったと感じました。
フィンランディアは、シンプルなサービスでのんびりクルーズを楽しみたい人にぴったり。船内サービスは主に食事やドリンクを楽しむ人向けで、簡単なショッピングも可能です。夏には外で過ごすのも気持ちいいです。
M/S Finlandiaに乗ったことはありますか？ このフェリーのどこが良かったか、ぜひ下のコメントで教えてください！
