私たちはM/S ヴァイキング・シンデレラに乗り、ヘルシンキからストックホルムへ向かいました。最新の設備こそ備えていないものの、どこか懐かしい佇まいに魅了され、船旅そのものを存分に楽しめました。改善の余地がある点もいくつかありますが、バルト海で手頃に楽しめる、心地よいクルーズ体験を提供してくれる船です。本記事の詳細レビューでは、シンデレラが提供する各種サービスの内容と、その評価を掘り下げてご紹介します。さらに、本来ならもう一つ星を狙える可能性がありながら、最終評価を星3つとした理由も解説します。
日照の少なさに背中を押され、フィンランドの寒さを離れて1週間のグラン・カナリア旅行へ。滞在の拠点は島の温暖な南部に置きましたが、自由に動き回れるようレンタカーを選びました。本記事では、実際に走ってわかったグラン・カナリアの道路事情や運転のコツを紹介し、役立つアドバイスをまとめています。グラン・カナリアで運転する前に知っておきたい重要ポイントを、ぜひチェックしてください。
今回の旅は、エッケロ・ラインのM/S フィンランディアでタリンからヘルシンキへ。最新鋭のフェリーではないものの、フィンランディアは快適で、今どきの体験をしっかり提供してくれます。本レビューでは実際に乗って感じた見どころと気になった点を詳しくお伝えします。M/S フィンランディアで特に印象に残った点を、ぜひ続きを読んでご確認ください。
私たちは毎年、ヘルシンキとタリンを何度も行き来しています。今回はバイキングラインのM/S Viking XPRSに乗船しました。最新のフェリーではないものの、設備は十分にモダンです。船内ではドリンクや食事を楽しめるほか、エンターテインメントもあります。免税ショップもあり、買い物も可能です。Viking XPRSのレビューをぜひご覧ください。
7月、タリンクのM/S Victoria Iでフィンランドのヘルシンキからスウェーデンのヴィスビーへクルーズしました。本記事では、船内サービスの体験談、フェリーの評価、同じ船での旅行を計画している方への役立つアドバイスをご紹介します。いくつか気になる点はあったものの、旅自体は快適でした。詳しくはフェリーのレビューをご覧ください。
ビリニュス空港にあるビジネスラウンジは1か所のみ、ナルブタス・ビジネスラウンジです。モダンなデザイン、座り心地のよいシート、清潔感のある空間が印象的でした。コールドブッフェと各種ドリンクが用意され、フード＆ドリンクの内容も良好。本記事ではナルブタス・ラウンジでの体験を詳しくご紹介します。
2024年8月の夏旅の幕開けに、普段はシェンゲン域内へのフライトが多いため、空港のシェンゲン外エリアにあるこのラウンジを利用するのは今回が初めてでした。以前から評判を耳にしており、期待は高め。私たちの評価については、ぜひ本レビューをご覧ください。
8月の夕方、アンタルヤからヘルシンキへ向かう便に乗るにあたり、ラウンジ好きの私たちは第2ターミナルのCIPラウンジを体験するのを楽しみにしていました。否定的なレビューを多く読んでいましたが、あえて試すことに。期待値は低めでしたが、評価は星3.5。なぜそう感じたのか、この先でご紹介します。
帰国便の短距離フライト前にひと息つくため、Erste Premier Loungeを利用しました。ラウンジはクラシックで品のある雰囲気で、朝食の品揃えも充実していました。第2ターミナルでPriority Passが使える唯一のラウンジですが、選んで正解だと感じました。詳しくはレビューをご覧ください。
フィリピンからヘルシンキへ向かう途中、シンガポールで乗り継ぎがありました。第2ターミナルの SATS プレミアラウンジを、Priority Pass で利用できることもあり試してみることに。結果としてとても気に入り、評価は星5つに。どこが特に印象的だったのか、詳しくは本レビューをご覧ください。