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ノルウェージャン航空レビュー:レジャー客に優しい航空会社

クラクフ空港に駐機中のノルウェージャンのB737
数年前、私たちはノルウェージャン航空でヘルシンキからクラクフへ週末旅に出かけました。

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ノルウェーの格安料金モデルで多彩な有料サービスを提供するノルウェージャン航空(Norwegian Air Shuttle)をレビューしました。詳しくは本記事をご覧ください。

Norwegian Air - 私たちのお気に入り航空会社のひとつ

Norwegian Air Shuttle は、数年前までヨーロッパで最も成長の速い航空会社のひとつだった。ヨーロッパの余暇路線が多く、世界各地への中長距離便も多数運航していた。不幸にも深刻な財務問題に直面し、会社は大幅な縮小を余儀なくされた。幸い、いまは運航を再開し、ヨーロッパ各地と欧州域外の一部目的地へ再び就航している。

2022年の夏、ノルウェージャンが夏休みのフライト候補として再び現実的になっているのに気づき、うれしくなった。夏の人気行きへの運賃が多数出ていたので、最終的にモンテネグロのティバットを選び、ノルウェージャンで無事に到着した。

ノルウェー発の格安航空会社(LCC)

Norwegian Air Shuttle ASAは1983年創業。 ヨーロッパでは、Wizz AireasyJetRyanairに次ぐLCC第4位だ。グループにはNorwegian Air NorwayNorwegian Air Swedenの2社がある。いずれも同じNorwegianブランドで運航しているため、乗客がどの会社の運航か意識することはほとんどない。

ビジネスモデル

ノルウェージャンはLCCであり、ヨーロッパでも新しく環境性能の高い機材を運航していることを強みとしている。燃費効率の高い機材は排出量と燃料消費を抑える。エネルギー価格が高い今、運航コストの低さは乗客の財布にもやさしい

典型的な低コストのビジネスモデルを踏襲しつつ、さらに磨きをかけている。代表例がロイヤルティプログラムのNorwegian Rewardだ。LCCがロイヤルティ制度を持つのは稀だが、ノルウェージャンはその数少ない一社。Norwegian Rewardは一般的なマイル積算型ではなく、特典付きのペイバック型で、将来のノルウェージャンの支払いに使えるCashpointsが貯まる。

機材とフリート

ノルウェージャンの短距離機材は主にボーイング737-800で構成されている。 さらにボーイング737 MAXも数機導入済みだ。一般の乗客には違いがわかりにくいが、MAXのほうが大きく航続距離も長いため、給油なしでより長い路線を飛べる。保有機は70機弱。

ノルウェージャンのボーイング機はBoeing Sky Interiorを採用しており、色が変わるLEDライトで開放的に見える。座席は薄型で、短距離の移動には十分快適。機齢が新しいため機内も清潔だ。ただしLCCである以上、シート周りのスペースには過度な期待は禁物。足元は広くはないものの、窮屈すぎると感じたことはない。

スプリト空港に駐機中のノルウェジアンのボーイング737-800
ノルウェジアンは、特にバカンス客に人気です。この機体は乗客をクロアチアのスプリトへ運びました。

路線

ノルウェージャンはヨーロッパおよび近隣地域の100以上の都市へ短距離路線を展開している。 かつてはアメリカアジアへの長距離便も運航していたが、運航コストを抑えるため長距離線をすべて終了し、短距離に専念する決断を下した。長距離用の機材も売却。この賢明な選択が、会社を破綻から救う一助となった。

プラハ空港のシーザー
ノルウェジアンでプラハには2回旅しています。

私たちはヘルシンキ在住で、ノルウェージャンのヘルシンキ拠点には馴染みがある。ヘルシンキ以外にも、北欧各国やスペインにいくつかのベースがある。とりわけフェノスカンジア域内では、国内線の運航も行っている

ヴェネツィア空港で積み込み中のノルウェジアンのB737
ヴェネツィア空港で航空機に貨物を積み込んでいます。

Norwegian Airの搭乗記

運賃タイプとクラス

ノルウェージャンの運賃はLowFareLowFare+Flexibleの3種類。LowFareは小さな手荷物のみ無料の、典型的なLCC運賃だ。LowFare+には無料の座席指定、受託手荷物、大きな機内持ち込み手荷物が含まれる。名前の通り、Flexibleは変更に柔軟だ。

LowFareでも、大きな機内持ち込み手荷物などの追加サービスを購入できる。

ノルウェージャンの機内にビジネスクラスはなく、全員がエコノミークラスでの搭乗となる。座席仕様は基本同じだが、足元が広い席もあり、そのぶん快適だ。

手荷物ルール

無料で機内に持ち込めるのは小さなバッグ1個のみ。座席下に収まるサイズが条件だ。一般的な頭上棚サイズの手荷物は有料だが、LowFare+には含まれている。受託手荷物も追加料金がかかる。

2022年の夏、私たちはノルウェージャンでティバットへ。大きな機内持ち込み手荷物を追加購入し、手荷物2個の持ち込みが可能になり、優先搭乗も無料で付いた。このサービス料金は9,90ユーロ。なお重量制限があり、機内に持ち込めるのは10kgまでだった。

フライト代金の支払いにはノルウェージャンのCashpointsを使った。

機内サービス

ノルウェージャンはLCCなので、最安運賃に含まれるのは移動そのものだけ。座席指定や手荷物、機内飲食は有料だ。ただし他のLCCに比べて利点もある。たとえば空港のチェックイン機を使えば座席指定が無料。機材のほとんどにWi‑Fiが搭載され、手頃な料金で利用できる。

追加料金が必要なサービスも、質は良い。

フライト中の伝統的なエンターテインメントは提供されない。個人用モニターや機内誌はないが、少額でWi‑Fiに接続でき、移動中の情報収集や娯楽はそれで十分まかなえる。

飲食は運賃に含まれない。路線の長さに応じて、機内でドリンクやスナックを購入できる。長めの路線では温かい食事を事前注文することも可能だ。モンテネグロ行きでは、12ユーロの温かい食事を事前に注文した。

Norwegian Airでのフライト体験

このノルウェージャン航空レビューは、ヘルシンキからティバットへの搭乗体験に基づいている。ただし私たちは他路線でも長年ノルウェージャンを利用してきた。たとえばヘルシンキ〜ロヴァニエミをはじめ、スペイン各地やドバイにも飛んでいるし、スペイン国内のノルウェージャン便にも乗った。

ノルウェージャンのボーイング737 MAXにも搭乗済みだ。

ヘルシンキ空港で、ノルウェジアンのB737-800に搭乗する乗客たち
冬になると、ノルウェジアンはフィンランドの旅行者を陽光あふれるリゾートへ運びます。この機体はヘルシンキ空港からドバイへ出発するところでした。

ヘルシンキからティバットへ

2022年の夏、Norwegian Air Sweden運航便でヘルシンキからティバットへ飛んだ。機材はボーイング737-800。チェックインはノルウェージャンのアプリを使い、紙いらずで搭乗。フライトの購入から追加サービスの手配、チェックインまでできる便利なモバイルアプリだ。今回はLowFareに、大きな機内持ち込み手荷物と温かい食事を追加して搭乗した。

ティヴァト空港のボーイング737
2022年の夏、私たちはヘルシンキからモンテネグロのリゾート地ティヴァトへ飛びました。
グラン・カナリア空港のボーイング737 MAX
2024年、ヘルシンキからグラン・カナリア空港までボーイング737 MAXで飛びました。

評価

接客とプロフェッショナリズム

搭乗口から到着まで、接客は終始フレンドリーだった。

フライト中はパイロットの案内もわかりやすく、着陸まで全体的にスムーズ。プロらしさが伝わった。ただし、特筆すべき驚きはなかった。

機内とエンターテインメント

機内は清潔で状態も良好。LCCであることを考えれば座席の広さも十分で、Wi‑Fi経由のエンターテインメント提供はうまく機能していた。

座席指定を購入していなくても一緒に座ることができ、同一グループの乗客は隣り合う席に割り当てられていた。

それ以外のエンターテインメント提供はなかった。

ノルウェジアンのB737 MAXの客室
ノルウェジアンのボーイング737 MAXの客室は、ボーイング737-800の客室とよく似ています。

機内食とドリンク

フライト中はカート販売があり、スナックとドリンクを販売。ドリンク販売のあとに事前注文の食事が配られた。内容はピーナッツやチョコレートなど、定番の品揃えだ。

ノルウェジアンの機内メニュー
ノルウェジアンでは、比較的長いフライトで温かい軽食と冷たい軽食を販売しています。

私たちはチケットと一緒に食事を事前注文していた。提供されたのは地中海風チキンで、味はよかった。デザートは付いていたが、残念ながらドリンクは含まれず、別途購入が必要だった。

地中海風チキンの機内食
地中海風チキンはおいしかったです。

価格帯

ノルウェージャンはLCCだが、Finnairのような従来型キャリアに匹敵する品質を保っている。最安運賃は今でも多くの従来型より手頃だ。かつてほど激安ではないものの、セールも頻繁にあり、タイミングが合えばお得に買える。

価格と品質のバランス

安いチケットが見つかれば、コスパは高い。ノルウェージャンはヨーロッパの従来型航空会社とほぼ同等のサービス水準を提供している。

総合評価

ノルウェージャンは、私たちが知る中でも優秀なLCCのひとつ。追加サービスは別料金だが質は高い。食事の事前注文やカートでの軽食購入、Wi‑Fiでのリラックスも可能だ。加えて、アプリが優秀な今でも、空港でのチェックインが無料なのはうれしい。

スプリト空港のノルウェジアンのB737
ノルウェジアンは東欧に多くの就航地があります。クロアチアはバルカン地域でもとりわけ魅力的な夏の行き先のひとつです。

改善の余地もいくつかある。事前注文の食事はもう少しボリュームがあり、ドリンク込みだとありがたい。カート販売のラインアップも無難で、目新しさに欠ける。スカンジナビアのイメージをもっと上手に打ち出してもよさそうだ。

よくある質問

ノルウェージャンの受託手荷物の無料許容量は何キロですか? 
追加料金なしの最大重量は23キロです。
受託手荷物は運賃に含まれますか? 
LowFareクラスには受託手荷物は含まれません。その他の運賃クラスには含まれます。
ノルウェージャン航空の機内でWi‑Fiは使えますか? 
はい。最初の15分は無料で、その後は有料になります。
ノルウェージャン航空の便で座席指定は無料でできますか? 
空港でのチェックイン時なら無料で指定できます。オンラインチェックインの場合は座席指定に追加料金がかかります。
ノルウェージャン航空はどの機材を運航していますか? 
ボーイング737-800と737 MAXを使用しています。
ノルウェージャン航空の安い航空券はどこで探せますか? 
スカイスキャナー は料金比較に便利なツールです。他社の価格も表示されます。
ノルウェージャン航空は良い航空会社ですか? 
欧州でも屈指のLCCだと私たちは思います。

まとめ

ノルウェージャンが空へ戻ってきたのはうれしいニュースだ。同社はホームのひとつであるヘルシンキ空港にも復帰。これからも利用機会は多くなりそうだ。ノルウェージャンはレジャー旅行者にとって手頃でありながら、サービス水準も良好。追加サービスは有料だが、必要なものだけを選べるのがいい。基本運賃も競合他社より低めに設定されている。

航空会社の運航コストは上がっており、値上げやサービス縮小の傾向にある。ノルウェージャンはLCCなので、必要なサービスだけに支払えばよい。世界的なエネルギー危機のなかでは、財布にも環境にもやさしい軽量トラベルをおすすめしたい。

ノルウェージャンに乗ったことはありますか?体験を下のコメントでぜひ教えてください。

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目的地: ノルウェー

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