Clase Ekstra de VR: ¿buena relación calidad-precio?
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La clase Ekstra de VR en los trenes InterCity y Pendolino ofrece una experiencia de viaje más tranquila y cómoda, con interiores elegantes, asientos más anchos, más espacio para las piernas y una configuración 2+1 que añade privacidad. Entre los servicios se incluyen Wi-Fi dedicado y más rápido, café, té y agua de cortesía, tomas de corriente en todos los asientos, una cabina telefónica silenciosa y un baño a bordo. Ideal para quienes buscan calma para trabajar o relajarse, la clase Ekstra se ofrece con un recargo razonable. En conjunto, es una mejora discreta pero que merece la pena, centrada en la tranquilidad, la comodidad y la practicidad.
Contenido del artículo
Clase Ekstra: una forma cómoda de viajar con VR
La Clase Ekstra ofrece un viaje más cómodo en los trenes InterCity y Pendolino de VR que la Clase Eko. Aunque no es una primera clase como tal, Ekstra brinda una experiencia mejorada con algunos extras bien pensados. Los pasajeros de Ekstra tienen su propia sección —en la planta superior en los InterCity y al final del tren en los servicios Pendolino. Esta zona está libre de tráfico de paso, lo que la convierte en un lugar más tranquilo y relajado.
El interior de Ekstra solía confundirse con los compartimentos normales, pero recibió un lavado de cara elegante. Especialmente en los InterCity, el espacio luce ahora un aire cuidado, ligeramente retro, con colores suaves, paneles de madera e iluminación LED moderna. La actualización mejoró de verdad el aspecto y la sensación del área.
En los InterCity, los asientos de Ekstra son más anchos y ofrecen más espacio para las piernas que los estándar. La configuración 2+1 suele permitir que quienes viajan solos tengan un asiento sin pasajero al lado. Cada asiento también tiene un panel de privacidad, aunque en la práctica nos resultaron algo incómodos. Gracias a los asientos espaciosos y al amplio espacio, aquí se disfruta de mucho espacio personal.
En los Pendolino, la sección Ekstra está apartada al final, lo que la separa bien de otros coches. Mientras tanto, en los InterCity está en la planta superior, con vistas estupendas durante el trayecto.
VR promociona Ekstra como el lugar perfecto tanto para trabajar como para relajarse.
Tras esta reseña, VR ha renombrado la clase Ekstra como Clase Ekstra Rauhallinen.
Servicios y ventajas de Ekstra
En nuestra experiencia, el mayor atractivo de la Clase Ekstra es su ambiente tranquilo y apacible. Incluso en horas punta, Ekstra suele tener menos pasajeros, lo que facilita concentrarse o desconectar. La moqueta fonoabsorbente de pared a pared contribuye a la calma, y las tomas de corriente bien ubicadas permiten cargar el portátil o los dispositivos sin complicaciones. Tanto si quieres trabajar como relajarte, Ekstra es una apuesta segura.
También puedes reservar tu propia cabina por un pequeño suplemento.
Además de su diseño renovado y la tranquilidad, Ekstra incorpora algunos detalles prácticos.
Wi‑Fi
La Clase Ekstra cuenta con una red Wi‑Fi gratuita adicional a la del tren. Por lo que hemos visto, esta red dedicada suele ser algo más rápida. Aun así, en la ruta Turku–Helsinki, los datos móviles del teléfono a menudo superan al Wi‑Fi del tren. Sin embargo, como no siempre puedes conectar el portátil por datos móviles, disponer de un Wi‑Fi fiable a bordo es una ventaja importante si necesitas trabajar.
La Clase Ekstra incluye su propia red Wi‑Fi privada.
Bebidas y refrigerios
En Ekstra hay agua, café y té de cortesía. No es un bufé de bebidas completo, pero el extra tampoco es elevado—aunque quizá no compense mejorar de clase solo por el café gratis.
Aunque modesta, la selección de café y té es un añadido bienvenido.
Diferencias entre Ekstra en InterCity y en Pendolino
En los InterCity, Ekstra se ubica en la planta superior; en los Pendolino, está en el coche uno, en el extremo del tren. Ambos ofrecen Wi‑Fi, aseos y bebidas de cortesía similares, con tomas de corriente en cada asiento.
Las diferencias entre ambos son menores. Los InterCity suelen ofrecer un poco más de espacio para las piernas, y el Pendolino da una sensación de marcha más suave; su inclinación automática, no obstante, puede generar algo más de balanceo, lo que podría incomodar a los estómagos sensibles. Recomendamos los InterCity si piensas trabajar a bordo. Los tiempos de viaje son parecidos, ya que los límites de la vía controlan la velocidad.
La Clase Ekstra es una opción excelente para trabajar mientras viajas.
Precios
Los billetes de la Clase Ekstra incluyen un cargo adicional que depende de la distancia del viaje. Por ejemplo, el suplemento de Helsinki a Turku ronda los 15 €, mientras que de Turku a Oulu es de unos 25 €. Es una tarifa aparte; necesitarás un billete de tren estándar más la mejora a Ekstra. Reservar con antelación suele salir mejor gracias a los precios dinámicos.
Nuestras experiencias viajando en Ekstra
Viajamos en Clase Ekstra en un InterCity de Pasila a Kupittaa en noviembre. Ekstra estaba claramente señalizada y se encontraba en la planta superior del coche 2.
En el compartimento había apenas cinco pasajeros, lo que creó un ambiente tranquilo y relajado. Un tabique resonaba ligeramente y hacía algo de ruido, pero un compañero de viaje logró arreglarlo. Por lo demás, el compartimento fue silencioso, y muchos pasajeros estaban concentrados en sus portátiles. El revisor comprobó los billetes después de Leppävaara, sin dar detalles adicionales sobre los servicios de Ekstra.
Los asientos tenían un estilo atractivo, ligeramente retro, y mucho espacio. Eso sí, los paneles de privacidad nos resultaron algo poco prácticos. Todos los asientos ofrecían buen espacio para las piernas y tomas de corriente a mano. La mayoría se reclinaban—excepto los nuestros. VR nos asignó los de la última fila y no se reclinaban, algo que habría sido útil saber de antemano.
El compartimento también contaba con su propio aseo y una cabina silenciosa para llamadas. En la parte delantera, un punto de autoservicio ofrecía agua, café y té. El Wi‑Fi dedicado de Ekstra funcionó sin problemas. El interior era atractivo, salvo por unas ventanas exteriores bastante sucias.
Durante todo el trayecto no hubo servicio de carrito en el compartimento.
Nuestra valoración de Ekstra
Aunque la Clase Ekstra no deslumbra por lujo, sí añade una dosis de comodidad al viaje, a un precio razonable. ¿La verdadera razón para mejorar? La tranquilidad. Además, incluye bebidas de cortesía, interiores más cuidados y asientos más cómodos.
Ekstra es perfecta para quienes valoran la calma, especialmente para quienes trabajan a bordo. Probablemente no sea ideal para familias con niños pequeños por el énfasis en el silencio; por esa necesidad de tranquilidad, esta clase no resulta adecuada para los más pequeños. Según nuestro viaje, las promesas de marketing de VR sobre Ekstra se cumplieron.
Dicho esto, nos preguntamos hasta qué punto Ekstra resulta cómoda para viajeros con problemas de movilidad o personas mayores. Sería extraño que el servicio solo atendiera a quienes están en buena forma física.
Preguntas frecuentes
- ¿En qué trenes de VR está disponible la clase Ekstra?
- La clase Ekstra está disponible en los trenes InterCity y Pendolino de VR.
- ¿Cuánto cuesta la clase Ekstra?
- El precio varía según la ruta, pero el recargo habitual oscila entre 10 € y 35 €, además del billete estándar.
- ¿Dónde se encuentra la clase Ekstra en el tren?
- En los InterCity, la clase Ekstra está en la planta superior del coche; en los Pendolino, se sitúa al final del tren.
- ¿Cuáles son las ventajas de la clase Ekstra?
- Sus principales ventajas son un ambiente silencioso, asientos más espaciosos, café y té de cortesía y un interior más elegante.
- ¿Qué diferencias hay entre la clase Ekstra de InterCity y la de Pendolino?
- No hay grandes diferencias, aunque el coche InterCity ofrece un poco más de confort gracias a sus asientos más amplios.
- ¿La clase Ekstra es silenciosa?
- Sí. VR recomienda que los pasajeros mantengan silencio en la clase Ekstra. Puedes hacer llamadas telefónicas en la cabina telefónica del vagón.
- ¿Dónde puedo comprar un billete para la clase Ekstra?
- Puedes comprar los billetes a través de los canales de venta habituales de VR.
Conclusión
La Clase Ekstra es una forma sencilla y asequible de aumentar la comodidad en un viaje en tren. Por un pequeño suplemento, obtienes un espacio tranquilo y algunos extras que hacen el trayecto más agradable—sobre todo en horas punta.
Está pensada para quienes viajan a menudo y para quienes lo hacen por ocio de forma ocasional y no les importa pagar un poco más por un trayecto más silencioso y cómodo. Frente a un autobús abarrotado, Ekstra ofrece una experiencia claramente superior.
¿Has viajado en la Clase Ekstra? ¡Comparte tus impresiones y experiencias en los comentarios!
