Conducir en Austria: guía para visitantes
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Visitamos Austria en el verano de 2021. Alquilar un coche fue una elección práctica porque nos permitió movernos con total libertad. Estuvimos en Salzburgo y en algunas zonas de Alemania. Además, recorrimos la famosa Großglockner High Alpine Road. Con base en nuestra experiencia, compartimos información sobre cómo es conducir en Austria.
Contenido del artículo
Austria
Austria es un precioso país montañoso en el corazón de Europa. El país es pequeño, así que recorrerlo en coche es una forma práctica de descubrir sus bellos paisajes naturales y sus pueblos acogedores. Austria es conocida por su eficiente red de trenes, pero explorarla en coche da más libertad. Puedes fijar tus propios horarios o incluso cruzar a los países vecinos. En este artículo compartimos información práctica sobre conducir en Austria basada en nuestro viaje por carretera de 2021.
Red de carreteras
Austria cuenta con una red de carreteras amplia y bien mantenida.
Las autopistas en Austria se llaman Autobahn (Bundesstraßen A) o Schnellstraßen (Bundesstraßen S). Además de las autopistas, hay carreteras federales llamadas Bundesstraßen B.
Las Autobahn se consideran las mejores carreteras de Austria. Hay 18 que suman casi 1.800 km. Están en excelente estado y el límite de velocidad máximo es de 130 km/h. Los números de las Autobahn se indican con la letra A.
Las Schnellstraßen son muy similares a las Autobahn. No obstante, en estas carreteras el límite suele ser inferior a 100 km/h, y están construidas de forma más económica que las Autobahn. Los números de las Schnellstraßen se indican con la letra S. En la práctica, también son autovías, y en Austria suman 500 km.
Las carreteras federales normales (Bundestrassen B) son más sencillas y estrechas. Suelen tener solo un carril por sentido. El límite genérico es de 100 km/h.
Las Autobahn son las mejores carreteras de Austria.
Normas de tráfico en Austria
Conceptos básicos
En Austria se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda. Las normas de prioridad son las habituales: hay que ceder el paso a los vehículos que vienen por la derecha.
Límite de alcohol
No bebas si vas a conducir. Te multarán si tienes más de 0,5 por mil de alcohol en sangre. Los conductores profesionales tienen un límite inferior, 0,1 por mil.
Permiso de conducir
Para conducir en Austria, debes tener un permiso de conducir válido emitido en países de la UE o del EEE, o disponer de un permiso internacional. Debes llevar pasaporte o documento de identidad junto con el permiso.
Límites de velocidad
Los límites de velocidad están claramente señalizados. El límite genérico en áreas urbanas es de 50 km/h. Fuera de poblado se puede circular hasta 100 km/h. En las Autobahn, el límite es de 130 km/h.
El límite también puede variar según las condiciones meteorológicas. Una señal puede fijar un límite inferior con mal tiempo, como cuando llueve o nieva. Es fundamental aprender a reconocer la información adicional que aparece bajo las señales de límite de velocidad.
Peajes
Austria tiene un sistema de peajes en todas las autopistas y autovías. El peaje puede pagarse mediante viñeta, peaje para camiones o peaje por tramo. Este dinero se utiliza para mantener las carreteras en buen estado.
Los coches de hasta 3.500 kg deben mostrar una pegatina de peaje o adquirir una versión digital. La norma se aplica al circular por autopistas y autovías. La pegatina y la versión digital se llaman viñeta. Los vehículos más pesados tienen un sistema de peaje diferente.
Seis autopistas requieren comprar un peaje adicional para cubrir sus costes de construcción y mantenimiento, más elevados. La información oficial está disponible en el sitio web de ASFINAG.
Al alquilar un coche en Austria, asegúrate de que tenga viñeta.
Radares y cámaras a bordo
La policía supervisa el tráfico de forma manual y automática con radares. Por eso es importante respetar las normas, especialmente los límites de velocidad. Las cámaras a bordo están prohibidas por las estrictas leyes de privacidad de la UE, especialmente en Austria.
Repostaje
Repostar en Austria es tan sencillo como en otros países europeos. Hay tantas gasolineras que siempre tendrás una cerca. Solo si te diriges a los Alpes conviene llevar algo de combustible extra, porque el coche consume más y la estación más cercana puede quedar a bastante distancia. En muchas gasolineras, primero repostas y luego pagas en caja. Algunas están totalmente automatizadas. Casi todas las tarjetas de pago se aceptan ampliamente en las gasolineras.
El combustible en Austria tiene un precio moderado en comparación con otros países europeos.
Aparcamiento
Aparcar en el campo es sencillo. Encontrarás plazas gratuitas con facilidad y no se requieren habilidades especiales. En las ciudades, aparcar es más complicado.
En las grandes ciudades, encontrar una plaza libre y el coste del aparcamiento puede ser un reto. Por lo general, hay que pagar entre semana, mientras que los fines de semana es gratis. Las tarifas son moderadas. Recomendamos familiarizarse con las normas y señales de aparcamiento de Austria antes de conducir, ya que las multas pueden ser elevadas.
Nuestras experiencias conduciendo en Austria
Tras comparar vuelos en Skyscanner, encontramos el horario más conveniente y la mejor tarifa para nuestro vuelo. Volamos de Helsinki a Viena y planeamos explorar la zona occidental de Austria, cerca de Salzburgo. Además, cruzamos la frontera con Alemania varias veces durante el viaje.
Alquiler de coche
Nuestro plan inicial era volar directamente a Salzburgo. Al comparar precios en Skyscanner, descubrimos que volar a Salzburgo era más caro que a Viena. Además, el alquiler de coche en Salzburgo también era más caro.Decidimos reservar vuelo a Viena porque el trayecto en coche de Viena a Salzburgo era de solo 3 horas. Aunque supuso un coste extra de conducción, el precio total resultó más barato.
Comparamos precios de alquiler en Discover Cars. Elegimos una empresa económica cerca del aeropuerto de Viena. Un representante nos esperaba tras el aterrizaje y nos llevó en una furgoneta a su oficina cercana.
Completamos la documentación del alquiler y pagamos una tasa por cruce de frontera. No teníamos claro si visitar Alemania durante el viaje, pero como la frontera está muy cerca de Salzburgo, no queríamos arriesgarnos a cruzarla por error. Eso habría supuesto una penalización costosa. Como Alemania y Austria son países Schengen, no hay control fronterizo.
En solo 30 minutos desde la llegada al aeropuerto ya estábamos listos para empezar a conducir nuestro coche de alquiler, un Suzuki Swift híbrido. Nuestra primera ruta fue de Viena a Salzburgo. El trayecto nos llevó más de 3 horas porque hubo fuertes tormentas por el camino y no pudimos mantener la velocidad máxima todo el tiempo.
Cultura de conducción
Muy pronto notamos que los conductores en Austria son amables, pero se circula rápido. Muchos conductores también mantienen distancias cortas, aunque seguras, con otros coches. Especialmente en las Autobahn, los coches que adelantaban volvían a nuestro carril demasiado pronto y tuvimos que frenar de vez en cuando para mantener suficiente distancia. Por lo demás, conducir por las Autobahn fue fluido.
Los límites de velocidad son altos. Incluso en carreteras federales oscuras, a menudo el límite era de 100 km/h pese a las numerosas curvas y la falta de iluminación. Recomendamos conducir algo más lento si no conoces la carretera.
Según nuestra experiencia, los conductores en Austria respetan bien las normas de tráfico.
Conducir en Salzburgo
Nos alojamos en el Best Western Plus Amedia Art Salzburg. El hotel fue una elección perfecta en el centro, pero también tuvimos que conducir a diario por las calles más concurridas. No fue más complicado que en otras ciudades grandes, porque había muchos semáforos, señales claras y varios carriles. Naturalmente, aún llevó un tiempo acostumbrarse a las costumbres locales. Lo más molesto fue encontrar una plaza libre por la tarde-noche.
Cerca del casco antiguo de Salzburgo, hay que ir con cuidado. El casco antiguo está cerrado a los coches durante el día. Si entras temprano por la mañana, no puedes salir hasta la tarde sin un permiso especial. Lo comprobamos en primera persona.
En una mañana soleada, visitamos algunos lugares del casco antiguo. Más tarde, cuando intentamos salir, las calles estaban cerradas. No había manera de salir conduciendo. Tuvimos que pedir ayuda a un policía, que nos indicó ir a la comisaría. Esa visita terminó en multa porque no deberíamos haber entrado en coche al casco antiguo. La única forma de salir fue pagar la multa en la comisaría y esperar a que se redactara el informe. Fue nuestra visita al casco antiguo más cara.
Un policía amable nos dijo que las señales no son claras y que el mismo error les ocurre a muchos visitantes.
Carretera alpina del Großglockner
Si visitas el oeste de Austria, te recomendamos recorrer la carretera alpina de alta montaña del Großglockner, como hicimos nosotros. Es la carretera asfaltada más alta de Austria y conecta Bruck an der Großglocknerstraße, Austria y Heiligenblut am Großglockner. No hace falta marcar un destino: conducir por esta carretera alpina ya es una recompensa, con vistas espectacularmente bellas.
Tardamos unos 90 minutos en llegar al pueblo de Bruck desde Salzburgo. Almorzamos allí y exploramos esta idílica localidad austriaca. Tras una buena comida, tocaba poner rumbo a la carretera alpina.
Tuvimos que pagar un peaje para acceder a la carretera. Un billete de día cuesta casi 50 euros para un turismo, pero ofrece una buena relación calidad-precio. La carretera está en excelente estado. Como asciende a las montañas, tiene innumerables curvas. Las vistas son increíbles, con muchos lugares donde disfrutar del paisaje y hacer fotos. Por el camino también puedes comprar recuerdos o tomar un café.
Condujimos hasta Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, a 2.369 metros. Es casi el punto más alto de la carretera. Por desgracia, el centro ya estaba cerrado cuando llegamos, pero el destino en sí no era lo importante.
No olvides reservar al menos un día en los Alpes.
Consejos para conducir en montaña
Como la carretera alpina del Großglockner está en buen estado y no suele estar muy concurrida, conducir por ella es bastante llevadero. Hay fuertes subidas y bajadas, así que es importante mantener baja la velocidad. El uso del freno motor es clave para no sobrecalentar los frenos. Por ejemplo, recibimos varias veces un aviso de sobrecalentamiento de los frenos, pese a usar mucho el freno motor con nuestro coche híbrido. Por eso también hicimos paradas y dejamos que el coche se enfriara.
Aconsejamos reservar suficiente tiempo para el viaje. El tiempo vuela cuando conduces por los preciosos Alpes. Seguro que querrás hacer muchas paradas: las vistas son impresionantes.
¿Dónde alquilar coche en Austria?
Alquilar un coche en Austria es sencillo. Compara precios y elige el coche que prefieras. Recomendamos comparar tarifas en Discover Cars y reservar con antelación para conseguir un precio más bajo.
Los coches de alquiler en Austria suelen estar en buen estado. El riesgo de arañazos accidentales es bajo, pero aun así recomendamos contratar un seguro a todo riesgo para reducirlo todavía más. Así evitarás sorpresas desagradables si alguien más daña tu coche.
Asegúrate de que el coche tenga viñeta y el seguro necesario.Paga por adelantado la tasa de cruce de frontera si tienes intención de salir a otro país, aunque sea un trayecto breve. De lo contrario, el seguro no será válido y podrías recibir una multa elevada.
Recomendamos alquilar ya en el aeropuerto. Las empresas dentro de la terminal son más caras que las que tienen oficinas cercanas. Para ahorrar, te sugerimos invertir 30 minutos más y elegir una compañía un poco más alejada.
Preguntas frecuentes
- ¿Es difícil conducir en Austria?
- Conducir en Austria no es más difícil que en otros países europeos. Conducir en las ciudades es más exigente que en el campo.
- ¿Es buena la red de carreteras en Austria?
- Sí, está en perfecto estado.
- ¿Qué es una viñeta?
- Una viñeta es una pegatina de peaje o un certificado digital que acredita que has pagado los peajes obligatorios de autopistas y autovías.
- ¿Cuál es la diferencia entre una Autobahn y una autovía normal?
- Considerada la mejor categoría de carretera en Austria, en la Autobahn se puede circular más rápido, hasta 130km/h, ya que los límites de velocidad son más altos en estas vías.
- ¿Cómo es la cultura al volante en Austria?
- Es amable pero dinámica.
- ¿Hay que pagar por aparcar en Austria?
- Sí, en las ciudades. En el campo, por lo general es posible encontrar aparcamiento gratuito.
- ¿Debería contratar un seguro a todo riesgo para un coche de alquiler?
- Sí, lo recomendamos. Reparar incluso pequeños arañazos puede salir caro.
- ¿Dónde alquilar un coche en Austria?
- Puedes ahorrar mucho comparando precios y reservando con antelación. Recomendamos comparar los precios de coches de alquiler en Discover Cars y hacer la reserva allí.
- ¿Cómo es conducir en los Alpes?
- Conducir por los Alpes es una experiencia inolvidable. Las carreteras están en buen estado y las vistas son increíbles. Es algo que tienes que probar en Austria.
- ¿Es caro el combustible en Austria?
- No es más caro que en otros lugares de Europa.
Conclusión
Austria es un gran destino en verano. Con buen tiempo y muchas horas de luz, recorrer el país en coche redondea la experiencia. Es uno de los mejores lugares de Europa para un viaje por carretera: las vías están en buen estado y el país ofrece paisajes muy pintorescos.
Explorar Austria en coche te da más libertad. Es importante alquilar con una empresa de confianza. Entender las normas básicas de tráfico y las diferencias entre los tipos de vía hará que la conducción sea más fluida. Si conduces con cuidado, te desenvolverás sin problemas por el tráfico austriaco.
¿Has conducido en Austria? ¡Comparte tus mejores consejos abajo!
