Reseña: clase económica de SAS en Airbus A320
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¿Vas a volar pronto con Scandinavian Airlines? Lee nuestra reseña para saber qué esperar, desde la reserva hasta el aterrizaje. Descubre por qué calificamos a Scandinavian Airlines como una aerolínea de 3 estrellas en el segmento de corto radio y si volveremos a volar con SAS.
Contenido del artículo
Scandinavian Airlines
Scandinavian Airlines System, conocido comúnmente como SAS, es la aerolínea de bandera de Suecia, Dinamarca y Noruega. Fundada en 1946, SAS se ha convertido en una de las aerolíneas más grandes de Europa, con una flota de más de 120 aviones que sirve a más de 190 destinos en todo el mundo. SAS pertenece a Star Alliance.
SAS es la aerolínea líder en Escandinavia y se ha consolidado como una marca sólida y reconocida. Tras años difíciles a nivel financiero, SAS transformó su identidad visual para distinguirse de las aerolíneas de bajo coste y dirigirse a los True Travellers, quienes viajan con frecuencia y generan la mayor parte de los ingresos de la aerolínea. La renovación de marca incluyó nuevos colores, degradados SAS Sky diseñados por fotógrafos, un nuevo uniforme y materiales impresos con estética de revista.
SAS Connect
SAS Connect es una filial de Scandinavian Airlines y, por tanto, parte del Grupo SAS. Esta aerolínea se dedica exclusivamente a operar vuelos de corto radio para SAS. Utiliza únicamente una flota moderna de Airbus A320neo. SAS Connect usa la misma marca que Scandinavian Airlines.
Bases
Las bases de Scandinavian Airlines se encuentran en los aeropuertos de Copenhagen-Kastrup, Stockholm-Arlanda y Oslo-Gardemon. Estas bases se utilizan para el estacionamiento y las operaciones de las aeronaves. Sin embargo, la aerolínea tiene muchas otras ciudades clave en Suecia y Noruega, por ejemplo, Gotemburgo.
Flota
SAS opera una flota diversa de más de 120 aviones, que incluye reactores de fuselaje estrecho y ancho, además de aeronaves regionales. Todos los aviones de fuselaje ancho de SAS son de Airbus, incluidos los Airbus A330-300 y Airbus A350-900.
La flota de fuselaje estrecho de la aerolínea se compone en su mayoría de la familia Airbus A320, con nuevos A320neo y una selección mixta de modelos más antiguos A319-100, A320-200 y A321-200. También utiliza aeronaves de la familia Boeing 737NG, así como aviones regionales en leasing como el turbohélice ATR 72-600 y el Embraer E195LR.
Programa de millas - EuroBonus
SAS EuroBonus es un programa de fidelidad lanzado en 1992. Recompensa a sus miembros por viajes, compras y actividades cotidianas. Las recompensas se otorgan en forma de puntos. El programa cuenta con diversas aerolíneas, hoteles y otros socios.
EuroBonus tiene cinco niveles de membresía: Member, Silver, Gold, Diamond y Pandion. Los niveles se alcanzan acumulando ciertos puntos o volando un número determinado de vuelos cualificables. El nivel más alto, Pandion, lo otorga personalmente el CEO de SAS a 1.500 clientes seleccionados que contribuyen de forma significativa a la aerolínea.
Clases de viaje de SAS
SAS Go
SAS Go es la clase económica de SAS. Te asignan un asiento en la sección media o trasera de la cabina sin snacks ni bebidas gratis. No obstante, el café y el té siguen siendo gratuitos. Es posible preseleccionar asiento por una tarifa.
SAS Business y SAS Plus
En las rutas de corto radio no hay una clase Business tradicional; en su lugar está SAS Plus, que es una clase turista prémium. En Plus, el viajero recibe una comida y bebidas de cortesía. Además, hay fast track y embarque prioritario en el aeropuerto y acceso gratuito a las salas SAS. Quienes viajan en SAS Plus se sientan en la parte delantera de la cabina.
SAS Plus sustituye a SAS Business en las rutas de corto radio.
Tipos de billete
SAS ofrece varios tipos de billete, siendo SAS Light el más económico. Un billete en la clase SAS Light no incluye equipaje facturado ni una pieza grande de cabina. Solo puedes llevar un bolso pequeño bajo el asiento. Los demás tipos de billete incluyen equipaje sin coste y condiciones de reserva más flexibles.
Equipaje
Todos pueden llevar sin coste un bolso pequeño que quepa bajo el asiento. Los tipos de billete más caros incluyen una pieza grande de cabina y equipaje facturado. Los demás pueden comprar estos servicios por un cargo adicional.
El equipaje facturado puede pesar 23 kilos sin recargo por exceso. El servicio de equipaje facturado no está incluido en el tipo SAS Light, pero se puede comprar como extra. Los otros tipos de billete incluyen equipaje facturado sin coste.
Nuestro vuelo con SAS
Volamos ida y vuelta de Helsinki a Estocolmo. Los vuelos los operó SAS Connect, aunque apostamos a que la mayoría de los pasajeros no lo sabía. Como SAS Connect usa la misma marca que Scandinavian Airlines, desde la perspectiva del pasajero no importa quién opere el vuelo.
Reserva
Compramos nuestro billete a través de Skyscanner. Las webs de terceros suelen vender los billetes un poco más baratos que las propias aerolíneas. Con SAS también fue así. Compramos el billete más barato, SAS Light, sin servicios extra.
Check-in
Hicimos el check-in en línea. El sitio web y la aplicación móvil de SAS tienen un diseño excelente y son sencillos de usar. Quizá sea la mejor app de aerolínea que hemos visto.
También fue agradable ver que SAS promete compensar las emisiones de carbono generadas por los miembros de EuroBonus. Es un buen motivo para unirse al programa SAS EuroBonus.
Recibimos las tarjetas de embarque por correo electrónico y también en la app de SAS.
Embarque
El embarque en el Aeropuerto de Helsinki fue un pequeño caos. Había muchos grupos y nos asignaron el grupo F. Cuando llegó nuestro turno, las puertas no se abrieron y tuvimos que avisar al personal. Nos dijeron que debíamos pagar por una pieza grande de cabina para poder entrar. Les explicamos que no habíamos comprado el extra de equipaje de mano y que solo llevábamos bolsos pequeños. Después de eso, el personal se disculpó y nos dejó subir al avión.
La app móvil de SAS funcionó de maravilla durante el embarque. Enviaba notificaciones push y actualizaba continuamente el estado del proceso. Incluso podíamos ver en tiempo real qué porcentaje de pasajeros había abordado.
Tripulación
Al embarcar en Helsinki para el vuelo de ida a Estocolmo, la tripulación no nos saludó. Lo mismo ocurrió en Estocolmo durante el desembarque. Nos sorprendió lo poco atenta que estuvo la tripulación y también los pasajeros en ese vuelo. El vuelo de regreso a Helsinki fue una experiencia mejor, y la tripulación se mostró amable y cordial.
Parece que SAS tiene problemas de calidad con parte de su tripulación. Quizá esos auxiliares de vuelo tuvieran un mal día, pero aun así deberían comportarse con profesionalidad.
Los pilotos hicieron varios anuncios informativos en ambos tramos cortos. También hablaron en sueco, pero la tripulación de cabina solo habló en inglés.
Cabina
El Airbus A320neo es un avión moderno y silencioso. Las cabinas estaban en excelentes condiciones y decoradas con colores neutros. En comparación con Finnair, SAS usa tonos de gris más oscuros, lo que aumenta el contraste en la cabina.
Servicio a bordo
Viajamos en SAS Go, así que solo se ofrecieron café y té gratuitos. El servicio se hizo bastante rápido y casi nos lo perdimos. Era posible comprar snacks del menú de la aerolínea, como chocolate, patatas fritas y productos similares. La tripulación no fue muy proactiva vendiéndolos.
Wi-Fi
SAS anuncia que hay un servicio de Wi-Fi de pago en la mayoría de los vuelos. En los nuestros, el Wi-Fi no estaba disponible, así que no pudimos probarlo.
No había pantallas de información de vuelo en la cabina.
Valoración
Calificamos a Scandinavian Airlines como una aerolínea de 3 estrellas en el segmento de corto radio. El avión era cómodo y estaba en excelente estado. Además, la app de SAS tiene un diseño sobresaliente y una marca fresca.
SAS se posiciona como una aerolínea prémium, pero no vimos diferencias frente a las de bajo coste. Que la tripulación no nos saludara al embarcar y desembarcar en el primer vuelo nos dejó una impresión bastante negativa. Aun así, volveríamos a volar con SAS si el precio es razonable.
Compensación de carbono de SAS - ¿Cómo funciona?
Scandinavian Airlines compensa todas las emisiones de CO2 de sus clientes EuroBonus y Youth. En 2019, la aerolínea compensó 1,2 millones de toneladas de CO2, equivalentes al 32% de las emisiones de CO2 relacionadas con los pasajeros. La compensación se realiza comprando reducciones de emisiones de proyectos que disminuyen los gases de efecto invernadero. Esto significa que la cantidad equivalente de CO2 emitida se compensa mediante mejoras en otros sectores.
Solo esto ya es un buen motivo para volar con SAS y unirse al programa EuroBonus. El precio de la compensación está incluido en el billete; no necesitas comprarlo por separado. Pocas aerolíneas venden servicios similares, que suelen costar entre 10 y 50 euros por billete.
Preguntas frecuentes
- ¿De dónde es SAS?
- SAS es una aerolínea escandinava de Dinamarca, Noruega y Suecia.
- ¿Cuáles son las clases de cabina de SAS?
- Son SAS Go, SAS Plus y Business.
- ¿Qué es SAS Go?
- Es la clase económica básica, sin servicios adicionales.
- ¿Qué es SAS Plus?
- Es una clase turista prémium con bebidas y comidas incluidas y acceso a las salas SAS Lounge.
- ¿La clase SAS Plus incluye acceso a la sala VIP?
- Sí.
- ¿Puedo llevar gratis a bordo una pieza grande de equipaje de mano?
- Sí, siempre que no viajes con la tarifa Light.
- ¿Puedo facturar mi equipaje sin coste?
- Sí, siempre que no viajes con la tarifa Light.
- ¿SAS tiene clase Business?
- Sí, pero solo en vuelos de largo radio.
- ¿Dónde reservar billetes para vuelos de SAS?
- Recomendamos comparar precios de billetes en Skyscanner.
Conclusión
SAS es una aerolínea nórdica muy conocida. Su principal competidor en Fenoescandinavia es Finnair. Con los años, SAS ha mejorado mucho su marca y hoy es una propuesta sólida. Aun así, el nivel de servicio es similar al de las aerolíneas de bajo coste.
Hay muchas razones para volar con SAS. A veces los billetes son asequibles y SAS Connect opera una flota completamente nueva. Hacer conexión en Stockholm-Arlanda es una experiencia agradable. SAS está entre las mejores opciones para viajeros en Dinamarca, Suecia y Noruega. Los finlandeses también vuelan a menudo con SAS, pero deben hacer escala en el aeropuerto de Arlanda o en el de Copenhague.
¿Has volado con SAS? ¿Qué tipo de atención al cliente has vivido a bordo de Scandinavian Airlines? ¡Comparte tus experiencias más abajo!
