Reseña: la clase económica de corto radio de Lufthansa
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Elegimos viajar con Lufthansa de Helsinki a Belgrado. Los horarios eran convenientes, aunque los billetes no eran los más económicos. Además, esta experiencia nos permitió escribir una reseña sobre Lufthansa y ampliar nuestra colección de reseñas de aerolíneas. Sigue leyendo para conocer cómo fue nuestra experiencia en la clase económica de Lufthansa y las áreas de mejora que identificamos.
Contenido del artículo
Lufthansa
En octubre de 2023 hicimos una escapada para explorar Serbia, cuando el tiempo aún era veraniego. Lufthansa ofrecía los horarios más convenientes desde Helsinki a Belgrado, y el precio también era razonable, así que optamos por esta aerolínea. En esta reseña compartimos nuestras impresiones sobre la clase económica de Lufthansa y la valoramos según nuestra experiencia.
Lufthansa es de origen alemán y fue fundada en 1953. Forma parte del Lufthansa Group. Además de Lufthansa, el grupo integra varias aerolíneas como Eurowings y Austrian Airlines. Durante la pandemia, Lufthansa rozó la quiebra. Sin embargo, se ha ido recuperando y restableciendo sus operaciones.
Lufthansa presume de una red de rutas global, con tres bases principales: Fráncfort, Berlín y Múnich. Esto suele implicar una escala en Alemania, ya que los vuelos directos son poco habituales. A finales de 2022, la flota del Lufthansa Group había crecido hasta alcanzar nada menos que 710 aeronaves.
Nuestras experiencias en la clase económica de Lufthansa
Volamos de Helsinki a Belgrado vía Fráncfort y regresamos de Belgrado a Helsinki vía Múnich en clase económica de Lufthansa. Los vuelos se operaron con aviones Airbus A319 y A320. A continuación, contamos cómo nos fue a bordo de Lufthansa.
Reserva
En lugar de reservar directamente en la web de Lufthansa, esta vez usamos una agencia de viajes online. Comparamos precios en Skyscanner y finalmente compramos los vuelos en Travelis. Aunque reservar mediante una agencia online implica más riesgo, ahorramos aproximadamente 50 euros. La reserva fue fluida y recibimos los billetes por correo electrónico.
Como miembros del programa de fidelidad de Lufthansa, Miles & More, agregamos los vuelos en la aplicación móvil de Lufthansa y todo pareció estar en orden. Como no volamos a menudo con Lufthansa ni con otras aerolíneas de Star Alliance, no acumulamos millas en su programa. Aun así, la aplicación resulta útil para ver y gestionar las reservas.
Lufthansa tiene una aplicación móvil bien diseñada y fácil de usar.
Facturación
Pudimos hacer el check-in en la app 36 horas antes de los vuelos. Aunque no era posible seleccionar asientos gratuitos, el proceso fue rápido y sencillo. Viajábamos con billetes Light y equipaje mínimo. Nuestros billetes permitían llevar a bordo solo equipaje de cabina (8 kg) y un artículo personal pequeño. Sin embargo, en ambos casos, Lufthansa recomendó facturar el equipaje de cabina sin coste adicional; rechazamos la oferta por dos motivos. Llevábamos objetos frágiles, como cámaras y portátiles, que no queríamos despachar. Además, queríamos ahorrar tiempo a la llegada al aeropuerto, ya que teníamos una hora fijada para recoger y devolver el coche de alquiler.
Las tarjetas de embarque estaban disponibles cómodamente en la aplicación, sin necesidad de imprimir nada en el aeropuerto. Aplaudimos esta tendencia de las aerolíneas de fomentar las tarjetas de embarque digitales, lo que ayuda a reducir las emisiones de CO2.
Embarque
El embarque de Lufthansa fue eficiente y organizado: primero los pasajeros prioritarios, después los de ventanilla y, a continuación, los de los asientos centrales y de pasillo. Como en otras aerolíneas, los pasajeros se dividieron en grupos de embarque llamados por orden. El personal de la puerta se aseguró de que cada pasajero embarcara únicamente cuando le correspondía a su grupo.
Hubo casos en los que no se controlaron bien las dimensiones del equipaje de cabina. En Helsinki, una pasajera consiguió subir a bordo una maleta sobredimensionada y tuvo problemas para colocarla en los compartimentos superiores. Esto pareció molestar a una azafata, que reaccionó de forma poco amable y, en un tono bastante enfadado, le dijo: '¿Nadie te dijo que no podías traer un equipaje tan grande a la cabina?'.
En otra ocasión, en el aeropuerto de Múnich, la máquina de la puerta mostró un mensaje inusual: "Vuelo incorrecto". Al pedir ayuda al personal, la respuesta no fue precisamente cortés: acusaron a la pasajera y le dijeron: 'Has mostrado la tarjeta de embarque incorrecta', aunque probablemente se trataba de un fallo de su sistema.
Aunque el proceso de embarque estaba bien estructurado, la actitud y el nivel de profesionalidad del personal quedaron por debajo de lo deseable. Mejorar este aspecto elevaría notablemente la experiencia de embarque.
En Helsinki, el pushback comenzó cuando aún había gente de pie en el pasillo.
Aviones
Viajamos en Airbus A319 y A320. Ofrecían una configuración 3+3, con la clase business delante y la clase económica detrás. No había pantallas LCD ni sistema de entretenimiento tradicional a bordo, así que la cabina era sencilla.
Los aviones estaban bien mantenidos, muy limpios e iluminados con el característico color naranja de Lufthansa. La comodidad de los asientos finos de cuero en clase económica fue tan buena como cabía esperar, y había espacio suficiente para las piernas incluso para una persona alta. Curiosamente, el Wi‑Fi a bordo estuvo disponible en dos de los aviones en los que volamos, pero no en los otros dos vuelos. Durante el viaje, uno de los aviones ofrecía puertos USB para cargar dispositivos y los demás no. Esto evidencia una flota variada con equipamientos dispares.
El Wi‑Fi gratuito era accesible durante 30 minutos y requería una cuenta de Miles & More para el acceso sin coste. Tras conectarnos al Wi‑Fi a bordo, hubo que ir a la página de inicio de sesión e introducir las credenciales de Miles & More. Aunque Lufthansa solo garantizaba el funcionamiento para mensajería instantánea, el Wi‑Fi gratis también permitió navegar por la web y enviar correos. No obstante, la velocidad fue extremadamente lenta. Suponemos que el Wi‑Fi de pago ofrece mejor velocidad. El Wi‑Fi gratuito a bordo resultó útil para obtener actualizaciones en tiempo real sobre el progreso del vuelo, manteniendo informados a los pasajeros durante el trayecto.
El avión no llevaba revistas de lectura, solo catálogos de compras y de snacks y bebidas a bordo.
Servicio a bordo
Aunque Lufthansa fue conocida en su día por un servicio ejemplar en clase económica, la oferta actual es bastante básica. Solo se entregó una botella de agua sin gas antes del despegue; cualquier servicio o artículo adicional requería pago extra.
Compramos algo de comida en nuestro último vuelo de Múnich a Helsinki. Por desgracia, el menú era muy estándar, similar al típico de las aerolíneas. Para nuestra sorpresa, casi toda la comida se había agotado cuando llegó nuestro turno de comprar. A pesar de estar dispuestos a pagar, no fue posible conseguir una comida decente. Solo quedaban fideos y otros snacks ligeros. Aquí hay margen claro de mejora.
Por lo demás, los auxiliares de vuelo fueron amables. En algunos vuelos los pilotos se dirigieron a los pasajeros, pero no ocurrió en todos. Estas inconsistencias refuerzan la sensación de que el nivel de servicio varía de un vuelo a otro.
Conexiones
Nuestras conexiones vía Fráncfort y Múnich fueron, por lo general, sencillas, aunque las distancias a pie pueden ser considerables. El Wi‑Fi a bordo da acceso al portal de información de Lufthansa, donde se pueden consultar, antes del aterrizaje, las actualizaciones de puertas de llegada y salida. Sin embargo, al llegar a Fráncfort, la información no resultó ser correcta. Aun así, la señalización en las terminales de Lufthansa de los aeropuertos de Múnich y Fráncfort era clara. También nos gustó la abundancia de pantallas de información de vuelos en estos aeropuertos, lo que facilita encontrar la siguiente puerta sin complicaciones.
Conectar de un origen Schengen a un destino Schengen es sencillo porque no hay que pasar control de seguridad ni de pasaporte.
Valoración
Nuestra valoración global de Lufthansa, viajando en clase económica, es de 3,5 estrellas.
Lo que nos gustó de nuestros vuelos con Lufthansa
Desde nuestro punto de vista, entre las ventajas de Lufthansa están sus aviones bien mantenidos y limpios, operados en general por personal profesional, con algunas excepciones. También nos resultaron fáciles de navegar los aeropuertos principales donde opera. Los sistemas básicos de entretenimiento a bordo funcionaron con fiabilidad, y la app de Lufthansa fue intuitiva y útil durante el viaje.
Qué se podría mejorar
Aunque nuestro viaje con Lufthansa fue razonablemente cómodo, no estuvo exento de fallos. Resultó algo decepcionante que lo único gratuito fuera una botella de agua, y que la comida anunciada en el menú no estuviera disponible incrementó esa sensación. También fuimos testigos del trato poco agradable de una azafata hacia otra pasajera en nuestro vuelo Múnich–Helsinki por llevar mucho equipaje en cabina, una situación que podría haberse gestionado mejor. Además, la agente de puerta en el aeropuerto de Múnich causó mala impresión por su actitud descortés cuando los pasajeros, entre ellos nosotros, pedimos ayuda porque las máquinas de la puerta estaban dando errores aleatorios.
Preguntas frecuentes
- ¿Dónde están las principales bases de operaciones de Lufthansa?
- Las principales bases de operaciones de Lufthansa son Fráncfort, Berlín y Múnich.
- ¿Dónde conviene reservar vuelos de Lufthansa?
- El lugar más sencillo para reservar es la web de Lufthansa. Para ahorrar, compara precios en Skyscanner y reserva a través de una agencia de viajes en línea.
- ¿Cómo funciona el embarque de Lufthansa?
- El procedimiento de embarque de Lufthansa comienza con los pasajeros prioritarios, luego los de los asientos de ventanilla y después los de los asientos centrales y de pasillo. Los pasajeros se dividen en grupos de embarque específicos para hacerlo en orden.
- ¿Qué servicios a bordo ofrece la clase económica de Lufthansa?
- Los servicios a bordo de Lufthansa varían según el avión. Algunos disponen de Wi‑Fi a bordo y puertos USB para cargar dispositivos; otros no. El Wi‑Fi puede utilizarse gratis durante 30 minutos con una cuenta de Miles & More.
- ¿Cómo es la oferta de comida a bordo?
- Lufthansa solo ofrece una botella de agua sin gas gratuita antes del despegue; cualquier otro servicio o producto se paga aparte. En nuestro vuelo, casi toda la comida se agotó cuando nos tocó comprar.
- ¿Qué tan fácil es conectar en Fráncfort y Múnich?
- Conectar en Fráncfort y Múnich suele ser sencillo. El servicio de Wi‑Fi a bordo permite consultar, antes de aterrizar, actualizaciones sobre las puertas de llegada y salida.
- ¿Cuáles fueron las principales ventajas de volar con Lufthansa?
- Entre las principales ventajas de volar con Lufthansa destacan aviones bien mantenidos y limpios, personal profesional, aeropuertos principales fáciles de recorrer, sistemas de entretenimiento a bordo fiables y una aplicación móvil de Lufthansa muy fácil de usar.
Conclusión
Lufthansa es una aerolínea fiable en Europa, con rutas nacionales e internacionales. Aunque el nivel de servicio es comparable al de aerolíneas de bajo coste, la mayoría de extras conllevan cargos. Sus hubs en Alemania, estratégicos y cómodos, pueden ser el factor decisivo para elegir Lufthansa cuando el precio acompaña.
Lufthansa opera con eficiencia, con una web fácil de usar para reservar y una app práctica que simplifica la gestión de vuelos y el check-in. El embarque es ágil y los servicios a bordo están bien coordinados. La profesionalidad y experiencia de la tripulación se hacen notar. Sin embargo, volar en clase económica de Lufthansa no llega a deslumbrar.
¿Has tenido la oportunidad de viajar con Lufthansa? ¿Cómo fue tu experiencia? No dudes en compartir tus anécdotas más abajo.
