Reseña: clase Business de Finnair en corta distancia
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Durante nuestro viaje de otoño a Islandia volamos en clase Business en los Airbus A319 y A321 de Finnair. Aunque el servicio fue superior al de la clase turista, hay aspectos que podrían mejorar. Lee nuestra reseña para conocer nuestra valoración de la clase Business de corta distancia de Finnair y cuál creemos que es el rango de precios ideal.
Contenido del artículo
Finnair: la aerolínea de bandera finlandesa
Finnair, la aerolínea nacional de Finlandia, opera principalmente desde su hub en Helsinki. Ofrece servicios dentro de Finlandia, en toda Europa y a destinos lejanos. Al celebrar su 100.º aniversario, Finnair es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo. Nordic Regional Airlines, participada en parte por Finnair, opera algunos vuelos de Finnair
En reseñas anteriores, habíamos explorado la clase turista de Finnair, pero ahora nos centramos especialmente en la Business de corto radio. Es bien sabido que la clase Business en aviones de fuselaje estrecho difiere mucho de la Business en fuselaje ancho, lo que hace que muchos se pregunten si compensa el precio. Esta reseña busca ofrecer una valoración equilibrada de la Business de Finnair y compararla con el coste del billete.
Nuestros vuelos de ida y vuelta a Reikiavik
Nuestro compromiso con un viaje sostenible y rentable suele disuadirnos de elegir Business. Sin embargo, encontramos una oferta increíble usando puntos de Finnair Plus que estaban a punto de caducar, lo que hizo que viajar en Business dentro de los países nórdicos fuese una opción con muy buena relación calidad-precio. Conseguimos vuelos de ida y vuelta de Helsinki a Reikiavik por solo 25.000 puntos más 43,90 euros de tasas por persona, apenas un poco más que en clase turista. Con el traspaso del programa de millas de Finnair a Avios en enero de 2024 y la introducción de una tasa adicional de canje, este nos pareció el momento idóneo para aprovechar los puntos de Finnair Plus que ya teníamos.
Conseguir dos plazas en el mismo vuelo resultó complicado. Inicialmente, planeábamos viajar a Islandia en verano, pero la falta de disponibilidad nos frustró el plan. En consecuencia, reprogramamos el viaje para septiembre. Eso terminó siendo una suerte: los precios del alojamiento en Islandia eran más bajos y los lugares turísticos populares, como la Blue Lagoon, estaban menos concurridos, lo que hizo la visita más agradable.
El vuelo de ida fue operado con un Airbus A319 y el de vuelta con un Airbus A321. Ambos son aviones de fuselaje estrecho con configuración 3+3.
Experiencia en la clase Business de Finnair
Describimos y evaluamos la experiencia en la Business de corto radio de Finnair basándonos en nuestros vuelos.
Reserva
Para reservar billetes premio hay que utilizar la web de Finnair o su app móvil. No se pueden reservar a través de agencias online. Nosotros reservamos en la web de Finnair, que es fácil de usar. Sin embargo, el principal obstáculo fue la disponibilidad: muchos vuelos solo tenían a single seat left. Finalmente, encontramos una combinación con al menos dos plazas premio libres. Tras pagar las tasas con la tarjeta Curve, recibimos los billetes de inmediato en nuestro correo.
Por suerte, la selección de asientos gratuita estaba incluida, lo que nos permitió escoger asientos contiguos sin cargos adicionales.
Franquicia de equipaje
La política de equipaje en nuestro viaje fue bastante generosa. A ambos se nos permitió facturar 2 piezas de equipaje de hasta 32 kilos cada una. Además, podíamos llevar equipaje de mano y un artículo personal con un peso combinado de hasta 12 kilos. Como miembros Silver de Finnair Plus, también teníamos derecho a una maleta facturada adicional. No obstante, no necesitábamos tanto equipaje para un viaje de apenas una semana. Si necesitas transportar muchos artículos, un billete en Business puede ser la solución ideal.
Recuerda que las normas de equipaje cambian a menudo y varían según la ruta. Los billetes Business Light no incluyen ninguna maleta facturada gratuita.
Facturación
Usamos la app móvil de Finnair, que resultó eficiente. Como ya habíamos elegido los asientos al reservar, el proceso fue rápido y bastaron unos pocos clics. En el Aeropuerto de Helsinki, utilizamos una máquina para imprimir las etiquetas y un mostrador automático para el depósito de equipaje. Aunque había un mostrador atendido sin colas disponible para pasajeros de Business, optamos por el autoservicio. En nuestra experiencia, los trámites de facturación en Helsinki siempre han sido ágiles y fluidos.
En el vuelo de regreso, el proceso de facturación en el aeropuerto de Reikiavik fue similar, excepto que no había mostradores automáticos para el depósito de equipaje de los clientes de Finnair.
Tanto en Helsinki como en Reikiavik, nuestros billetes incluían acceso a control de seguridad prioritario, lo que nos permitió evitar las colas.
Salas VIP
El acceso gratuito a sala VIP es una prestación estándar al volar en Business con Finnair, siempre que haya sala operativa en el aeropuerto. Durante nuestro viaje, pudimos acceder a la Sala de Finnair en la zona Schengen del aeropuerto de Helsinki. Además, en Reikiavik nos recibieron en la Sala Saga de Icelandair, gracias a la colaboración entre Finnair e Icelandair en la ruta Helsinki–Reikiavik.
Asientos
Aunque muchos esperan una butaca superior en Business, los asientos de la Business de corto radio de Finnair pueden no cumplir esas expectativas. Son básicamente los asientos estándar situados en la parte delantera del avión, sin espacio extra, sin mayor reclinación ni más acolchado. En configuración 3+3, la única ventaja es que el asiento contiguo permanece libre. Sin embargo, este beneficio no aplica en los Embraer más pequeños.
Lo positivo es que estos asientos están en la parte delantera, lo que facilita salir rápido al aterrizar. Además, una cortina separa la Business de la clase turista y aporta cierta privacidad. Un detalle curioso fue que solo había una manta por cada dos pasajeros.
Wi-Fi
Los aviones de corto radio operados por Finnair están equipados con un buen sistema Wi-Fi. No obstante, la política de uso permite a los pasajeros de Business disfrutar del servicio gratis solo durante 30 minutos; después se aplican cargos adicionales. Esto resulta un tanto extraño, teniendo en cuenta el precio de un billete de Business y que una prestación tan básica suponga un coste extra. El uso del sistema de entretenimiento a bordo a través del Wi‑Fi es gratuito tanto en turista como en Business.
Conectarse al Wi‑Fi fue sencillo. Solo había que introducir el apellido y el número de asiento para acceder a Internet.
Servicios a bordo
La diferencia más marcada entre la clase turista y la Business de corto radio de Finnair está en el servicio a bordo. La tripulación mostró una combinación encomiable de amabilidad y eficiencia que creó un ambiente agradable. Sin embargo, observamos que en el vuelo de regreso a Helsinki la tripulación fue notablemente más cordial que en la ida, lo que sugiere cierta variación en el nivel de servicio según el equipo asignado.
Durante el vuelo se sirvieron comidas contundentes, aunque la falta de variedad fue evidente, ya que solo había una opción. Las comidas no incluían ensalada. También notamos diferencias en el servicio: en la ida fue más directo, mientras que en la vuelta ofrecieron un toque más personal y detalles personalizados de forma amable. Lo mejor fue que en ambos casos el sabor resultó excelente.
Las bebidas alcohólicas y no alcohólicas eran ilimitadas y se servían en vasos de diseño de Iittala. Sin embargo, nos resultó extraño que Finnair hubiera suprimido el champán de cortesía, sustituyéndolo por un vino espumoso normal: un movimiento que pareció un recorte, dado el elevado precio que pagan los pasajeros de Business. El servicio de bebidas se completó con café y té tras la comida, junto con coñac.
No había revistas impresas a bordo, pero se podía acceder a revistas gratuitas y de pago en línea conectándose al Wi‑Fi del avión. No es necesario comprar conexión a Internet ni usar el crédito gratuito.
Valoración
Otorgamos 4 estrellas a la Business de corto radio de Finnair, porque ofrece de forma completa las prestaciones estándar con una calidad satisfactoria.
No obstante, hay margen de mejora, especialmente en la comodidad del asiento, en ampliar la variedad de comida y bebida, y en ofrecer Internet gratuito durante todo el vuelo. La amabilidad del servicio depende de la tripulación. ¿Quizá Finnair podría estandarizar todos los aspectos del servicio que se ofrece en Business?
¿Cuál sería un precio justo?
El coste condiciona principalmente las expectativas. Por ello, hemos valorado qué sería un gasto razonable para la experiencia de Business de corto radio de Finnair.
Según nuestra experiencia, un suplemento de 250 euros sobre un billete Economy Light sería un precio razonable para un trayecto de ida en Business de corto radio. Ese importe cubre adecuadamente los servicios adicionales e incluye una prima moderada por viajar en Business. Por desgracia, los precios de Business de Finnair suelen ser más altos. Un vuelo de ida y vuelta en clase turista a Reikiavik suele rondar los 300 euros. El mismo vuelo en Business cuesta bastante más. Creemos que las formas más rentables de probar la Business son usar puntos, Avios o comprar una mejora a Business. Así, el precio del billete en Business no se dispara. Comprar billetes de Business directamente rara vez compensa.
Preguntas frecuentes
- ¿Finnair tiene clase Business en rutas de corta distancia?
- Sí.
- ¿Los aviones de fuselaje estrecho de Finnair tienen asientos reclinables en clase Business?
- Lamentablemente, no. Los asientos son los mismos que en la clase turista.
- ¿Qué servicios ofrece Finnair en clase Business para aviones de fuselaje estrecho?
- Los pasajeros de clase Business suelen tener el asiento contiguo libre, comidas y bebidas de cortesía, acceso a salas VIP y servicios prioritarios en el aeropuerto.
- ¿Hay muchas opciones de comida en la clase Business de corta distancia de Finnair?
- Según nuestra experiencia, solo hay una opción.
- ¿Finnair sirve champán en clase Business?
- No. En su lugar sirven vino espumoso.
- ¿Cómo son los asientos en la clase Business de fuselaje estrecho de Finnair?
- Son asientos normales. El asiento contiguo queda libre si el avión tiene configuración 3+3.
- ¿El wifi es gratuito para los pasajeros de clase Business de Finnair?
- Solo es gratis durante 30 minutos.
- ¿Un billete de clase Business de Finnair incluye acceso a la sala VIP?
- Sí. A veces, las mejoras a clase Business pueden no incluir acceso a la sala.
- ¿Cómo encontrar billetes baratos para la clase Business de Finnair?
- Recomendamos comprar billetes de clase Business con millas del programa de fidelidad o mejorar un billete de clase turista a Business pagando dinero o con millas.
Conclusión
Nuestro viaje en la Business de corto radio de Finnair fue agradable. Los servicios de cortesía a bordo elevaron la experiencia y sentimos que valió la pena utilizar nuestros puntos de Finnair Plus. Si hubiéramos pagado en efectivo, quizá no habríamos invertido tanto en billetes de Business. En futuros viajes con Finnair, estaremos atentos a mejoras a Business a buen precio, especialmente si llevamos mucho equipaje o queremos acceder a las salas de Finnair.
La experiencia en la Business de Finnair fue buena, pero con puntos mejorables. Confiamos en ver asientos más cómodos en el futuro. Cabe señalar que Finnair puede aumentar con facilidad la capacidad de Business en vuelos de corto radio ajustando la división de clases a bordo. Sin embargo, eso podría diluir la sensación de exclusividad para quienes han invertido mucho en ella. También agradeceríamos Wi‑Fi gratuito en Business.
¿Has tenido la oportunidad de volar en la Business de corto radio de Finnair? ¿La considerarías para tus próximos viajes? Nos encantará leer tus experiencias en los comentarios.
